Dobra, ja Wam powiem, jak to wygląda - a przynajmniej jak wyglądało parę lat temu, kiedy sprowadzałem sobie RS4 z USA.
Koszty transportu dolicza się już do ceny wartości samochodu przed ocleniem.
Samochód + koszty transportu
wartość celna
wartość celna + cło
wartość do akcyzowania
wartość do akcyzowania + akcyza
wartość do ovacenia
wartość do ovacenia + vat
wartosc koncowa samochodu
Procedura ta jest taka sama dla wszystkich pojazdow: lodzi, samochodow i motocykli.
Opłaty Celne i Podatkowe na Samochody:
Opłaty celne i podatkowe są naliczane od sumy faktury.
Cło – 10%
Akcyza - Pojemność silnika do 2000 cm3 – Akcyza 3.1%
Pojemność silnika powyżej 2000 cm3 – Akcyza 18.6%
VAT – 22%
Przy zamówieniu kilku aut na pewno niższy koszt transportu z uwagi na "hurtową powierzchnię pod kontenery".
Przy jednostkowych zamówieniach szacunkowe koszta:
Koszty i czas transportu
Do Niemiec- Bremerhaven (czas transportu 2 tygodnie)
$950 – mały samochód
$1100 - $1200 – duży samochód
$550 - motocykl
Do Polski – Gdynia (czas transportu 3 tygodnie)
$1100 – mały samochód
$1200 - $1300 – duży samochód
Z doświadczenia mogę powiedzieć, że wszystko długości porównywalnej do RS4 to "duży samochód".
Mi "shipment" wysyłała osoba z rodziny, z Waszyngtonu, więc miałem na fakturze zapisany "engine malfunction/broken" i cena na fakturze to było 1800$, więc i koszta niskie. Nie wiem, czy w tym wypadku i na większą skalę, można by było zrobić taki numer.
bo nie bardzo kminie
)
