Nadal dymi, dusi się paliwem.

[nerka]

kopci jak by popękał uszczelniacz od strony gorącej ale może uszczelniacze zaworów a zawory były nowe czy stare co było robione z głowicą jaka uszczelka pod głowicą

[ChudyB]

Uszczelniacze nowe, zawory zostały od nowosci, bo nie było sensu ich robic. Uszczelka, nie mam pojecia jaka jest. Płyny chłodniczego nie bierze. Tak jak pisałem wyżej, turbo jest nowe więc nie ma bata by to było z nim związane. Kopcił tak samo przed wymianą turbiny

[Tomek89]

Nowe znaczy chińczyk?

[ChudyB]

Broń boże coś z Chin !! Siedzi t28 od s14.

[Golec]

T28 po regeneracji czy używka? bo nowe to chyba nie występują

weźmy pod uwagę, że dymi przy dodawaniu gazu, a nie odpuszczaniu. Czesto jest tak, że dymi przy odpuszczaniu jak uszczelniacze są zesrane.

zdejmij jeszcze raz rury dolotowe i zobacz czy jest w nich olej
Sucho? szukamy dalej

wydech seria? Kat jest? co prawda katalizator wypaliłby się po paru km, a nie po 300.

wyciagnij bagnet na odpalonym silniku, albo odkręć korek wlewu oleju (bedzie chlapać)
Zobacz czy mocno dmucha i czy leci dym. nie powinno mocno dmuchać i dymić, jak bedzie, no to możesz zacząć sie martwic

zmierz mu kompresje dobrym przyrządem!! sprawdzić pierścienie tak jak Tomek89 wspomniał.
wlewasz 10 ml oleju do cylindra i znowu mierzysz kompresje. Jak bedą różnice w pomiarach normalna metodą i z próbą olejową - możesz zacząć sie martwic

a tak pozatym sprawdz wszystko co chłopaki napisali Miłej zabawy

[ChudyB]

t28 po regeneracji.

Jutro rozkrece, sprawdze, porobie zdjecia

Wydech seria z katem.

Co do reszty. Od rana bede walczył i informował na bierząco!

Dziekuje bardzo za pomoc

[PiotrekŁDZ]

Co to znaczy z zapewniał że pierścienie sa dobre? Wsadziliście używki? Jeśli tak to tu jest przyczyna w zasadzie na 100%, pierścienie olejowe typu harmonijkowego czy uj wie jak im tam nie nadają się na ponowny montaż, a najprawdopodobniej takie miałeś bo to standard do CA. Jeśli były założone ponownie to będą dymić(sprawdzone info )

To że kompresja wyjdzie ok i nie ma przedmuchów z np bagnetu jeszcze o niczym nie przesądza, bo peirścienie kompresyjne mogą być ok a olejowe kaput, ale jeśli są przedmuchy to wiadomo co jest grane....

Zanim zaczniesz rozbierać silnik możesz jeszcze zdjąć kolektor wydechowy i zobaczyć czy porty są suche czy uwalone w "świeżym" oleju cieknącym z uszczelniaczy. Tak wygląda port wydechowy ca przy mocno cieknących uszczelniaczach. Ale szczerze to nie wygląda u Cb na uszczelniacze...


Proponuje też odpalić ze zdemontowanym turbo. Wąż olejowy wrzucasz bezpośrednio w spływ, uszczelniasz i możesz odpalać żeby zobaczyć czy kopci również bez turbiny(ale musi być założony chociaż kolektor wydechowy, bo tak to nic nie zobaczysz). O wodę się nie martwisz, do ok 5 min całkowicie zimny silnik może chodzić bez wody. Tylko nie przesadź!

PS dobre chinczyki nie są złe Chinki tym bardziej

[ChudyB]

Z mojego braku doswiadczenia zapytałem go czy musimy zmieniać pierscienie, odpowiedział, że jeśli będą ,,dobre'' (cokolwiek to znaczyło) to zostawiamy, zgodziłem się, stwierdził później, że ,,jeszcze pojeżdzą'' i można składać. Tak mam harmonijkowe, pamiętam je dobrze.

