Nissan Klub Turbokillers

Witam jestem na kupnie 200sx wszystko seria tylko podobno jakiś chip jest w nim no to coś koło 200 koni

znajomy zabardzo go nielubie bo kozak i cfaniak ma fiata coupe silnik turbo 220 ,200,190 niewiem ile dokładnie ma koni ale silnik setyjny bez przeróbek tylko teyle zę turbo i jak będe miał okazję się z nim pościgać na prostej to mam jakieś szanse gupio było by przegrać i to z FIATEM!!!!!! jakby nawet trzabyło to uprzedziłbym plany sfoje wrzucił wydecg 3"przelotowy z tumnikiem na końcu pompe paliwa 255l/H , blowa, ciśnienie podkręcone do 1,2 bara ,większy ic, MBC ,no i pare innych drobniejszych żeczy, ale tak orientacyjuie mam jakieś szanse jak jest wszystko seryjne 169 koni?? z chipem niepisze bo niewiem jaki to chip i ile daje s13 w tym miesiącu powinienem kupić

tak pytam orientacyjnie

a te auta co mają napęd na pszód to trzoszke będom miały na początku dopuki niezłapią przyczepności

chciałbym wiedzieć jak sprawa wygląda
przynajmniej jak wygram to sie kozaka zapytam czy sie nieboi że zaniedługo zaczną mu się progi sypać heee

Jesli z FC chcesz sie scigac to bez fmica, wydechu itp niepróbuj.
Opony conajmniej 225 na tyl najlepiej je lekko rozgrzac.
silnik ciagnij do odcinki ( ja kiedys za szybko biegi zmienialem i to był wielki bład).
nieprzeceniaj tylnego napedu bo S13 bardzo łatwo traci przyczepnosc.

Z fiatem coupe 20V turbo nie masz żadnych szans serią z 16V turbo - zdrowa seria SX może powalczyć - bedzie w miarę równo (myslałem kiedys o zakupie 20V coupe - bo ładnie sie zbiera, ale ten wygląd jak koczkodan i kiepsko rozłożony środek ciężkości, sprawiły że odpuściłem). No a dłubnięty sx - to już inna bajka, można upolować grubego "zwierza"

z 20v możesz zapomnieć o jakichkolwiek szansach z serią, kiedyś byłem świadkiem jak seryjny 20vt odstawiał ponad 210 konną s13

A do s13 na tył 225 toi trzabyło by robić jakieś poszeżenia błotników lekkie? w s13 są 15 jakie największe można było by wrzucić 17??? 18??? na oponach niskoprofilowych i o jakim profilu?? co to fiata coupe no to tez myślałem że niemam szans z 20v turbo ale tak jak kolega powiedział lekko dłubnięty to nietylko coupe by oglądało mój tylni zdeżak

NIE ROBCIE Z FORUM DZIECINADY

Prawidłowa odpowiedź na postawione pytanie : "Na konsoli wszystko jest możliwe..."

roball pisze:Prawidłowa odpowiedź na postawione pytanie : "Na konsoli wszystko jest możliwe..."

liczy sie szybki kciuk

fajnie było by gdyby ktoś z forum mógłby mi odpowiedzieć na na moje pytanie na temat ków co pytałem wyżej
ka profilu i wogule wielkościach się nieznam

pozdro

17 cali ci starczy tak jak koledzy pisali POZATYM SZUKAJ SZUKAJ I JESZCZE RAZ SZUKAJ

Pod gumiaka 225 błotników nie trzeba poszerzać. Do s13 max wchodzi fela 19" z oponą której prawie nie widać, ale 17" jest zupełnie wystarczająca i auto na niej dobrze wygląda. Zalecany kapeć wtedy to 215/45 R17.

TURBO maniac pisze: Do s13 max wchodzi fela 19" z oponą której prawie nie widać,

a tam 19 s13 ma takie nadkola ze od ciagnika podpasuja kola.

a wracajac do tematu to ja swoja seria takiego FC robilem

roball pisze:Prawidłowa odpowiedź na postawione pytanie : "Na konsoli wszystko jest możliwe..."

nie badź aż tak surowy! kolega ma opis na gg "o 14 będe prubować ostatni raz 75 konną elke na gazie:(,FWD" więc niedługo dołączy do grona kierowców, a wtedy to już tylko 250km sx, to jedyne auto jakie dla niego bedzie odpowiednie !!

Sam jestem młody, ale to co Tokyo Drift robi z 16-17 latków to jest niedopomyślenia...

jak z dobrego serca się podpowie że warto kupić na początek malca to się obrażają...

Krzysiu pisze:

TURBO maniac pisze: Do s13 max wchodzi fela 19" z oponą której prawie nie widać,

a tam 19 s13 ma takie nadkola ze od ciagnika podpasuja kola.

Taa, tylko że nie chodzi o nadkola a o MCpersona. Kielich, o który opiera się sprężyna jest b. blisko opony. Ja mam 215/40 ZR17 i ledwo tam palucha wpycham. W necie pisali że max 19" i widziałem jak takie koła siedzą w s13