Kreci ale nie odpala

[majstermoto]

Problem wygląda następująco: Samochód kręci rozrusznikiem, słysze pompe paliwa, iskra jest, nie wykrecalem swiecy bo nie mam klucza- jutro sprawdze czy mokra, bezpieczniki pod maska i pod kierownica ok.

Opis szczegółowy: Wczoraj jezdzilem do późna- było ostre latanie, potem spokojny powrót do domu, wjazd do garażu (chodził jeszcze po zaparkowaniu ok 5 min na wolnych), zgasiłem, wszystko ok, poszedłem spać (to ważne). Rano wchodzę do garażu, wsiadam do auta, przekrecam kluczyk, slysze pompe, pompa zrobiła robote, krece rozrusznikiem (kreci ok), NIE ODAPALA.

Pomysły i sugestie?
Proszę o pomoc

[scooter]

sprawdź wtyczkę od cas. potem sprawdź masy silnika. paliwo jest ??

[majstermoto]

Paliwo w baku jest. CAS to komputer/centralka? gdzie to ustrojstwo znajde? powiem szczerze, że nie miałem kłopotu to go nie szukałem.

Pompa jest walbro GSS341- także niech mi tu nikt z pompą nie wyskoczy bo jest nowa:P

[maczka]

CAS to jest to okrągłe ze znaczkiem mitsubishi na osłonie rozrzadu :S

[scooter]

cas to moduł do ustawiania zapłonu w CA i znajduje się z przodu silnika. od dołu wchodzi do niego wtyczka,jak nie ma wsuwki zaberpieczającej to może zrobić psikusa
to założone na kółku rozrządu ale u ciebie bedzie jeszcze obudowa

[majstermoto]

Zapłonem sie troche bawiłem, ale w sumie to ustawienie jakie było na poczatku było najlepsze, ostatnio regulowałem TPSa bo mi szarpal jak rowno jechalem ze stala predkoscia na niskich obrotach i tez jest ok. Tej wtyczki przy regulacji zapłonu nie kojarze- jutro zajrze. Zaznacze, że kiedy wczoraj jezdziłem był dosyć mocny deszcz i było bardzo mokro, co może miało wpływ na wystąpienie awarii, której wczesniej nie mialem...

[Binio_]

Jak pokręciłeś TPSem oraz zapłonem "na ucho" to może zabiłeś już silnik...

Ale prędzej jakas wtyczka moga sie wysunąć oraz mogła stracić styk.
Posprawdzaj WSZYSTKIE wtyczki jakie ida Ci sie zobaczyć ale skoro mówisz ze iskra jest a nie pali to musi nie podawać paliwa , a za to odpowiada odłączony CAS własnie by wtryski nie lały skoro nie wiedzą ze silnik "sie kręci"

[majstermoto]

Bugalus mi dzisiaj podpowiedział na gg trafną w miarę rzecz- komp mógł się zalać bo jak pisałem kiedy jezdzilem ostatni raz lało fest, a zapomniałem nadmienić ze nie mam prawego nadkola...za godzine zejde do garażu zbadać temat kompa i jeśli jest suchy to sprawdzę wtyczke przy zapłonie.

Zapłonem i TPSem bawiłem sie jedynie dla poprawy pracy, a nie dla przyjemnosci- teraz silnik pracowal o niebo kulturalniej i wydaje mi sie ze to mu nie powinno zaszkodzić (zwłaszcza ze zaplon jest jak był tylko TPS jest troche przestawiony zeby nie szarpal silnik w czasie jazdy równej i spokojnej).

[Saqu]

łatwiej sprawdzić wtyczkę na CAS'ie najpierw niż ecu

[PiotrekŁDZ]

Tpo tps masz raczje źle ustawiony. To szarpanie to normalka, jak zamykasz przpustnice to ecu wie p-o tps o tym i odcina wtryski np. przy hamowaniu silnikiem stąd to szarpanie. Także zorbiłeś sobie lipe bo raz że silnik nei przechodzi w idle, a dwa że będzie więcej palił bo cały czas będzie lał paliwo- z tego moze winiknąć kilka innych problemów np(niedowiary) obrócona panewka...

[Bast]

Zapłonem i TPSem bawiłem sie jedynie dla poprawy pracy, a nie dla przyjemnosci- teraz silnik pracowal o niebo kulturalniej i wydaje mi sie ze to mu nie powinno zaszkodzić .

oby naprawdę udało Ci się ustawić dokładnie tak jak było..

normalnie szlag mnie trafia jak ktoś pisze że bawił się zapłonem i się cieszy bo teraz silnik mu lepiej pracuje!!!!

[majstermoto]

Bast- zrobiłem sobie znak na zapłonie- jest ustawiony dokładnie jak wcześniej. U mnie szarpanie nie wystepowało podczas hamowania silnikiem, tylko podczas równej jazdy z niskimi obrotami np. Jadąc prosta droga 80-90 km/h na 5 biegu równo cały czas auto sie zachowywalo jakbym mu dodawal i ujmowal gazu- teraz tego nie ma.

Na tym ustawieniu TPSa samochód chodzi jak złoto- prawie zero szarpania, odpalał na dotyk, chodził jak zegarek obroty trzymał równe.

Niedługo wróce (jestem w garazu) i bede mam nadzieje edytował ten post i powiem jak wtyczka i/lub ECU.

EDIT:- CAS podłaczony ok

- Komputer suchy, ale po rozkręceniu zauważyłem przepałoną ścieżke- znajomy elektronik bada w tym momencie temat- wieczorem może będzie próba rozruchu.

[Artur1020]

Problem wygląda następująco: Samochód kręci rozrusznikiem, słysze pompe paliwa, iskra jest, nie wykrecalem swiecy bo nie mam klucza - jutro sprawdze czy mokra, bezpieczniki pod maska i pod kierownica ok.

Opis szczegółowy: Wczoraj jezdzilem do późna- było ostre latanie, potem spokojny powrót do domu, wjazd do garażu (chodził jeszcze po zaparkowaniu ok 5 min na wolnych), zgasiłem, wszystko ok, poszedłem spać (to ważne). Rano wchodzę do garażu, wsiadam do auta, przekrecam kluczyk, slysze pompe, pompa zrobiła robote, krece rozrusznikiem (kreci ok), NIE ODAPALA.

Pomysły i sugestie?
Proszę o pomoc

czegos nie ogarniam ???

mialem to samo przyczyna byly swiece i chyba jedna cewka

i tu podziekowania dla MiniMi

[Bast]

też się nad tym zastanawiałem ale może miał jakąś starą świecę i sprawdzał nią...

[Binio_]

Też juz pisalem wcześniej ze skąd wie skoro nie ruszył świec , ale olśniło mnie ze mogl wsadzić inną swiece by sprawdzić czy strzela i wykasowałem tą wiadomość

Sprawdz wtyczki , woda nie powinna Ci sie dostawać do środka auta by zalać kompa podczas jazdy...