Tofik, masz tam intercars u siebie? jest w ich ofercie normalnie trojnik z wkleslymi gniazdami pod standard nissanowy lub mozesz poszukac w necie, ja wlasnie wklepalem trojni M10x1 i wyskoczyło mi to:
http://www.driftshop.pl/shop/?546,trojn ... wych-m10x1
szybkie pytanie, szybka odpowiedź
Moderator: Moderator
onepointeightT
--------------------------
Aby wstawić zdjęcia na forum należy(przy użyciu hostingu Zdjęcia Google):
- wrzucić fotki do zdjęcia google,
- dodać zdjęcia do wybranego albumu,
- będąc w albumie i posiadając zdjęcie na fullscreenie kliknąć prawym klawiszem myszy i wybrać "Kopiuj adres obrazu",
- na forum podczas pisania posta przy użyciu znaczników "IMG" wstawić wcześniej skopiowany link.
--------------------------
Aby wstawić zdjęcia na forum należy(przy użyciu hostingu Zdjęcia Google):
- wrzucić fotki do zdjęcia google,
- dodać zdjęcia do wybranego albumu,
- będąc w albumie i posiadając zdjęcie na fullscreenie kliknąć prawym klawiszem myszy i wybrać "Kopiuj adres obrazu",
- na forum podczas pisania posta przy użyciu znaczników "IMG" wstawić wcześniej skopiowany link.
tego chyba nikt nie wiejover pisze:ile litrów ma rezerwa paliwa w s13?
jak bedziesz mial od spodu wgnieciony bak, to bedzie mniejsza
zlitrazuj sobie auto od pelnego baku do pelnego baku na dystansie powiedzmy 350 km,
bedziesz mial srednie spalania, bak ma 60L.
onepointeightT
--------------------------
Aby wstawić zdjęcia na forum należy(przy użyciu hostingu Zdjęcia Google):
- wrzucić fotki do zdjęcia google,
- dodać zdjęcia do wybranego albumu,
- będąc w albumie i posiadając zdjęcie na fullscreenie kliknąć prawym klawiszem myszy i wybrać "Kopiuj adres obrazu",
- na forum podczas pisania posta przy użyciu znaczników "IMG" wstawić wcześniej skopiowany link.
--------------------------
Aby wstawić zdjęcia na forum należy(przy użyciu hostingu Zdjęcia Google):
- wrzucić fotki do zdjęcia google,
- dodać zdjęcia do wybranego albumu,
- będąc w albumie i posiadając zdjęcie na fullscreenie kliknąć prawym klawiszem myszy i wybrać "Kopiuj adres obrazu",
- na forum podczas pisania posta przy użyciu znaczników "IMG" wstawić wcześniej skopiowany link.
jover pisze:ile litrów ma rezerwa paliwa w s13?
jak masz inna pompe niż seryjna to ona nie lubi rezerwy...
Zdrowaś turbino, powietrzaś pełna, gaz z Tobą Błogosławionaśty między kolektorami i błogosławiony owoc żywota twojego moment. Święta turbino, matko mocy, módl się za nami wolnymi, teraz i w godzinę braku wachy amen.
www.oknadomino.pl
www.oknadomino.pl
Panowie mam taki problem.
Mam T25 z rozwierconą przy regeneracji muszlą zimną o parę mm, w CA z zupełnie seryjnym specem (poza pompą paliwa). Wg. gości co ją robili miała podawać seryjne doładowanie, ale gałganek jak mu porządnie depnę pokazuje 1.1 do nawet 1.2b, a jak raz wystąpił mi boostcut wieczorem to się już porządnie wystraszyłem.
Boję się żeby sobie nie usmażyć świeżo odbudowanego silnika.
Do rzeczy, da się jakoś na gruszce skręcić ciśnienie, czy lepiej MBC, a jeśli tak to jakie (żeby mnie nie zabiło $ bo dziany nie jestem). I do jakiej wartości maks można bezpiecznie pompować na seryjnym specu?
Mam T25 z rozwierconą przy regeneracji muszlą zimną o parę mm, w CA z zupełnie seryjnym specem (poza pompą paliwa). Wg. gości co ją robili miała podawać seryjne doładowanie, ale gałganek jak mu porządnie depnę pokazuje 1.1 do nawet 1.2b, a jak raz wystąpił mi boostcut wieczorem to się już porządnie wystraszyłem.
Boję się żeby sobie nie usmażyć świeżo odbudowanego silnika.
Do rzeczy, da się jakoś na gruszce skręcić ciśnienie, czy lepiej MBC, a jeśli tak to jakie (żeby mnie nie zabiło $ bo dziany nie jestem). I do jakiej wartości maks można bezpiecznie pompować na seryjnym specu?
