Początku Driftu

[Sputnik]

Jak masz szmoc to na suchym. I najlepiej mieć eszpere...

[Marcinrat1]

co można zniszczyć przy seryjnym aucie... nie licząc obcierek ani felg oczywiście

[rtuber]

Wszystko
Auto bez przygotowania nie nadaje sie do driftu bo za kazdym razem moze Ci cos pójść (czyt. zepsuć ).

[borimichal]

A ja podam przyklad,ze na Japan Drift Attack smigalem praktycznie seryjnym S13,jedynie mial szpere i zawiech bilsteina i kompletnie nic sie nie zepsulo,nawet praktycznie maski nie musialem otwierac.Ogolnie autkiem tak przejezdzilem jakies pol roku.

Jak dla mnie najlepiej zaczac latac bokiem na mokrym,po opanowaniu slizgania sie na mokrym,stopniowo probowac na suchym


Powiem ze na torze latalo sie mi prociej niz po ulicach-rozgrzane opony i nagumowany asfalt.

[rtuber]

Owszem tylko ze twoje CA miało 110 tys (?? niepamietam dokładnie ) przebiegu i chodziło jak igiełka

[suchy071]

czy auto da rade to wydaje mi się że zalerzy to od stanu w jakim jest... jak był mocno bity jest pordzewiały to sie może złamać nawet i w pół... ... myśle że najlepiej zacząć od rozpurek... i zawiechy... a szpere założyć z czasem... tak jak to opowiedział mistrzunio z Bibli Driftu (link dałem w 1`wszym poście)

[dziubas]

szpera to podstawa najwięcej oszczędnosci na mokrym

[Sputnik]

co można zniszczyć przy seryjnym aucie... nie licząc obcierek ani felg oczywiście

Ja w e30 urwałem kolejno:

Poduszki pod silnikiem
Most
Skrzynie biegów


i w między czasie połamałem felge

[Marcinrat1]

czyli zostaje na mokrym i dalej odkładam na "dalsze plany"

[EnDrIu]

tak was czytam chłopaki i już zmieniliście temat mam ten sam problem co suchy.... czytałem w GT o tych ćwiczeniach opisywanych przez robacka....

mam jeszcze dodatkowe pytanie... czy trzeba coś wymienić na 100 % żeby nie zdewastować auta... lepiej zacząć na mokrym czy od razu na suchym...?

na mokrym jest mniejsza predkosc, wiec latwiej ogarnac auto i najwet jak Ci cos nie wyjdzie to uderzysz z mala predkoscia...z reszta jak nie masz szpery to na suchym raczej wiekszego ronda bokiem nie zrobisz.

[Mło0dy]

na mokrym jest mniejsza predkosc, wiec latwiej ogarnac auto i najwet jak Ci cos nie wyjdzie to uderzysz z mala predkoscia...

mozesz mi wytlumaczyc "na mokrym jest mniejsza predkosc" ? wiem,ze łatwiej wpasc w nadsterownosc na mokrym , i to przy mniejszej predkosci niz na suchym.chyba ze oto Ci chodzilo. jak nie to mnie popraw bo jestem wlasnie na etapie nauki tego sportu.

PS. tez upalam E30 [m40b18] z modami zawiechy,bo brat sx nie pozyczy...

[borimichal]

na mokrym jest mniejsza predkosc, wiec latwiej ogarnac auto i najwet jak Ci cos nie wyjdzie to uderzysz z mala predkoscia...

mozesz mi wytlumaczyc "na mokrym jest mniejsza predkosc" ? wiem,ze łatwiej wpasc w nadsterownosc na mokrym , i to przy mniejszej predkosci niz na suchym.chyba ze oto Ci chodzilo. jak nie to mnie popraw bo jestem wlasnie na etapie nauki tego sportu.

PS. tez upalam E30 [m40b18] z modami zawiechy,bo brat sx nie pozyczy...

Chodzi o to ze na mokrej nawierzchni sa mniejsze predkosci driftowania,poniewaz jest o wiele mniejsza przyczepnosc wszystkich kol.Chodzi o jeden dany zakret pokonowany na suchym i na mokrym.

Jak ktos znajdzie odpowiednia miejscowke to pewnie i na mokrym dalo by sie polatac przy predkosciach 140,ale tego nie wiem bo nigdy nie probowalem

[xmarv]

Również uważam, że najlepiej zaczynać na mokrym pustym placu z dala od krawężników, na początek bawić się ręcznym i sprzęgłem w ronda i ósemki a później przejść na suchy asfalt, z tego względu, że na mokrym nabiera się respektu do samochodu i drogi po której się porusza, ponieważ dużo łatwiej o spina albo o to by wylecieć przodem z trasy.

[SR20DET Powered]

DOBRZE GADA! DAJTA MU WÓDKI!
mokrości są bardziej techniczne.. jak przegniesz to lecisz na pysk.. i to Cie uczy respektu do auta.. popieram Xmarv!

[Tomek89]

Własnie uczy sie na śliskich nawierzchniał i kiepskich oponach.Kursanci w "L" kach tez nie dostaną do dyspozycji mocnych aut bo większość ludzi na początku nie da rady opanować 1.2 silnki z fwd Inną opcją jest jazda po śniegu. Wtedu o niewpadnięcie w poślizg ciężko.Swego czasu sie gnało malczana, potem poldolota i zdażyło sie nissanem trochę pojeździć ale wtedy jak sie pomyli to nie ma zmiłuj się wiec ostroznie
Ja mam kostkę granitową na placu więc jak popada to.... jest conajmniej ślisko Ja momentalnie chce ogarnąc jak auto utrzymać prosto i pare elementów touge,dopiero jak to opanuję to się dopiero intensywnie za drift wezmę Bo by biec to musisz najpierw chodzić umieć