Sprawdzałem komprechę jakiś czas temu, mieścil się w normie, jesli dobrze pamietam to mial 10.5.

W takim razie jutro decydujący moment, sprawdzam turbine, ewentualnie przedmuchy z bagnetu, zmierze jeszcze raz kompresję i z ciekawosci zdejmę wydech, sprawdze czy nadal będzie tak kopcił. Sądzę, że wydeszek nic nie da, bo raczej decyzja jest jednoznaczna- pierscienie...ale pobawić się można

[Saqu]

nie chodziło mi o ocenę kto co robił tylko opisujesz wszystko nie spójnie trochę.

najpierw piszesz w pierwszym poście:

Dodam, że silnik jest po remoncie, turbo nowe, wtryski, pompa IC i cała reszta seria.
,

a następnie dowiadujemy się, że podstawa czyli pompa paliwa nie została wymieniona... chyba że to jest jakaś inna pompa... może o pompę oleju chodziło?
i z filmu widać, że kopci na niebiesko, czyli olej.

Dlatego tyle zbędnych pytań...

Nie miej mi za złe, może ktoś był dobrym mechanikiem nie wiem, nie wnikam, ale pracuje na warsztacie i co chwile widzę jak mi przyjeżdża jakiś wynalazek na poprawkę po kimś. Czasami to na prawdę można zgubić włosy... i nie mówię tutaj o tuningach aut tylko o zwykłych podstawowych naprawach.

[ChudyB]

Dzisiaj sprawdziłem wiekszość o czym pisaliscie

Dolot szczelny, turbo nie rzyga olejem, płynu z chłodnicy nie ubywa.
Nie ma co się bawić, jutro wjeżdza na garaż, wymieniamy pierscienie, pompę paliwa i ustawiamy zapłon.

[nerka]

może ci sie olej po starej turbinie dostał do katalizatora i teraz jak się rozgrzeje to kopci

[ChudyB]

Były takie przypuszczenia, wywaliłem wydech i nadal kopcił

[szaman]

a patrzales w dolot czy nie ma w nim oleju??
sprawdz to na poczatku zanim silnik rozlozysz,
bo jeszcze nie wszystko sprawdziles,
olej w dolocie moze byc z dwoch zrodel,
pierwsze to zmaszczona regeneracja turbo i dalej cieknace uszczelnienia,
drugie to odma dekli glowicy, a tam winowajaca moze byc zaworek zwrotny z tylu kolektora dlotowego,

jeszcze jest opcja ze turbo rzyga olejem w wydech odrazu.

[PiotrekŁDZ]

Sprawdziłeś tez te przedmuchy z bagnetu? Kompresje?

Zdejmij najpierw turbo i odpal bez tak jak pisałem.

Następnie zdejmij kolektor i obejrzyj te porty.

Oczywiście możesz od razu przejść do wymiany pierścieni i poniekąd jeśli to będzie przyczyna to oszczędzisz sobie pracy bo turbo nie trzeba odpinać do wymiany pierścieni, ale z drugiej strony zdjecie turbo to jest 2-4h roboty w zależności jaki masz setup więc może jednak warto?

PS-jeśli się zdecydujesz na zdjecie turbo/kolektora to pamietaj żeby wszystko złożyć na porządnych SZPILKACH do kolektorów wydechowych i nakrętkach stożkowych samokontrujących np miedziowanych odpornych na temp. , bo inaczej dmuchnie Ci uszczelkę na 100%. Pamiętaj też że szpilki głowca kolektor mają gwint cienko zwojny-nie próbuj nakręcać na nie zwykłych nakrętek. Pisze o tym bo akurat poprawiałem straszną fuszerę po kimś w jednym CA trzeba było wszytko rozwiercać i gwintować od nowa... Mechanicy często tutaj popełniają bład i skręcają wszystko czym leci. To nie ma prawa działać.