Problem z silnikiem 1.8 turbo 16v

[szladziu]

witam


kupiłem sobie nissana 200sx silnik chodził ale stał 3 m-c i nie chce palic tzn pali ale raz na jeden gar a pozniej na 3 ale nigdy nie pali na 4 gary i strasznie glosno chodzi turbo znaczy gwizdze glośno prosze o pomoc co zrobic z tym fantem i prosiłbym o zdjecie silnika z waszych samochodów zebym mogł zobaczyc czy w moim silniku jest wszystko na swoim miejscu bo z prawej strony kolo filtra powietrza sa trzy rurki ktore wiszą i nie sa do niczego wsadzone jutro dodam zdjecie to bedzie to widac

pozdrawiam

[eax]

moze swieca poprostu?
Sciagnij sobie pdf'a ze strony z serwisowka i zobacz czy "czegos" ci nie brakuje.
Wiszace przewody - eeee a widziales kiedys zeby producent robil wiszace rurki do niczego??
Swiszczace turbo - sprawdz luzy na wirniku(sciagnij rure od filtra - ta duza od gory) .

A jak sie kompletnie na tym nie znasz to pojedz do mechanika jakiegos niech ci go przejzy.

[szladziu]

odpalil na 3 gary chodzili mysalem ju zbedzie ok ze 4 sie wlaczy i strzelil z rury i sie wylaczuyl i wogole juz nie dziala w cewkach mam tylko sprezynki a tylko w jednej weglik i wczesniej na tym choodzilo a postal 3 miesiace i ... swkiece yly cal z oleju czarne pozdrawiam

[janeks13 200sx]

no jak 3-miech stał to proponuje na początek zrobić pożądek z elektryką ( wilgoć ) to jest wróg
-sprawdź świece
-cewki itd.

pozdrawiam Janek

a co do turbo to raczej będzie już ogromny luz na wirniku ( zdejmni rure z wlotu powietrza i sprawdź luzy - czym mniejszy czytaj znikomy to turbo w lepszej kondycji ) c

[szladziu]

a więc tak sprawdzałem turbo jak sciągnołem rurke to wylał sie z tamtąd olej co widac na zdjęciu poniżej

http://img245.imageshack.us/my.php?imag ... 001oz6.jpg

luzy na wirniku są tak ze w sumie gdześ z 2-3 mm moge nim poruszać w góre i w dół
Cewki nie wiem jak sie sprawdza bo pierwszy raz mam docznienia z cewkami ...
dodałem też zdjęcie tych rurek co wisszą i są one koło jakiegoś modułu mi sie wydaje czy cos tam zdjęcie poniżej

http://img245.imageshack.us/my.php?imag ... 003pu7.jpg

http://img80.imageshack.us/my.php?image ... 005pc1.jpg


i jeszcze dodaje zjecie przepustnicy bo też tam jest zaolejone wszystko nie wiem czemu a pozatym swiece za kazdym razem jak pokrece oche i je wyjme o sa mokre z oleju i strasznie glosno pompke paliwowa slychac.. no i to chyba na tyle wiecej mi sie nie udało dojżec prosze o odp pzdr

[driven2madness]

pierscienie i turbo do zmiany.sprawdz jeszcze jaki jest loz wzdlozny wirnika.rurki rurki wiec 1idzie do rury od filtra powietrza jest tam taka dziurka.2idzie wezyk idzie wraz z rura od odmy spod klawiatury do rury laczcej przeplywke z turbawka.3wezyk idzie do meralowej rurki cieniutkiej zagietej w luk ktora jest przykrecona do oslony termicznej turbiny.to tak na chlopski rozum

[janeks13 200sx]

no tos kupił pasztet

jak masz olej na świecach to tak jak napisał driven2madness pierscionki no i te Turbo tez kapa na śmietnik
ale sprawdź te cewki bo jeśli niebędzie prądu to go nogdy nie odpalisz nawet na zajechanych pierścieniach

powodzenia Janek

[eax]

nie wesolo to wyglada... trzeba bylo zabrac kogos ze soba kto sie zna na tych autach to by ci napewno odradzil zakup... ciekawe w jakim stanie sa panewki i cala reszta...

jaki on ma przebieg??


moj tez stal 3mies. ale jak do niego wsiadlem to odpalil na styk ...

[xree]

Ten olej na turbo to z odmy jest:) Bo w tą strone co zrobiłeś foto to raczej nie ma możliwości żeby żygał olejem z turbiny. To po raz:P Po dwa olej na świecach może też pojawić się od uszczelniaczy zaworowych, po trzecie sprawdź kompresję i będziesz wiedział na czym stoisz:P Możliwe też jest to że turbina też wali olejem i w końcu znajdzie się ten olej też w komorze spalania zdejmij gumę zaraz przed przepustnicą i zobacz co się tam dzieje w środku, a w środku możesz mieć nalot olejowy ale nie rzeke oleju:P A takie pytanie : pewny jesteś że to olej na świecach a nie np. benzyna ?? Bo to że kolor będzie czrny czy jakis inny to nie oznacza odrazu oleju. A co do turbo to cały czas świszczy nawet na wolnych ? Czy tylko przy jakiś obrotach??

[szladziu]

no wydaje mi sie ze to olej ale jeszcze zdjecie zrobie i rozkrecilem pol silnika przepustnice przeplywomierz wszystkie rurki poczyscilem skrzynke z bezbiecznikami tez wyczyscilem swiece wykrecilem cewki sprawdzal mechanik i sprawne sa jak sie sprawdza na wtyczce a jak wsadzil do tej dziurki gdzie sa sprezynki to nic ni ewykazalo i to na wszystkich 4...... dziej wieczorem dodam zdjcie poszczegolnych czesci i calego silnika a t przewody podcisniniowe dalej nie wiem gdzie maja byc prosilbym o jakies zdjecie bardzo by mi to pomoglo

[mf]

tu masz opisane jak te przewody najlepiej polaczyc:
http://forum.turbokillers.com/tematy11/ ... ight=prcsv

[szladziu]

no i tak wyczyscilem dzisiaj wszystko rozebralem wszystko zlozylem i wtrysnolem super starta i odpalil!!! tylko ze tak kopci jak sam skur..... czyli gumki na zaworach by trzeba ymienic i przy okazji uszczelke glowicy .... po drogie przerywa jak dodaje gazu strasznie przerywa... i jak raz dodalem gazu jak wypeir.... rure z turbo to caly silnik jest z oleju nie wiem dlaczego i na sam koniec sie zalał i walnolem tym wszystkim i poszedlem do domu .... macie jakiegos mechanika dbrego i tniego do ktorego bym mogl to zawiesc?? i co sie dzieje z tym turbo ze ten olej wywalilo ?


a ponizej zdjecia jak to rozebralem :











a to po zlozeniu i po wystrzeleniu oleju z turbo tylko ze juz jest toche wyczyszczone



[ Dodano: Sro 09 Sty, 2008 21:32 ]
i co to oznacza PR i PRCSV????