Nissan Klub Turbokillers

nie wiem jak wam, ale mnie to rozwiązanie nie bawi... po miescie PRAWIE super- chyba że trzeba ciasno zaparkować i most zaczyna strzelać , normalnie extra... na tor jeszcze daje rade.. boku boki jeszcze raz boki... czy nie ma jakiegoś pośredniego rozwiązania...
szpera profil 4tyś do s13 a most od s14 to marna sprawa... czemu nikt nie wymyśli jakiejś blokady... takiego to by na rękach nosili...

pozdrawiam....

JAK ktoś ma za dobre auto to chętnie popsuje hi hi...

[glow=cyan]dla wtajemniczonych- przerabiam auta na expres do cherbaty[/glow]

Być moze jest rozwiazanie-mechanizm roznicowy z wbudowana blokada-stosuje sie to w terenowkach(pneumatyczne lub mechaniczne)kiedy chcesz masz normalny mechanizm roznicowy,a kiedy chcesz miec naped na 2 kola wciskasz np.guzik lub wajche i to bylo by idealne rozwiazanie,tylko niech ktos takie cos zrobi do naszych aut z tym to juz problem bo trzeba miec troche sprzetu zeby to wykonac ale byc moze ktos ma.

Wiec zwracam sie do was moze ktos ma warunki lub ma znajomego co ma tokarki,frezarki itp i przede wszystkim chec i czas zeby takie cudo wyrzezbil,zapewniam ze wiele osob bylo by chetnych!!

Mechanizm różnicowy Power-Lock, tak to się nazywa w praktyce. Podczas postoju i parkowania, jest to normalny mechanizm różnicowy, bez spięcia. Ale wszystko się zmienia, gdy jedno koło traci poślizg wtedy, szybko przeskakuje zapadka i tarczki zaczynają się blokować, i robi się z tego bardzo mocna szpera. Takie rozwiązanie jest stosowane w Mercedesach, Volvo, i większość V8 z USA. A największa zaleta tego mechanizmu, to odporność na wszystko co jeździ po drogach, oraz mocne spięcie, które fabrycznie jest na poziomie 60%, a w dość łatwy sposób można je zwiększyć.
Wada, do nissana brak opcji bez dużej rzeźby.

skoro wy juz o elektroszperce to mam pytanie do tych ktorzy maja

jak tym sie jezdzi w trasie tzn czy auto zachowuje sie w miare normalnie przy wiekszych predkosciach'i np gdy jest mokro.

pytam bo mam zamiar zaspawac ale mam watpliwosci

mart pisze:skoro wy juz o elektroszperce to mam pytanie do tych ktorzy maja

jak tym sie jezdzi w trasie tzn czy auto zachowuje sie w miare normalnie przy wiekszych predkosciach'i np gdy jest mokro.

pytam bo mam zamiar zaspawac ale mam watpliwosci

jezeli twoje auto jest do jazdy codziennej, to nie radze!!!
Wiem ze NAZU mial elektroszpere, jego sie pytaj.

mam i juz z 2000km wytrzymała... tylko marnie się parkuje... wolna jazda jest do dupy dalej ok,,, reraz po sniegu latam i fajne boki, nawet częściej niż chce.. ale nissan po to jest.

no dobra dzis wywalilem swoj dyfer i przerobilem na elektroszpere

jutro z rana to zamontuje i po nowym roku jak juz wytrzezwieje zaczne testy

( ale ta swinia ciezka jest)

nie trzeżwiej, lepiej bokiem idzie hi hi... ja dzisiaj testowałem parking 3 pientrowy i wjazd bokiem po ślimaku.... polecam.... łatwiejsze niż wygląda... jedyny minus w głowie się kręci po kolejnym razie ale zabawa super..

uwaga na ludzi którzy przed nami jadą.... stań na dole i niech z oczu znikną bo bardzo szybko się ich dogania, a nie ma miejsca hamować. jak się wyprostuje auto to rogiem po ścianie trze... właśnie tak sobie 2 godz temu podrapałem rożek autka hi hi..

ale i tak będę bokiem latać

Dzaba 1 zjebka powinna ci sie dostac !!!
PIJESZ NIEJEDZ !!!
JEDZIESZ NIEPIJ !!!
Od tego niema zadnych ustepstw !! Szkoda auta i prawka, szkoda pieniedzy i problemow !!
PS ktory zjazd z parkingu testowales??Galeria Dominikanska ?? Tam non stop jakies jelopy sie tocza 10km/h zamiast gaz do deski wcisnac i na 3 kolach jechac !! 3 kolach z gory na dol bo odwrotnie to predkosc auta niepozwala.