S13 CA18DET
JapanizeD
JapanizeD
Sykopson, mbc nie obnizysz doladowania, MBC sluzy tylko i wylacznie do podnoszenia doladowania od poziomu ktory masz ustawiony mechanicznie na aktuatorze/gruszcze sterujacej wastegatem.
czyli jezeli obecnie masz za duze doladowanie to mozesz miec:
- nieszczelny wezyk do aktuatora,
- za krotkie ciegna-zbyt napiete i wastegate sie nie otwiera,
- popsuty aktuator ktory wogole nie otwiera wastegatu.
po pierwsze wez pompke/kompresor i podlacz wezyk do aktuatora i pompujac w okolice 1 bara do 1.5 sporawdz czy sie wogole ciegno rusza, sprawdz rowniez czy nie masz krzywo zabudowanego aktuatora bo moze ciegna sie blokuje i dlatego nie dziala.
jezeli bedzie reakcja to pozostaje ustawienie tego na nizsze doladowanie, czyli zluzowanie ciegna poprzez regulacje na nim(o ile jest) lub wydluzenie, mozna ewentualnie pokombinowac z inna zabudowa aktuatora.
czyli jezeli obecnie masz za duze doladowanie to mozesz miec:
- nieszczelny wezyk do aktuatora,
- za krotkie ciegna-zbyt napiete i wastegate sie nie otwiera,
- popsuty aktuator ktory wogole nie otwiera wastegatu.
po pierwsze wez pompke/kompresor i podlacz wezyk do aktuatora i pompujac w okolice 1 bara do 1.5 sporawdz czy sie wogole ciegno rusza, sprawdz rowniez czy nie masz krzywo zabudowanego aktuatora bo moze ciegna sie blokuje i dlatego nie dziala.
jezeli bedzie reakcja to pozostaje ustawienie tego na nizsze doladowanie, czyli zluzowanie ciegna poprzez regulacje na nim(o ile jest) lub wydluzenie, mozna ewentualnie pokombinowac z inna zabudowa aktuatora.
onepointeightT
--------------------------
Aby wstawić zdjęcia na forum należy(przy użyciu hostingu Zdjęcia Google):
- wrzucić fotki do zdjęcia google,
- dodać zdjęcia do wybranego albumu,
- będąc w albumie i posiadając zdjęcie na fullscreenie kliknąć prawym klawiszem myszy i wybrać "Kopiuj adres obrazu",
- na forum podczas pisania posta przy użyciu znaczników "IMG" wstawić wcześniej skopiowany link.
--------------------------
Aby wstawić zdjęcia na forum należy(przy użyciu hostingu Zdjęcia Google):
- wrzucić fotki do zdjęcia google,
- dodać zdjęcia do wybranego albumu,
- będąc w albumie i posiadając zdjęcie na fullscreenie kliknąć prawym klawiszem myszy i wybrać "Kopiuj adres obrazu",
- na forum podczas pisania posta przy użyciu znaczników "IMG" wstawić wcześniej skopiowany link.
- artoor200sx
- Stary Wyjadacz

- Posty: 804
- Rejestracja: pt 11 wrz, 2009 10:39
- Lokalizacja: ZKL Gąskowo ;)
czy przekladajac osprzet z silnika z wielopunktowym wtryskiem , do silnika o wiekszej pojemnosci ktory seryjnie wychodzil na jednopunktowym wtrysku moge napotkac na jakis uniemozliwiajacy cala operacje problem ?
Nie chce przekladac wiazki z silnika jednopunkowego , bo to tak jakby cofanie sie w rozwoju , wole przelozyc kolektory itp .
pacjent to silnik vw , ale wole zapytac tutaj , bo na innych forach na niczym sie nie znaja
Nie chce przekladac wiazki z silnika jednopunkowego , bo to tak jakby cofanie sie w rozwoju , wole przelozyc kolektory itp .
pacjent to silnik vw , ale wole zapytac tutaj , bo na innych forach na niczym sie nie znaja
...:: Gdy Ci smutno jest ogromnie , kup pół litra przyjedz do mnie ::...
- artoor200sx
- Stary Wyjadacz

- Posty: 804
- Rejestracja: pt 11 wrz, 2009 10:39
- Lokalizacja: ZKL Gąskowo ;)
no wlasnie mowa o takich silnikach , ale ja chcialem wrzucic min 1.8 z golfa 3, a one wychodzily ( chyba ) tylko na jednopunkcie .
pytanie bonusowe : ktora wlepa na tylnej szybie dawala wiecej mocy : Alpajn czy Pjonier ?
pytanie bonusowe : ktora wlepa na tylnej szybie dawala wiecej mocy : Alpajn czy Pjonier ?
...:: Gdy Ci smutno jest ogromnie , kup pół litra przyjedz do mnie ::...








