stukanie

Wszystko na temat silników CA

Moderator: Moderator

Awatar użytkownika
roball
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 3140
Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki

subek pisze:Problem w sumie zaczal sie po wymianie oleju, ale auto jezdzi caly czas na takiej samej lepkosci. Moze ten Castrol to takie gowno? W czwartek to spuszcze i zaleje Motulem, ale zmienic lepkosc czy lepiej zalac to samo?
mogłeś trafić podróbę,
czyli najtańszy możliwy olej w opakowaniu Castrola
jeśli pałowałeś na tym auto to faktycznie może nie być za ciekawie...

nalej Motula i się okaże..
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
Awatar użytkownika
subek
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 143
Rejestracja: czw 16 cze, 2005 19:58
Lokalizacja: Poznan
Kontakt:

Olej z InterCarsu wiec powinien byc ok. No nic, pozostaje mi czekac do czwartku i sie przekonac.
Awatar użytkownika
Karrlos
Postojebca
Postojebca
Posty: 1402
Rejestracja: pn 26 sty, 2004 22:22
Lokalizacja: Gdańsk

20W60 - Castrol ma taki olej? czy chodziło Ci o 10W60?
EMWU is dead
Awatar użytkownika
subek
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 143
Rejestracja: czw 16 cze, 2005 19:58
Lokalizacja: Poznan
Kontakt:

Sorry pomylilem sie, olej to oczywiscie 10W60. Caly czas mysle jakim teraz zalac zeby bylo dobrze.
Awatar użytkownika
banan
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 90
Rejestracja: sob 12 mar, 2005 21:56
Lokalizacja: z lasu
Kontakt:

Pogadaj z Rafim o gwarancji na głowice. Wiem że jak zrobi to klepando ustaje i jest cisza jak nowo.
Ale reklama :D
a że bokiem
Awatar użytkownika
subek
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 143
Rejestracja: czw 16 cze, 2005 19:58
Lokalizacja: Poznan
Kontakt:

Dostalem PW od Rafiego (wielkie dzieki), ktory powiedzial zebym zalal syntetykiem Lotosa albo Orlena. Co ciakawe walalo mi sie po garazu 5litrow Orlena 10/60, ktorego nie chcialem zalewac bo to orlen. Ale co tam kupilem filterek, wjazd na kanal, no i zgdnijcie co? Jedyne co slysze to cykanie wtrysku, czy silniczka krokowego? Nie jestem do konca pewien, kazdy napewno wie o co chodzi. Wszystko sie uspokoilo, przy wkrecaniu na obroty nadal tak jakby zawory slychac ale nie wiem czy jestem juz przeczulony czy co, pozatym zrobilem moze z 4km zeby tylko auto rozgrzac i zabczyc co sie bedzie dzialo. W kazdym badz razie pomoglo. Juz myslalem, ze mnie czeka romncik glowicy, a tu taka niespodzianka. Wystarczy zalac gowniany olej zeby silnik klekotal jak stary disel, dlatego warto dobrze sie zastanowic co sie wlewa do silnika. Na koniec maly apel: UNIKAJCIE OLEJU CASTROLA JAK OGNIA!!!

Jeszcze raz podziekowania dla Rafiego!
TOMALA

ja bym raczej szukał odpowiedzi w większej gęstości polskiego oleju , ale czy przekładałbym to na lepszą jakość....?
Awatar użytkownika
subek
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 143
Rejestracja: czw 16 cze, 2005 19:58
Lokalizacja: Poznan
Kontakt:

Czy jakosc lepsza? Tego nie wiem. W kazdym badz razie auto jezdzilo wczesniej na oleju Shella i wszystko bylo ok, po zalaniu Castrolem klekotal jak traktor, nastepnie po zalaniu Orlenem znowu cichutko. Wnioski wyciagcie sami.
Awatar użytkownika
eMTi
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 63
Rejestracja: pt 05 maja, 2006 16:36
Lokalizacja: Chełm
Kontakt:

Piotr Jankowski pisze:Stuka tez pod obciazeniem czy tylko na wolnych ?

A jak stuka tylko na wolnych a pod obciążeniem przestaje to co się dzieje?
Awatar użytkownika
Piotr Jankowski
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 83
Rejestracja: sob 22 paź, 2005 01:52
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Z tego co pamietam Bartek mial taki objaw jak wyjechalo VTC.
Awatar użytkownika
eMTi
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 63
Rejestracja: pt 05 maja, 2006 16:36
Lokalizacja: Chełm
Kontakt:

A jaki jest koszt naprawy tego?
huskyy1
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 17
Rejestracja: pn 11 gru, 2006 06:57
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Witam mam problem z tylko że nie wiem czy jest to wina złego wyregulowania silnika czy może coś pada. Przy przekroczeniu 4000 obr czyli po włączeniu turbiny strasznie głośno walą zawory to znaczy tak mi sie wydaje ale stukanie jest niepokojące dosyć. Silnik odebrałem ostatnio z regulacji ale przed regulacją nie szalałem na turbinie więc nie wiem czy tak było wcześniej. Proiłbym o pomoc jeżeli ktoś zna przyczynę tego. Pozdrawiam
huskyy
Awatar użytkownika
art
PHOTO/VIDEO PRESS
PHOTO/VIDEO PRESS
Posty: 144
Rejestracja: wt 10 sty, 2006 14:57
Lokalizacja: Myszków

A czy przypadkiem nie są to panewki? Ja miałem podobne objawy przy ok. 3500obr słychać było stukanie. Początkowo myślałem, że to zawory. Jednak jak się okazało są to panewki :(
Awatar użytkownika
sebastian
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 79
Rejestracja: pt 25 lut, 2005 01:09
Lokalizacja: Pelplin(Pomorskie)
Kontakt:

art pisze:A czy przypadkiem nie są to panewki? Ja miałem podobne objawy przy ok. 3500obr słychać było stukanie. Początkowo myślałem, że to zawory. Jednak jak się okazało są to panewki :(
KOLEGA POPORSTU PRZYBRAL OPTYMISTYCZNĄ WERSJE;)
A tak poważńie..Może to panewki faktycznie...A turbo w jakim stanie jest??
SX FOR LIFE....
Awatar użytkownika
drv
Stały gość
Stały gość
Posty: 208
Rejestracja: ndz 27 lis, 2005 18:01
Lokalizacja: Czeladź
Kontakt:

U mnie też przy ok 3500 obr. waliło i wyszło że panewki :? Tylko jak się turbo załączało.
Na początku też myślałem że zawory bo stuk dochodził od góry.
200SX RS13 CA18DET T25 + 2 cale przelot
Wywalony ABS
Wywalony środek:)
ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki CA”