Co to moze byc

[Russel555]

Witam mam problem odpalam samochod i gdy wcisne gaz do 3 tys czy 2.5 to sie jeden cylinder nie zalacza gdy wraca na 900 obrotow to silnikiem rzuca jak stara k....... a za chwile sie zalacza i jest ok.Przez to jak jade i chce mu dac gaz ciagnie za chwile robi przerwe i dalej ciagnie szlysze ze turbo swiszczy ale nie idzie.Co to moze byc jade za tydzien do mechanika chce wymienic swiece , cewke , i zeby na zaplon spojrzal jeszcze ,co byscie poradzili zeby wymienic badz sprawdzic mysle moze przeplywomierz albo pompa paliwa ??

[rusek300zx]

tak jak wspomniales pod wiekszym cisnieniem moze swieca iskre gubic wiec od tego zacznij ale nie wykluczone ze pompa paliwa nie daje cisnienia

[Binio_]

zanim pojedziesz do mechanika zakup jakis srodek do czyszczenia stykow ( do gaznikow zdaje sie jest dobry ) byle nie WD40. Rozłaczaj kazda kostke , przeczysc , popsikaj.

Podejrzenia padaja na swiece , cewki , styki , moze wtrysk jakis
przeplywka raczej by sie tak nie zachowywala by nie palil na jeden cylinder..


w momencie jak go telepie mozesz odlaczac po kazdej cewce po kolei az do momentu kiedy po odlaczeniu 'właściwej' silnik bedzie pracowal tak samo , znajdziesz przynajmniej na ktorym cilindrze jest problem

[Russel555]

Aha dzieki spoko sprawdze po koleji mam pytanie czy warto jakby to byla pompa paliwa to wymienic na walbro 255 na seryjnym CA czy bedzie mi wiecej palil plany co do przerobek sa wydech 2.5 cala przelot , dolot ze stozkiem ,short shifter , blow off wiekszy intercooler , zmiana oprogramowania.

[rtuber]

mam pytanie czy warto jakby to byla pompa paliwa to wymienic na walbro 255

Tak, ponieważ przy dalszych modach i wyższych mocach dobra pompa jest niezbędna

[Binio_]

nawet przy serii warto zmienic , bedzie chciaz spokojnie z cisnieniem paliwa

jednak po takiej zmianie warto sprawdzic jakie wyjdzie cisnienie paliwa na listwie przy postoju i pelnym obciazeniu podczas jazdy