Nissan Klub Turbokillers

konkretnie chodzi o wyrobienie uszczelki pod przekładkę do odprężenia silnika tzw kanapka,
jednego znalazłem ale woła sobie 600zł podeślijcie jakieś linki albo numery do firm bo szukam szukam i pewnie złe hasła wpisuje w gogle bo nic nie mogę znaleźć

kompresja.pl?

Mam też tutal pod łodzią gościa który zajmuje ise tkaimi rzeczami...

tez chcialem napisac o kompresji ale ktos nie pochwalal ich uszczelek pod glowice przynajmniej do ca ale wiem ze piotras nie ma ca

Ale tu nie chodzi o uszczelke a jedynie o wycięcie przekładki z kwasówki między uszczelki.

Piotras , czy dobrze mi sie wydaje iż będziesz potrzebował 4 uszczelek pod głowę i 2 przekładek ?
Liczyłeś o ile podnieść głowice by osiągnąć wymagane sprężanie ?

tak seryjne mam już 4szt a płytę z kawasa muszę dać 1mm z tego co mi kumpel wyliczył dał na zapas w razie jak bym chciał załadować więcej jak bara

1mm + dwie uszczelki to nie będzie za dużo? ile ma jedna seryjna?
jak uturbiają 2jz to zamiast seryjnej najczęściej dają 1.6 mm z TT i tak to składają... i im do 1.2 bara spokojnie styka... No ale nie wiem.. (jeśli to coś da to dla porównania... 2jz NA ma 10.0:1 na seryjnej 0.9mm, po założeniu 1.6mm z TT daje to 9.6:1) z drugiej strony sr ma 8.5:1 i też jest dobrze jaki stopień sprężania chcesz u siebie osiągnąć?


Jeśli całkiem źle na to patrzę to proszę o zjebę i wyprowadzenie z błędu bo ciekawi mnie ten temat...


edit.. trochę poprawiłem posta bo wcześniej całkiem głupoty napisałem...

kompresja.pl = SYF

Miałem i nie polecam. WRĘCZ ODRADZAM... DNO

Tigra , czytamy trochę
Nie ma mowy o uszczelce a jedynie zakładzie który wytnie przekładkę z samej blachy kwasiastej grubości 1mm przypominającego uszczelkę jedynie kształtem

Scooter by tego nie zrobił?

Bast, ja chce 8.5:1 i docelowo 1 /1.1bar (podobno daje radę i moc coś z 6++ wiec do boków walenia ulicznych wystarczy myślę)

no wiec jadę jutro do magika co niby zrobi mi to wytnie laserowo czy coś takiego za 240zł na jedna i druga stronę

za 2 blaszki o kształcie uszczelki i grubości 1mm 240zł ??

co to za materiał ??

Piotras za dużo też nie ma co po stracisz reakcję na gaz i całą "żwawość" silnika. Także przemyśl jeszcze czy aż tyle musisz odprężać to dwie uszczelki + przekładka 1mm to faktycznie baaaardoz dużo... Jaki kształt mają tłoki? może lepije było by je zebrać jak się da? Albo głowice trochę rozjechać? Generalnie tak sie poleca bo kanapke lubi wydmuchać, po za tym bęziesz miał jaja z rozrządem i zapłonem jesli ten jest brany z wąłka z głowicy jak w CA...

co to za materiał ?? z kwaasa

co do odprężania to kumpel ma firmę i robi to bardzo długo i spr ile ma seryjnie 1uz i podał gr jaka potrzebna i dlatego musi być 1mm i to niema tak ze każdy silnik ma tyle samo dlatego daje się różne grubości do poszczególnych silników uszczelek a jeśli nawet stracę moc to i tak turbo ładuje od 2800rpm wiec nie odczuje tego, kanapka nie oznacza ze wydmucha od kod robi kumpel nie zgłoszono reklamacja a robi tylko na kanapce tylko trzeba dać specjalny klej w sprayu na uszczelki pod głowicę, z gr 1mm uzet ma 8,5:1 wiec tyle co sr

drogo ale może tam są takie ceny

no dla mnie to jest mega tanio bo jeden koleś chciał 600zł za dwie to myślałem ze go popieściło prądem prosto z elektrowni jądrowej