Lancie Y postawilem kiedys na 2 kolach po mocnym zawrocie w alpach
Juz niedlugo sie dolacze do zabawy wkoncu wlasnym JEZDZACYM nissanem!!
Przydaloby sie poswiecic odrobine czasu(ok 1 dnia hehe) i zmonitorowac kiedy jest najmniejszy ruch w GD. zeby mozna bylo bezpiecznie z gory na dol pojezdzic, ewentualnie w kilka osob zablokowac wyjazdy na wszystkich pietrach z parkingu( co jakis czas spotykaja sie tam maniacy z Honda Klubu. Wiec moznaby skorzystac i filmik nakrecic( Katod co ty na to).
PS gdzie spawales dyfer?
Jakim Amperazem na spawarce?

niebawem zawitamy na ten podjazd całą ekipą
będzie wesoło... he he
rób auto Pająk, będzie następna nysa do dziczenia

Pozdrawiam!

dolaczam sie do pytan jak sie na tym jezdzi tylko bardziej szczegolowo Jak sie zachowuje przy wiekszych predkosciach na zakretach,mokrym itd.
Spawara przetapiacie satelitki czy moze cos dodatkowo wrzucanie np srubki?? Tak robilem w polonezie to po pewnym czasie wyrobily sie frezy na polosi i chwilowo mial naped na 1 kolo ale byla sruba ale spawy wytrzymaly elegancko tylko to nie sa te moce

Co do szpery to mozna by bylo do naszych zacierow zaadoptowac dyfer od audi quatro lub passata synchro z blokada mechanizmu,polosie to juz mozna dorobic.Tylko ten mechanizm w audi dziala podobno tylko do 40 km/h i pozniej sie odlacza ale wszystko da sie przerobic.
Mysle ze to bylo by fajne rozwiazanie na przycisk tylko trzeba by bylo to kupic gdzies bo za duzo to tego niema, no i oczywiscie rzezbic

ja u siebie sespawalem satelitki razem i te przyspawalem do wszystkiego naokolo co sie dalo-

tylko musisz pilnowac zeby polosi nie przyspawac

zadnych nakretek/srubek nie dalem (nie wpadlem na to i z 10 elektrod poszlo )


a jak sie jezdzi napisze w nowym roku bo tez jeszcze nie wiem

nie piłeś wypij "red bulla oczywiście " hi hi.. to takie małe ale dla księdza pająka hi hi

co do elektro

jazda wolna
na mokrym czasami chce jechać prosto
na parkingach piętrowych piszczy na skrętach i robi je opornie
na śniegu wynosi bokiem (fajnie) na ruszaniu
TAK NIKT NIE JEŹDZI hi hi
jazda szybka
fajnie
fajnie
fajnie
umnie brak ABS na elektoszperze i cała siła chamowania idzie na przednie koła. wiec uwaga przy hamowaniu, koła się blokuja a auto dalej jedzie, zalam redukcje i hamowanie silnikiem..

CO DO JAZDY BOKIEM TO W GALERII DOMINIKAŃSKIEJ z dołu na dach latałem...
mam jeszcze tynk ze ściany na zderzaku hi hi... właśnie przez matoła który 10km/h jechał i musiałem hamować , a jak sie auto z poślizgu ma prosto do hamowania ustawiło to rogim w ściane dało....
PRZESTROGA DLA RESZTY NIE HAMOWAĆ, tylko gaz i do samej góry jak po maśle...


zjechać sie nie da bo ludzie wyjeżdzają z boku a do góry jest relaks i palenie opon...
trzeba dobry film zrobić....
nakręciłem sie ide do galerii bokiem latać...
hi hi.. ciekawe czy ściane złapie..


katod wstaw filmy niech inni oczy nacieszą

[ Dodano: Nie Gru 31, 06 13:18 ]
co do spawania.. wszestkie 4 zębatki pospawałem rogami tych na dole i na górze.. przetopić zalać i musi trzymać...

spawajcie punktowo i sprawdzcie jak ostygnie czy do obudowy wejdzie, może spaw przeciągnąć i będzie krzewo..
jak będzie pasowało to roztopić wszystko hi hi...


nie brać jeńców
bez litości

Keepsake mam nadzieje ze jestes swiadomy ze chodzi o GD= Galeria Dominikanska we Wrocławiu.