300+

[gh]

Mam szybkie pytania do tych co przekroczyli 300KM w CA.
Biję około 1,4 bara T28- trzyma do końca, wydech 2,5" wtryski 440, chip, MAF Z32, uszczelka stalowa 1,7mm, intercooler 23cm, dolot 50mm przed ic za 60mm, Walbro. pytanie do tych co zdziałali- 320-350KM wyda? wszystko już mam wydłubane jak ma być, tylko te kwestie mi zostały.

1. na ile stopni ustawić zapłon? czy fabrycznie jest ok?
2. świece - platynowe fabryczne stykają? czy raczej z inną ciepłotą?
3. rozrząd - mam wałek dolotowy o ząb przestawiony. zostawić tak? czy fabrycznie ustawienia? czy może inny wałek?

[erison]

1. pytanie w stylu rozjebać sobie silnik czy ustawić poprawnie tak jak jest to opisane w serwisówce. Lampa stroboskopowa i jechane.

3. A może regulowane koła rozrządu bo idealne ustawienia wypadają miedzy ząbkami,szczególnie jak chcesz wałki zmieniać.

[Binio_]

T28 na 1,4 bara wyda do max 300km czeka Cie zmiana turbo lub modyfikacja
Zapłon TYLKO fabrycznie czyli na 15stopni
Jeśli masz seryjne świece to może już ich nie masz , seryjna ciepłota fatalnie sie grzeje i przygrzewa powyżej 250KM , sugeruje 1 lub nawet 2 stopnie zimniejsze platynowe lub irydowe
Jeśli masz wałek ssący przestawiony o ząb to już masz za ubogo i komp stage 3 nie jest do tego przystosowany , tak więc możesz smażyć kotlety na tłokach
Takie mody to tylko pod indywidualne strojenie...

Wtryski 440 + Z32 AFM + 2,5 calowy wydech + duzy IC ( nie wiem jaki masz teraz ) + większe turbo są w stanie osiągnąć ~350km

[gh]

Nie no fabryczne świece- w sensie, że takie jak w fabryce montują hehe;) Mam platynówki.
Cały silnik był rozłożony, więc podstawa zdrowa.
Jakie świece- symbol? Co tam proponujecie?
Ubogo nie jest, bo czarne bąki idą;) I kosz marchew;)
A drugi wydechowy wstawić jest sens?Co on daje? czy zostawić oryginalny dolotowy?
IC jest duży więc spoko daje radę.
No ok to wycisnę co się da z tej dmuchawki i zobaczymy - 301KM musi być;)

[Binio_]

Napisz wymiary samego rdzenia IC , zobaczymy czy jest duzy
Wsadzaj seryjny wałek i nie przestawiaj go jesli uzywasz chipa gotowca

[noucamp]

http://www.racingforum.pl/garrett-gt28rs-t90766.html

[gh]

hmm Pewnie zaraz się dowiem że 550x230x65 to za mały. I że musi być 300 który po wciśnięciu pod zderzak ma połowę zakrytą .

[borimichal]

Co prawda 300koni nie przekroczylismy
ale tu jest nasz wykres na około 1.35 bara z T28BB w CA,na wydechu,fmic(mniejszym niz Twoj) i 4mapowcu.


Mysle ze ickiem nie masz sie co przejmowac.
Swiece tak jak pisał Binio o stopien badz dwa zimniejsze.
Zawitaj na hamowi,moze juz masz te 300koni

[gh]

Z tymi świecami to tak myślałem żeby coś podziałać. A ktoś wie jaki to konkretnie model świecy? numer symbol? Był bym wdzięczny. No i zapłon napewno musze ustawić tak dla pewności. Hmm i prawdopodobnie felunek, też by trzeba zmienić, bo kółka za wąskie.
Przy 215/45/17 nie idzie nim ani przyspieszyć, ani zahamować:( Na hamownie jadę w tygodniu następnym i chcę poprostu to ogarnąć, żeby było si. AFR zrobie odrazu i coś już będzie wiadomo, bo tak to hmm, nic nie wiadomo.

[Binio_]

IC powinien dac rade do 330-350km max jeśli ma dobry nadmuch
Świece zimniejsze , przerwa 0,8-0,95 , zapłon na 15st , wałki normalnie i ogień,
Powinno miekko pęknąć 300

[Ban0ff]

seryjna swieca ma oznaczenie PFR6A-11, szukaj PFR7A lub PFR8A

[gh]

super dzienx Ale myślisz bardziej 7 czy 8?
Zapewne dostane te i te- ale co wybrać?

[Ban0ff]

ja u siebie mialem siodemki jak dmuchalem 1.2 z t28

[gh]

nom znalazłem 7a-11 są od 3000GT, integry itp. A z wałkami coś kombinowałeś czy seria?

[Binio_]

jak masz kompa z gotowym stage to nie kombinuj bo to wyjdzie szybko bokiem.