brak polotu :)) ... nie chce isc z kapcia na starcie

[RoFAG]

niestety nie moge doszukac sie podobnej historii na forum

od pewnego czasu zauwazylem przypadlosc w mojej s14a zwiazana z brakiem mozliwosci spalenia LAĆKÓW
... nie wychodiz mi w zaden sposob piszczenie na sracie oponkami

moze sprzeglo sie slizga? moze docisk? ..chust wie

obroty norma ... wzrastaj stosunkowo rowno do dowanego gazu

nie wiem czy mi sie zdaje ... ale jak ruszam to odnosze wrazenie ze delikatnie spadaja a pozniej ciagna do gory
.. auto generalnie ma opoznienie na starcie


.. moze jakas podpowiedz drobna zaniem cos sie wezme zadlubanine ...
POMOCY ?????

[TURBO maniac]

No to napisz co się dzieje jak go wkręcisz na 6000 i strzelisz ze sprzęgła
Zgaśnie? Zmuli go? Obroty drastycznie spadną i powoli ruszy?

[RoFAG]

wydaje mi sie ze tak ... zaraz zejde i pochalasuje sasiadom ...
ciekawe

nei wiem jak z 6tysi ale z mniejszych obrotow jest chyba taki efekt

[ Dodano: Sob Lip 14, 07 21:25 ]
a wiec bylo tak ...

przy obrotach 6tys puscilem sprzeglo ... auto pojechalo z kopa do przodu ,ale nei tak jak powinno !!! pisnely troszke gumki i tyle - powinien piszczec i piszczec , a tu krotkie PI jakby mucha pierdla


zrobilem test na dluzszym odcinku ... zapiolem 1,2,3,4,5 .. na ostatnim przelozeniu odbroty szly standardowo

czy pomimo tego moze to byc sprzeglo???

czy cos innego ?

[roball]

jakie masz gumy na tyle?

model / marka / rozmiar

[RoFAG]

twarde YOKOHAMY .. '17 legi BBS standard RACING... wiecej nei pamietam
prawe tylnie kolo zauwazylem jakby bylo lekko przestawione Ijakos tak decko krzywo lezy) .. ale czy az tak duzy wplyw to na to ma??)

.. wczesniej piszczaly .. moze nie tak jak MICHELINY z przednich kol ale duzo lepiej YOKOHAMY


... pewnie mi doradzicie zebym zrobil kolo z prawej strony

ale czy iina przycyzna tez moz byc??

[roball]

szerokość jest ważna..
skoro nie podajesz to zakładam że 195 i jest to dziwne

ale jeśli masz szerokie kapcie 225 albo i więcej to mają na tyle dobrą przyczepność że piszczeć nie będą - cały moment idzie w przyspieszenia a nie w palenie gumy..

jak chcesz sprawdzić sprzęgło to rozpędź go do 110 i na V biegu wciśnij gaz,
jeżeli obroty uciekną to masz problem z tarczą

sprawdź sobie też standardowe rzeczy w silniku (ciśnienie doładowania, zapłon, świece etc...)
czy aby na pewno generuje tyle mocy ile powinien

[scooter]

no ejjj ja jeźdze na 225 i spokojnie mozna to zdymić na super suchej ulicy,a na mokrej to też na 2 i czasami na 3 biegu
wiec coś widocznie jest nie tak z tym autkiem

[RoFAG]

tez uwazem ze spokojnie powinien piszczec na 2 i troche na 3

w Peugeocie 406coupe V6 pisza mi jeszcze gumki na 3 ... a gdzie tu PLUGA porownywac do Nyski !!!!

moze silnik nei podaje tyle mocy co trza ??

co sprawdzi do mocy??

[blurek]

najlepiej na poczatek kompresje

[RoFAG]

najpierw wzuce na geometrie kola .. pozniej zaczne sie kompersja po koleii

[xree]

Spróbuj tak:
- wrzucasz jedynke ruszasz(powoli) wciskasz gaz do oporu i w momencie kiedy poczujesz że turbina zaczyna ładować(powiedzmy 3-4 tys obr) wciskasz sprzęgło i puszczasz (tylko dość szybko i gaz cały czas podłoga) - i powiedz co ci wyszło......

[Silicone]

jako ze rofag sprzedaje autko a ja jestem na kupnie, chcialem spytac czy ten problem zostal rozwiazany??? czy dalej cos jest nie tak......

[RoFAG]

no i wszystkie rzeczy sie nie potwierdzily ... przyjechal do LODZI wujek Cziko i stwierdzil ze poprostu nei umiem przykatowac auta. Tak dawno nie darlem lackow ze weszlo mi to w nawyk. Autko jezdzi gut. Przez Cziko musialem jzu zmienic opony na letnie bo mi bierznik uciekal zaszybko

[BoxX]

no dobra ale tak przy okazji, wg mnie najlepsza metoda sprawdzenia sprzegla to poprostu zaciagniecie recznego na postoju i puszczac powoli sprzeglo przy lekkim gazie