Potrzebuje pomocy w s13 ca18det.

Wszystko na temat silników CA

Moderator: Moderator

masterkamil

Witam.
Wiec sprawa wyglada nastepujaco (chodzi o s13, ca18det), auto zaczeło sie psuc na poczatku byl spadek mocy, samochód nie osiagal wyzszej predkosci niz 210km/h, przyspieszenie tez bylo wyzsze. Samochód w czasie jazdy od czasu do czasu przerywał czyt. szarpał, w koncu stanał i juz nie chcial wejsc na obroty po paru sekundach gasł, az w koncu w ogole nie odpalał.
wymienilem filtr paliwa bo myslalem ze sie zapchal albo cos. Swiece sa suche czyli nie dostaje paliwa ale wyglada na to ze pompa paliwa dziala... nie mam pojecia co jest grane. PROSZE O POMOC
:angered:
Awatar użytkownika
clicker200sx
Stały gość
Stały gość
Posty: 269
Rejestracja: wt 10 maja, 2005 08:57
Lokalizacja: Birmingham UK
Kontakt:

sprawdz kompresje najprawdopodobniej padly pierscienie albo wywalilo uszczelke pod glowica.
Awatar użytkownika
kamil79
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 182
Rejestracja: pt 22 kwie, 2005 14:14
Lokalizacja: Giżycko

Możliwe że pompa paliwa działa, ale nie daje odpowiedniego ciśnienia, sprawdź teź katalizator , bo może nie ma przepływu.
Czerwone są szybsze... YZF600R thundercat + oval carbon laser exhaust onboard ;)

Nissan narazie sold ;(
Rover 75 - dupowóz
kevin
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 59
Rejestracja: pn 13 mar, 2006 18:22
Lokalizacja: Wrocław

Sprawdź kolejno
1. Czy masz wache :))
2. Jak pompa działa to podłącz zegar i zobacz jakie daje ciśnienie jak ok patrz 3
3. Sprawdź regulkator ciśnienia paliwa ( chyba z tyłu kolektora sie znajduje )
4. Sprawdź wtryski, elektryke, kompa itp...
5. Może inmobilajzer ?
6. Czy napewno świece były suche ???
7. Czas na silnik krokowy i czujnik od ssania
8. Spręzanie jak nie ma to albo szlif albo nowy silnik

Czy jak pokręcisz rozrusznikiem tak ciągle z 4 min to odpali sprawdź

Wszystko na temat jak sprawdzić znajdziesz w serwisówce
Lubimy ostro zakurzyć .....
masterkamil

1. wache mam :) reszte musze sprawdzic...:( pewnie odpali po dluzszym kreceniu ale obroty beda skakac miedzy 300-700 obrotow i wtedy zgasnie.
aha i nie mam serwisowki - skad ja wziasc?
w mojej miejscowosci nikt nie ma wtyczki do nissana zeby podłaczyc pod komp.
Awatar użytkownika
yabcok
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 56
Rejestracja: czw 13 kwie, 2006 18:42
Lokalizacja: Olkusz
Kontakt:

masterkamil pisze: w mojej miejscowosci nikt nie ma wtyczki do nissana zeby podłaczyc pod komp.
Może dlatego że s13 nie ma możliwości podpięcia do kompa :roll:
Za to dość rozbudowany system autodiagnozy, możesz odczytać błędy sam
Na stronie głównej w artykułach/techniczne masz opis jak to zrobić
Awatar użytkownika
Airbog
Stały gość
Stały gość
Posty: 448
Rejestracja: wt 15 sie, 2006 21:00
Lokalizacja: Litwa
Kontakt:

yabcok pisze: Może dlatego że s13 nie ma możliwości podpięcia do kompa :roll:
Ma. Po stronie kierowcy przy bezpiecznikach. Wczoraj wlasnie podlaczono moj ostatni nabytek.
..Rekin..
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 25
Rejestracja: pt 16 mar, 2007 16:50
Lokalizacja: St.Denis
Kontakt:

Airbog pisze:
yabcok pisze: Może dlatego że s13 nie ma możliwości podpięcia do kompa :roll:
Ma. Po stronie kierowcy przy bezpiecznikach. Wczoraj wlasnie podlaczono moj ostatni nabytek.
Wiec jak to jest ..?? da sie podlaczyc s13 do kompa czy nie
np moj ma kostke ale niewiem czy to jest do kompa ?? (92r. 1.8l )
jest kolo bezpiecznikow ??
Awatar użytkownika
Airbog
Stały gość
Stały gość
Posty: 448
Rejestracja: wt 15 sie, 2006 21:00
Lokalizacja: Litwa
Kontakt:

Tak, przy bezpiecznikach. Podlaczano jakis komp do japonskich aut.
Awatar użytkownika
Peter200sx
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 14
Rejestracja: śr 14 cze, 2006 08:20
Lokalizacja: Warszawa

Siema to może i mi pomożecie :mrgreen:
Sprawa wygląda tak:
autko nierówno pracuje na jałowym tzn. obroty wachają się od 750 - 900,
i jeszcze podczas jazdy jak odpuszczę gaz to strzela z wydechu.

Wydaje mi się że to coś z zapłonem ale może się myle

[glow=blue]Pomocy![/glow]
Awatar użytkownika
roball
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 3140
Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki

kilka możliwych przyczyn:
- przestawiony zapłon
- walnięta sonda
- zasyfiony air-regulator
- świece w kiepskim stanie (nie zapalają mieszanki kiedy trzeba)
- zasyfiona przepływka

czyli
- sprawdź zapłon
- zmierz sondę (wystarczy sprawdzić kody serwisowe)
- sprawdź jak się mają świece
- przeczyść przepływomierz (tylko ostrożnie bo to delikatne urządzenie)
- sprawdź AR

jeszcze możliwe że masz walnięty PR - ale to najmniej prawdopodobne
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
Awatar użytkownika
Peter200sx
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 14
Rejestracja: śr 14 cze, 2006 08:20
Lokalizacja: Warszawa

Dzięki za rady :D
dwa dni temu właśnie zmieniałem cewke bo padła i cieszyłem się że bedzie ok a tu kicha:(,
świece wymienione, cewka też... sprawdze reszte i się odezwe
Awatar użytkownika
blurek
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 685
Rejestracja: śr 27 paź, 2004 14:13
Lokalizacja: Sosnowiec
Kontakt:

o jakiej cewce mowisz ? w ca18 sa 4, po jednej na swiece
http://www.ext.com.pl - radiolinie, teleinformatyka
Awatar użytkownika
roball
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 3140
Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki

no zmieniał pewnie tę co padła ;)


Peter200sx
czekamy na raporcik :)
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
BRZ

ja miałem to samo całymi dniami siedzieliśmy i doszukiwaliśmy sie usterki,sprawdziliśmy kazdy czujnik wszystkie kable czy nie brakuje masy,swiece,cewki,powertranzystor,wtryski,i mase innych rzeczy które siedza pod machą nawet rozrząd czy nie przeskoczył,i nic obroty skakały, strzelało z wydechu i wygładało na to ze chodzi na 3 gary ale kompresja i inne bajerki ok. Wkońcu po 100000godz dezodorant AVON załatwił sprawe okazało sie ze na 3 garku wydmuchało uszczelke pod ssącym,wymieniłem i igiełka i od tego czasu zawsze w garazu stoi AVON :D . Ja bym to sprawdził na pocątek wystarczy ze psiknesz avonem z alkocholem nad kolektor tylko uwazaj bo czasem wybucha :oops:
ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki CA”