bardziej się zastanawiałem którędy go puścić, czy środkiem i na zewnątrz szybkie pytanie, szybka odpowiedź
Moderator: Moderator
kabla to mam aż nadto bardziej się zastanawiałem którędy go puścić, czy środkiem i na zewnątrz
bardziej się zastanawiałem którędy go puścić, czy środkiem i na zewnątrz puściłem tak jak kolega Adams:
http://nissanzone.pl/viewtopic.php?t=85 ... c&start=37
http://nissanzone.pl/viewtopic.php?t=85 ... c&start=37
Z20LET Bertone + S14a Racing
Itallio, wypas opisik, wszystko mi to wyjśniło, jutro się biere 
-
Binio_
- Postojebca Nałogowy
- Posty: 4686
- Rejestracja: wt 30 maja, 2006 01:19
- Lokalizacja: Łódź
- Kontakt:
Do tarcz z murano 320mm już jest dobrze dać większy klocek hamulcowy bo seryjny na zacisku z s14/300zx łapie 4/5 po zewnątrz 
Zależnie od powierzchni ciernej, od biedy nawet na 330-340 można nasadzić po delikatnym modzie ale to raczej zbędne, dobra tarcza 320-324mm + dobry klocek i w s13 więcej nie potrzeba
Zależnie od powierzchni ciernej, od biedy nawet na 330-340 można nasadzić po delikatnym modzie ale to raczej zbędne, dobra tarcza 320-324mm + dobry klocek i w s13 więcej nie potrzeba
No właśnie o tarczę z murano lub trochę mniejszą (tak min 300mm)
Samą tarczę to w zasadzie mogę dobrać z czegokolwiek (chyba), żeby miało taki wymiar, bo i tak czeka mnie wiercenie (4 śruby).
Większy klocek jak seryjny?! Jak nawet są klocki typu EBC red/yellow stuff to są (tak zakładam) przewidywane na wymiar klocka jak wyjściowy. No chyba, że czegoś nie wiem (co jest wielce prawdopodobne).
Samą tarczę to w zasadzie mogę dobrać z czegokolwiek (chyba), żeby miało taki wymiar, bo i tak czeka mnie wiercenie (4 śruby).
Większy klocek jak seryjny?! Jak nawet są klocki typu EBC red/yellow stuff to są (tak zakładam) przewidywane na wymiar klocka jak wyjściowy. No chyba, że czegoś nie wiem (co jest wielce prawdopodobne).
Ostatnio zmieniony pt 21 sie, 2015 14:40 przez st4t1c, łącznie zmieniany 1 raz.
-
Binio_
- Postojebca Nałogowy
- Posty: 4686
- Rejestracja: wt 30 maja, 2006 01:19
- Lokalizacja: Łódź
- Kontakt:
Bo to klocek z innego auta
Na Murano masz adaptery, tarcze dostępne, wiadomo że pasuje.
Pod inną tarcze trzeba od nowa zrobić adapter
Ja u siebie w chromie mam obecnie stoczona tarcze do 330-332mm (by weszło pod felge 17) i tak dobrana ze zacisk ze Skyline wymagał bardzo prostego adaptera bez tulejek
Na Murano masz adaptery, tarcze dostępne, wiadomo że pasuje.
Pod inną tarcze trzeba od nowa zrobić adapter
Ja u siebie w chromie mam obecnie stoczona tarcze do 330-332mm (by weszło pod felge 17) i tak dobrana ze zacisk ze Skyline wymagał bardzo prostego adaptera bez tulejek
No to teraz sie wszystko jasne robiBinio_ pisze:Bo to klocek z innego auta
Na Murano masz adaptery, tarcze dostępne, wiadomo że pasuje.
Pod inną tarcze trzeba od nowa zrobić adapter
Ja u siebie w chromie mam obecnie stoczona tarcze do 330-332mm (by weszło pod felge 17) i tak dobrana ze zacisk ze Skyline wymagał bardzo prostego adaptera bez tulejek
Moze bedzie to tanszy sposob na wiekszy hamulec z przodu niz zacisk brembo np. z e38.
czy to jest taka pompa jak w CA ?
http://olx.pl/oferta/pompa-oleju-nissan ... 8NNbd.html#
http://olx.pl/oferta/pompa-oleju-nissan ... 8NNbd.html#
Witam
W którą stronę odkręca się śruba mocująca koło pasowe w SR? Musze dobrać się do uszczelniacza a nie chciałbym czegoś urwać. Jakieś rady jak ją odkręcić?
W którą stronę odkręca się śruba mocująca koło pasowe w SR? Musze dobrać się do uszczelniacza a nie chciałbym czegoś urwać. Jakieś rady jak ją odkręcić?
w lewoeMTi pisze:Witam
W którą stronę odkręca się śruba mocująca koło pasowe w SR? Musze dobrać się do uszczelniacza a nie chciałbym czegoś urwać. Jakieś rady jak ją odkręcić?
możesz zrobić tak: zakładasz nasadke na śrubę z długą laga, lage zapierasz o podluznice i strzelasz z rozrusznika. zawsze się odkręca, strat nie ma 