porkywa zaworów Straszny muł

[OffsprinG_87]

ze starości taki muł ? trochę mnie to zaskoczyło ale jeszcze czegoś takiego nie widziałem w samochodzie az tak ... Czy może ostatni właściciel nieźle dawał w palnik i nie zmieniał oleju ?




a Tu po małej pielęgnacji 2 godzinki czyszczenia na spokojnie

[borimichal]

szitowy,przepalony,niezmieniany olej.
Widziałem juz takie rzeczy.
Jesli taki muł był pod pokrywkami to pomysl co moze byc w reszcie silnika

[OffsprinG_87]

Głowica z góry wygląda dobrze. Ciekawe co w misce olejowej ?!?!?! silniczek ładnie chodzi
komprecha równa olej wymieniłem 500 k temu na motula... hmm teraz będę zmieniać olej co 3 tyś przez jakiś czas żeby silnik się oczyścił jeszcze jakieś pomysły ?

[fenix]

Zmiana oleju co 3 tyś km... nie wiem czy pomoże. W moim aucie poprzedni właściciel zbytnio nie troszczył się o zmianę oleju a do tego mocno dawał w palnik ...
Jak rozebrałem silnik w drobny mak to każdy element po kolei czyściłem.

W misce tragedii nie będzie, nie masz się co martwić, za to martwiłbym się o wszystkie drogi smarowania, które moga być pozapychane.

Poprzeglądaj trochę forum, to zobaczysz jakie dziwne dziwactwa znajdowali ludzie w swoich samochodach

[OffsprinG_87]

jakiś pomysł by profilaktycznie przeczyścić wszystkie drogi smarowania ?

[PiotrekŁDZ]

najgorzej jest z natryskami na denko tłoka + zawór w śrubie mocującej natrysk. też miałem syf w silniku i natryski przy remoncie trzeba było wymienić, tak były zapaćkane 4 tłok padł po 2 dniach katowania

[GRAQ]

Od siebie dodam, że oprócz syfu pod deklami to miałem również zapchane odpowietrzenie skrzyni korbowej na całej długości łącznie z kanałem w bloku. Kanały olejowe w bloku były czyste. Głowica cała pokryta mazutem dodatkowo kupa smoły w kolektorze ssącym. Widać że nie wszyscy dbają o silniki.

[geniula1]

są różne preparaty do czyszczenia silnika w środku, wlewa sieje przed wymianą oleju. Wiem ze Motul ma taki specyfikat ale nigdy nie testowałem nic takiego także ciężko cokolwiek powiedzieć czy to działa i czy nie zaszkodzi czasem

[scooter]

po takim czyszczeniu jak zniknie nagar który wszystko uszczelniał i trzymał kompresje może być lipa -jeśli ktoś liczył ze za 40zł ("wyremontuje" silnik)
Zacznie cieknąc z każdego miejsca i nagle się okaże ,że pierścionki do wymiany itp.

Ale lepiej jednak doprowadzić silnik do normalnego stanu niż uszczelniać nagarem.

[erison]

Alegro - Motul engine clean

[PiotrekŁDZ]

Nie przy takim syfie, wiem bo przerabiałem. Nie znam właściowości nagaru poprawiających kompresje ale napewno nie jest złym pomysłem takii silnik rozparcelowaći i zrobić soft remont, pierścienie, panewki, zimeringi uszczelka pod głowe, wymyc, złożyć i powinnien pożyć. Z perspektywy czasu wyjdzie taniej. Albo olej sprawe i czekaj az sie wysra ale wtedy koszty remontu mogą być nie porównywalnie wieksze. Mi poleciały dwa tłoki i gładź na cylindrach i musiałem kupować na nadwymiar.

edit: albo zdejm miske, obadaj te natryski, odmę pod kolektorem ssacym(zawsze mocno zawalona syfem). taki półśrodek

[GRAQ]

Ja zrobiłem taki soft remont właśnie bo mi zaginęło ciśnienie oleju i nie czekałem aż zacznie panewka do mnie mówić koszty względnie nie duże. Panewki około 500(ACL Race), pierścionki 134(FPT PRIMA), uszczelka 150(kompresja). Plus kilkadziesiąt zeta na uszczelniacze wszystkie jakie są i kawałek wężyka paliwowego. No i kupa zabawy z rozbieraniem i składaniem. Plus ogromny wszystko doczyszczone i drożne i nic nie cieknie. W misce olejowej znalazłem piasek. Normalny ordynarny piach. Jakby ktoś łyżkę żwiru sypnął. Po wyskrobaniu wszystkiego uzbierałem 3litrowy pojemnik asfaltu.

[OffsprinG_87]

zrobie tak będe wymieniać olej co 2 tyś tak z 5 razy i przed każdą wymianą Motul engine clean wleje ale w sumie najpierw zobaczę jak tam wygląda dół silniczka bo dotychczas żadnych problemów nie było za mojej kadencji jeśli będzie trzeba to zrobie soft remoncik

[PiotrekŁDZ]

Specjalna uwagę zwróć na wymiennik ciepła olej-woda. ma w środku żeberka jak chłodnica na których w <font class="red">nie znam ortografii brzydkiego słowa określającego męskie przyrodzenie</font> nagaru sie osadza(nie wymyjesz tego tym specyfikiem);) Jest tam też ważny o-ring do wymiany(w podstawce pod filr oleju, trzyma całe cisnienie), o którego wymianie niektórzy zapominają. pozdr

[OffsprinG_87]

Specjalna uwagę zwróć na wymiennik ciepła olej-woda. ma w środku żeberka jak chłodnica na których w nagaru sie osadza(nie wymyjesz tego tym specyfikiem);) Jest tam też ważny o-ring do wymiany(w podstawce pod filr oleju, trzyma całe cisnienie), o którego wymianie niektórzy zapominają. pozdr

masz może zdjęcia jak to wygląda tzn może ktoś ma zdjęcie od dołu na co dokładnie zwrócić uwagę jeśli chodzi o podstawę filtra oleju to był wymieniany bo coś ciekło i oring też jest nowy