1. Czy miska oleju w sr20det s14 jest taka sam jak w sunnym sr20det?
2. Czy listwa paliwa w sr20det s14 jest taka sama jak w sunnym sr20det?
szybkie pytanie, szybka odpowiedź
Moderator: Moderator
Części tuningowe bovy, naby, pasy szelkowe, wskazniki, turbo timery,stozki, kierownice i wiele wiele innych - zawsze w dobrych cenach !!! 505-205-558
Lista części: http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=14275251
My project s13 http://forum.turbokillers.com/tematy23/ ... vt9286.htm
Lista części: http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=14275251
My project s13 http://forum.turbokillers.com/tematy23/ ... vt9286.htm
- borimichal
- -#Moderator

- Posty: 2728
- Rejestracja: czw 29 mar, 2007 17:19
- Lokalizacja: Skoczów
1nieNeo2005 pisze:1. Czy miska oleju w sr20det s14 jest taka sam jak w sunnym sr20det?
2. Czy listwa paliwa w sr20det s14 jest taka sama jak w sunnym sr20det?
2nie
Dzieki 
Części tuningowe bovy, naby, pasy szelkowe, wskazniki, turbo timery,stozki, kierownice i wiele wiele innych - zawsze w dobrych cenach !!! 505-205-558
Lista części: http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=14275251
My project s13 http://forum.turbokillers.com/tematy23/ ... vt9286.htm
Lista części: http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=14275251
My project s13 http://forum.turbokillers.com/tematy23/ ... vt9286.htm
Mam problem z 1 UZ-FE, który siedzi w ls 400. Ukochany temat czyli szarpie dławi i nie jedzie. Przerzuca się w tryb awaryjny, obroty idą do 2 tyś, i jak wcześniej napisałem dławi się i nie jedzie. Objawy typowe dla nieszczelnego dolotu. Dolot sprawdzony i wygląda na szczelny. Czasami potrafi się obudzić i jedzie swoje
Jak powienien zachowywać się z odłączoną przepływką? Zgasnąć czy właśnie trzymać duże obroty? Może dawać gdzieś masa?
Ma ktoś serwisówke do LS`a? interesuje mnie oznaczenie kodowe błędów.
Jak powienien zachowywać się z odłączoną przepływką? Zgasnąć czy właśnie trzymać duże obroty? Może dawać gdzieś masa?
Ma ktoś serwisówke do LS`a? interesuje mnie oznaczenie kodowe błędów.
Czy do zwrotnicy S14 da radę założyć P&P piaste z s13 ? Jeśli nie to czy da się coś zrobić żeby dało radę przełożyć to..
Ostatnio zmieniony sob 30 lis, 2013 19:27 przez Dawid3017, łącznie zmieniany 1 raz.
Jaka jest różnica w twardości laminatu a zwykłej stali?
myślę nad klapą bagażnika z laminatu ale zastanawiam się czy warto. Nie zależy mi na małej masie tylko na wytrzymałości. I żeby nie ulegała deformacjom tylko trzymała niezmienny oryginalny kształt. Jak z przyklejaniem szyby do laminatu? I czy nie ma różnic po pomalowaniu? są jakieś tak twarde jak stal?
myślę nad klapą bagażnika z laminatu ale zastanawiam się czy warto. Nie zależy mi na małej masie tylko na wytrzymałości. I żeby nie ulegała deformacjom tylko trzymała niezmienny oryginalny kształt. Jak z przyklejaniem szyby do laminatu? I czy nie ma różnic po pomalowaniu? są jakieś tak twarde jak stal?
Obecnie '92 200SX S13 CA18DET GT2860RS
laminat pracuje wiec naklejenie szyby raczej odpada bo albo peknie albo odpadnie : ) (sam kiedys sie nad tym zastanawialem ze wzgledu na rdze)Barta pisze:Jaka jest różnica w twardości laminatu a zwykłej stali?
myślę nad klapą bagażnika z laminatu ale zastanawiam się czy warto. Nie zależy mi na małej masie tylko na wytrzymałości. I żeby nie ulegała deformacjom tylko trzymała niezmienny oryginalny kształt. Jak z przyklejaniem szyby do laminatu? I czy nie ma różnic po pomalowaniu? są jakieś tak twarde jak stal?
raczej nie znajdziesz laminatu mocnego jak stal lub mocniejszego (ale niech sie wypowie ktos kto sie na tym zna )
no ja też pod kątem rdzy. a nie wiecie czy sa robione nowe klapy ale z blachy takiej jak seryjnie? Zastanawiam sie czy po spojlerze spawac czy nową na dniach wrzuce foto jak to wyglada
Obecnie '92 200SX S13 CA18DET GT2860RS
Panowie, kolejne pytanie:) Czy wasze drążki/wahacze na unibalach z tyłu (z reg. zbieznosci i pochylenia) też tak strasznie skrzypią? Moje świeżo założone są dokręcone na maksa, psiknięte wd40, a i tak trzeszcza jak w starym wozie drabiniastym:) Macie na to jakies sposoby? Zaklejacie to jakoś żeby syf się nie dostawał do unibala?
edit: Drążki są z driftshopu.
edit: Drążki są z driftshopu.
Ostatnio zmieniony ndz 01 gru, 2013 18:40 przez canar, łącznie zmieniany 1 raz.
- Smooth_Operator
- Proszę nie bić nowego

- Posty: 23
- Rejestracja: ndz 21 sie, 2011 13:39
- Lokalizacja: k. Torunia
Ja mam drążki jeszcze nie założone ale użyłem smaru miedziowego i założyłem takie[LINK] uszczelnienia. Można je całkiem wypełnić smarem w środku.
Tzn dokładnie nie wiem czym było psikane bo nie ja to robiłem. Ale od tej samej osoby uslyszalem ze mozna to jakos uszczelnic, niektórzy ponoć owijają to czym się da, a żeby się nie odkręcało to przyspawują nawet nakrętki;) Dzięki za propozycję tych uszczelnień z linku, wydaje się dość fajne rozwiązanie.






