szybkie pytanie, szybka odpowiedź

[Kuba.a]

MEF, wiem, że są lepszym pomysłem, bo łatwiej naprawić, a i miejsca dużo się zyskuje. Ja niestety jestem takim idiotą, któremu zależy, żeby zachować większość rzeczy w oryginale .
Teraz jak mam zapas tego syfu, spróbuję z ciekawości jedno rozebrać (jak znajdę jakiś sposób), a nóż widelec coś z tego będzie.

Szaman, z czasem nie ma problemu. I tak robisz mi bardzo dużą przysługę, że w ogóle chciało by Ci się tego szukać i przywieźć .

[Sykopson]

Panowie czy ktoś wyrzucał chłodniczkę sprzęgła? (tzn ten dziwny zwój przewodów hamulcowych z tą podzielnicą miedzy pompą a wysprzęglikiem) Czy to wgl potrzebne jest?

Drugie pytanie - wyje mi strasznie łożysko z tyłu w kole. Skąd brać nowe i za ile? (ori s13 na 4x114 mam)

[szaman]

Ad.1 tak wywalalem, upalalem, dziala.
Ad.2 kup uzywke w drobnych pieniadzach i ciesz sie kolejnymi latami jazdy.

[kownackiD]

Mam w nissanie stockowe CA z zamontowanym MBC (tak go kupiłem) i ustawionym w połowie pokrętle. Puki nie sprawię sobie zegara boostu zostawić jak jest czy lepiej w jakiś sposób przestawić, żeby ustawić na seryjne ciśnienie?

[Kuba.a]

Moim zdaniem najlepiej na razie wypiąć i połączyć turbo z gruszką bezpośrednio.

[dziubas]

Chyba wolałbym zblokowane na amen, ale pewnie byłby problem z niedogrzaniem itp.

dogrzał by się i to szybko tylko straszne opory w czasie jazdy i hałas(szum jakbyś nie wiadomo z jakim silnikiem jechał ) nawet fajniej niż bez tłumika opcja na lato tylko na czas dostania sprawnej wiskozy

[Sykopson]

Ad.2 kup uzywke w drobnych pieniadzach i ciesz sie kolejnymi latami jazdy.

Tylko, że uj wie czy używka też nie będzie buczeć, albo zacznie po niewielkim kilometrażu

[szaman]

Ad.2 kup uzywke w drobnych pieniadzach i ciesz sie kolejnymi latami jazdy.

Tylko, że uj wie czy używka też nie będzie buczeć, albo zacznie po niewielkim kilometrażu

tak moze byc, ale rownie dobrze nie musi,a biorac pod uwage ze uzywke staral bym sie kupic za jakies ~50zl, to w porownaniu do nowki (o ile ja znajdziesz) ktora by kosztowala ~200 albo i lepiej, to mozna sobie potestowac uzywki

ja podobna procedure z przednim lozyskiem zrobilem i dziala
jak bede w garazu za jakies 2 tyg, to moge sprawdzic czy nie mam jakiejs wolnej sztuki

edit:
mozesz pokusic sie o testy czegos takiego:
http://allegro.pl/piasta-lozysko-kola-t ... 22148.html
ja nie jestem do konca przekonany do tej firmy, ale to twoj wybor.

[Sykopson]

No właśnie to jest chyba jedyna dostępna w PL opcja na nowe łożysko. Czyli nikt tego nie testował?

[PrzeRuSco]

http://allegro.pl/piasta-lozysko-tyl-ni ... ml#thumb/1 co prawda tylko 1 sztuka ale zawsze coś

[szaman]

tylko jak wogole mozna dawac takie zdjecia do aukcji,
w miejscu gdzie powinna byc ostrosc, zeby bylo widac oznaczenia mamy rozmazanie,
nasuwa sie przemyslenie - przypadek??

czy to nie jest oryginał pod wzgledem wymiarow i pasowania, a producent np. nty

lepsze zdjecie wymagane, jak oryginal serio, to brac.

[PrzeRuSco]

Ja kupiłem od nich lewy błotnik do p11 po lifcie nowy oryginał za 180 a zamienniki chodzą po 450-500, tak więc mogę ich polecić zresztą mają dużo OEMowych cześci

[luki343]

Stosował ktoś termistor/czujnik rezerwy z lanosa w s13? Fabryczny mi nie działał, kupiłem drugi również nie działa..., żarówka cała, "przejście" na wiązce jest, więc ewidentnie czujka nawala.

[szaman]

a jak sprawdzales? bo czujnik poziomu ma duza bezwladnosc,
na reakcje na zegarach trzeba chwile poczekac,
jest to po to zeby lekko falujace paliwo w baku nie bujalo nam wskazowka ciagle.

dodatkowo jest tam regulacja na koszyku pompy z tego co pamietam.

[luki343]

szaman, chodzi o kontrolkę rezerwy, nie o wskazanie poziomu.