Nissan Klub Turbokillers

Auto lexus is200 mk1
Nie odbija kierownica( nie wraca samoczynnie do pozycji jazda na wprost)
Po skróceniu w prawo i puszczanie kiery można tak jeździć w kółko bez trzymania
Wymieniłem już wszystko i nic
Wiem że to nie nissan ale jest tu paru magikow może się jakoś uda ten problem rozwiązać
http://images77.fotosik.pl/309/4425378a ... 4fe0e2.jpg[/img]

nie masz za mocno skasowanego luzu na maglownicy tzn dokręconego do oporu? dawałeś magiel do regeneracji ktoś coś grzebał przy nim? O ile dobrze wiem to kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy ma wpływ na wracanie kierownicy a u ciebie jest nieco skopany ogólnie coś tam z przodu nie gra, ale sprawdź najpierw ten luz jaki powinienem być a jak masz na maglu

Łożyska górne amorów, magiel zatarty,

Kąt PSZ pochylenie sworznia zwrotnicy różnica między lewym i prawym ponad 1 stopień a pochylenie kół PK dość równe. Chyba zwrotnica krzywa, nie wiem czy lewa czy prawa

a coś robiłeś z zawieszeniem przednim czy seria?
Nie koniecznie magiel lub inne elementy musza być zatarte żeby kierata nie wracała. Wystarczy za duży kąt wyprzedzenia sworznia i jest po temacie... Jak przedobrzysz to w ogóle skręcić się nie będzie dało

Tomek ma rację różnica w PSW daje objawy nie odbijania kierownicy
poprzednie badanie wyszło podobnie więc przyjzalem się zwrotnicom
Pomiedzy rant wewnętrzny koła prawego a zwrotnice nie wchodził palec, a z lewej wchodził
Wymieniłem więc zwrotnice odległości do rantu wewnętrznego były takie same pojechałem raz jeszcze i oto wynik
Wcześniej wymieniłem wszystko na poliuretany i zmodyfikowalem górne wachacze cofajac je o 4 mm do tyłu by zwiększyć KWSW jak w driftwozie
Efektów brak

Sądu kąt nie jest taki znowu duży po 12 się ustawia

ostatnio spotkałem sie z lexem z podobnymi objawami do Twoich.
podnies samochod i skrecaj kolami recznie(tzn , skrecaj koło trzymajac go w rece) i sprobuj wybadac czy np w prawo magiel nie chodzi ciezej, albo nie ma efektu skokowego

Magiel też już wymieniłem, ale sprawdzę
Ewidentnie to ta różnica w kontach
Dać go na płytę na pomiar?
Ale auto proste nie bite 100%