Buggy vol2

Moderator: Moderator

Awatar użytkownika
Pajak2444
Postojebca
Postojebca
Posty: 1522
Rejestracja: pn 27 wrz, 2004 22:58
Lokalizacja: Dlugoleka
Kontakt:

2.0 sa ciężkie, a buggu powinien być jak najlżejszy.
1127cm3 GU z suzuki GSX-R waży kompletne ze wszystkim 86kg
do dyspozycji mamy ok 130km i 108Nm
strojenie gażnika też trzeba będzie wykonać z szerokopasmówką, bo na oko nie dobierzesz przelotów w dyszach :(

turbo z yarisa byłoby dobre do mojej byłej MZ-ki. 660cm3 50km w serii, więc na 100% turbo by wystarczyło do 80km z tego silnika.

yaris ma 1,4L i zawrotne 70KM, więc maź co uda się przez ta suszarkę przepuścić to 100km.
szukaj T25 albo jakiejs T3 na wydechu .48
1,3 tez zatka ta suszarkę- ilość konsumowanego powietrza + obroty.
Sprzedam SHORT SHIFTERY ,, downpipy , frontpipy 3", zegary SWOOSH i SAGA 52mm i 60mm
Awatar użytkownika
borimichal
-#Moderator
-#Moderator
Posty: 2728
Rejestracja: czw 29 mar, 2007 17:19
Lokalizacja: Skoczów

moze dobrym rozwiazaniem bylby silnik z daihatsu charade?
trzy cylindrowa tysiaczka turbo.
tylko ciezko dostepny
PiotrekŁDZ
Prime Druciarz
Posty: 1598
Rejestracja: sob 18 kwie, 2009 19:47
Lokalizacja: Łódź

Wlasniw dlatego 1.3 z hondy. Dostwpnosc bezproblemowa. Peniek za 300zl kupuje wiec moge rozwalac jeden po drugim:) podobno seyjny gaznik bedzie lal za duzo! Tak duze bedzien podcisnienie przed turbina. Ja myslalen ze trzeba bedzie rozwier a okazuje sie ze trzeba zmiejszyc dysze wlasnie gadalem z gosciem ktory przerobil nyse taka zwykla transportowa i mowil ze bezproblemowwo. L
Awatar użytkownika
Binio_
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 4686
Rejestracja: wt 30 maja, 2006 01:19
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Wio , 50-100km i bedzie stało jak czarny teraz albo pomarańczowy wcześniej... :evil:
Wsadz silnik ktory bedzie jechał momentem z dołu
Awatar użytkownika
Binio_
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 4686
Rejestracja: wt 30 maja, 2006 01:19
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Wio , 50-100km i bedzie stało jak czarny teraz albo pomarańczowy wcześniej... :evil:
Wsadz silnik ktory bedzie jechał momentem z dołu , np TDI , tam masz już wysuszone wszystko , niewielkie koszta chipstjuningu itd:P
Ostatnio zmieniony śr 13 kwie, 2011 14:30 przez Binio_, łącznie zmieniany 1 raz.
PiotrekŁDZ
Prime Druciarz
Posty: 1598
Rejestracja: sob 18 kwie, 2009 19:47
Lokalizacja: Łódź

http://allegro.pl/skrzynia-biegow-honda ... 55013.html

Ten silnik. Nie ma skrzynki podciśnien tak jak b2. Jest dużo prostsyz w sterowaniu.
Awatar użytkownika
Pajak2444
Postojebca
Postojebca
Posty: 1522
Rejestracja: pn 27 wrz, 2004 22:58
Lokalizacja: Dlugoleka
Kontakt:

PiotrekŁDZ pisze:http://allegro.pl/skrzynia-biegow-honda ... 55013.html

Ten silnik. Nie ma skrzynki podciśnien tak jak b2. Jest dużo prostsyz w sterowaniu.
bo to jest dual point na wytrysku.
Sprzedam SHORT SHIFTERY ,, downpipy , frontpipy 3", zegary SWOOSH i SAGA 52mm i 60mm
PiotrekŁDZ
Prime Druciarz
Posty: 1598
Rejestracja: sob 18 kwie, 2009 19:47
Lokalizacja: Łódź

for sure? czyli ma kompa?
Awatar użytkownika
Pajak2444
Postojebca
Postojebca
Posty: 1522
Rejestracja: pn 27 wrz, 2004 22:58
Lokalizacja: Dlugoleka
Kontakt:

PiotrekŁDZ pisze:for sure? czyli ma kompa?
1000%, ostatnio taki do mnie przyjechał na holu z zerwanym paskiem rozrządu.
jak się ładować to w pełnowtryska, i nie będzie problemów z gaźnikiem , podciśnieniami i wariującym paliwem podczas mocnego skakania.
Sprzedam SHORT SHIFTERY ,, downpipy , frontpipy 3", zegary SWOOSH i SAGA 52mm i 60mm
PiotrekŁDZ
Prime Druciarz
Posty: 1598
Rejestracja: sob 18 kwie, 2009 19:47
Lokalizacja: Łódź

A niebyl to d15? On ma napewno duowtrysk. Chlopaki z forum hondy twierdza ze d13b1 ma gazbik a roznica w stosunku do b2 to brak automatycznego sssania.
Awatar użytkownika
Pajak2444
Postojebca
Postojebca
Posty: 1522
Rejestracja: pn 27 wrz, 2004 22:58
Lokalizacja: Dlugoleka
Kontakt:

linka podałeś do D15B1 a na power capie zresztą pisze PGM-FI Programable Fuel Injection
Sprzedam SHORT SHIFTERY ,, downpipy , frontpipy 3", zegary SWOOSH i SAGA 52mm i 60mm
PiotrekŁDZ
Prime Druciarz
Posty: 1598
Rejestracja: sob 18 kwie, 2009 19:47
Lokalizacja: Łódź

link wogole jakiś z dupy podałem nie wiem czemu. chodizło o ten: http://allegro.pl/honda-civic-iv-silnik ... 96373.html ale koleś już niestety nie ma:/ Ten podobno jest na gaźniku i q prostszej wersji niż b2. ssanie ręczne i brak elektronicznego gaźnika.
PiotrekŁDZ
Prime Druciarz
Posty: 1598
Rejestracja: sob 18 kwie, 2009 19:47
Lokalizacja: Łódź

a obliczy mi ktoś stopień sprężania?

* Found in:
o 1987-1991 Honda Civic DX (European Market)
+ Displacement : 1343 cm3
+ Bore and Stroke : 75 mm X 76 mm
+ Compression : 9.5:1
+ Power, Torque : n/s (Not stated in Owners Manual)
+ Valvetrain : SOHC, 4 valves per cylinder
+ Fuel Control : Single Carburettor

a uszczelka ma grubość albo 1.2 albo 1.3 do wyboru. Oblicyz ktoś ile by miał przy 2 uszczelkach? plizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz :mrgreen:
ODPOWIEDZ

Wróć do „Wszystko o wszystkim”