szybkie pytanie, szybka odpowiedź

[Binio_]

Żeby to uszczelnić dobrze, by nie powodowało przedmuchów i wirowania powietrza za turbiną trzeba by wspawać lub pofrezować i wprasować przegrodę, splanować a następnie dorobić custom uszczelkę by to uszczelnić na flanszy.

Bez zrobienia tego cały czas wydech pierdzi i brzmi jak by był rozszczelniony a przy butowaniu jest trochę głośniej

No dobra ale tam jest już przegroda między wylotem z kompresora, a z waste. Ważne aby na max uszczelnić i powinno być git. Szkoda, że nikt tego nie praktykował, będzie trzeba sprawdzić

Nie piszę z powietrza tylko praktyki bo 'uczestniczyłem' przy montażu 2 takich diwajsów, jeden do CA, drugi do SR i zawsze problem był ten sam, pomimo tego pseudo klocka uszczelniającego który wcale nie uszczelnia.
Silikony poleci w 3sek po odpaleniu auta, a pasta po pierwszym dodaniu gazu.
Opisałem tak jak powinno być to zrobione by było dobrze i wtedy ma to sens.
Tak też było zrobione w jednym aucie, tyle ze bez planowania i dorabiania dobrej uszczelki i po 30km problem powrócił...

[st4t1c]

Nie piszę z powietrza tylko praktyki bo 'uczestniczyłem' przy montażu 2 takich diwajsów, jeden do CA, drugi do SR i zawsze problem był ten sam, pomimo tego pseudo klocka uszczelniającego który wcale nie uszczelnia.
Silikony poleci w 3sek po odpaleniu auta, a pasta po pierwszym dodaniu gazu.
Opisałem tak jak powinno być to zrobione by było dobrze i wtedy ma to sens.
Tak też było zrobione w jednym aucie, tyle ze bez planowania i dorabiania dobrej uszczelki i po 30km problem powrócił...

Aaa to wszystko jasne:) Czyli nie specjalnie warto, dzięki:)

[Binio_]

Warto o ile ktoś poświeci temu trochę czasu i środków by to zrobić dobrze.
Wtedy ma to sens a nawet spory bo można zostać przy trochę mniejszym wydechu - ciszej oraz lepszy dół - ze względu na fakt iż nadmiar ciśnienia przez klapkę ucieknie bokiem.

By to miało sens trzeba wyciągnąć całe turbo, odkręcić muszlę wydechową i się zająć odseparowaniem na profi

[borimichal]

Warto o ile ktoś poświeci temu trochę czasu i środków by to zrobić dobrze.
Wtedy ma to sens a nawet spory bo można zostać przy trochę mniejszym wydechu - ciszej oraz lepszy dół - ze względu na fakt iż nadmiar ciśnienia przez klapkę ucieknie bokiem.

By to miało sens trzeba wyciągnąć całe turbo, odkręcić muszlę wydechową i się zająć odseparowaniem na profi

czekaj czekaj,czy dobrze przeczytałem ze piszesz-ciszej ?

[Binio_]

Warto o ile ktoś poświeci temu trochę czasu i środków by to zrobić dobrze.
Wtedy ma to sens a nawet spory bo można zostać przy trochę mniejszym wydechu - ciszej oraz lepszy dół - ze względu na fakt iż nadmiar ciśnienia przez klapkę ucieknie bokiem.

By to miało sens trzeba wyciągnąć całe turbo, odkręcić muszlę wydechową i się zająć odseparowaniem na profi

czekaj czekaj,czy dobrze przeczytałem ze piszesz-ciszej ?

Tak, mniejszy wydech = ciszej i lepszy dól

Wyciągasz z kontekstu widać

[borimichal]

Warto o ile ktoś poświeci temu trochę czasu i środków by to zrobić dobrze.
Wtedy ma to sens a nawet spory bo można zostać przy trochę mniejszym wydechu - ciszej oraz lepszy dół - ze względu na fakt iż nadmiar ciśnienia przez klapkę ucieknie bokiem.

By to miało sens trzeba wyciągnąć całe turbo, odkręcić muszlę wydechową i się zająć odseparowaniem na profi

czekaj czekaj,czy dobrze przeczytałem ze piszesz-ciszej ?

Tak, mniejszy wydech = ciszej i lepszy dól

Wyciągasz z kontekstu widać

scrimer w glebe przy nogach na booscie jest cichszy niz wylot spalin z tylu za wozem ?

[Binio_]

Tego nie napisałem, napisąłem iż wąski wydech = cichy wydech
a suma ze screemerem i jazda na podciśnieniu albo z lekkim bostem - da się jeździć cicho jak potrzeba, a jak nie trzeba to jest ogień

tak robie we fiołku czyli cywilizacja z ogniem kiedy potrzeba

[szaman]

i chcesz z malym synkiem wyprzedzac kogos na podcisnieniu??

[Binio_]

Spokojnie da radę wyprzedać dmuchając do 1 bara by było cicho kiedy będzie spał

[domino]

to kiedy próby przyjadę do Łodzi...

[Binio_]

Ha ha ha ha ha .......


Za miesiąc może

[cinn]

Witam
S13 CA18DET, czy olej valvoline vr1 5w50, syntetyk, będzie się nadawał do normalnej jazdy?

[wolek1993]

Jak rozpoznać czy pasy Sabelt to oryginały czy repliki, za 350zł z homologacją do 2016roku, ale dość mocno poharatane mogą być oryginalne. Zdjęcia:

[MEFisto087]

moim zdaniem to nie jest ori

[Neo2005]

100% fake

Ładnie mówiąc replika. Natomiast są ok, działają i klamra w nich się nie zacina.