szybkie pytanie, szybka odpowiedź

Moderator: Moderator

Awatar użytkownika
Binio_
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 4686
Rejestracja: wt 30 maja, 2006 01:19
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

jak by wałki były wytarte to już by się zatarły więc nie mogą powodować TAK dużej straty ciśnienia oleju..
na odpalonym silniku nie przekracza 1bara ?
Awatar użytkownika
rusek300zx
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 693
Rejestracja: sob 21 cze, 2008 15:10
Lokalizacja: Zielona Gora
Kontakt:

tak nie przekracza o do tego faluje od 0 do 1bara i nic sie nie zmienia przy 3tys orotow tez bez zmian nie ma reakcji zadnej
Awatar użytkownika
Sykopson
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 596
Rejestracja: śr 18 wrz, 2013 20:36
Lokalizacja: Kraków

Chciałbym zapytac o różnice 240sx - 200sx.
Generalnie to wiadomo silnikami sie różnią, może hamulcami, czy wyposażeniem na ameryke czy na europe, ale podstawowe pytanie:

czy bede w stanie rozkrecic 240sxa (s13) metrycznymi kluczami czy tam wszystko calowe jest? xD no i tylko sie upewnie pytając czy wszystkie czesci typu zawiecha, wydechy, hamulce itd. bedą pasować normalne dedykowane do 200sxa?

Z góry dzięki za odpowiedź ;)
Awatar użytkownika
klimas1778
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 62
Rejestracja: ndz 21 lip, 2013 21:48
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Wiazka, dyfer, skrzynia, silnik.
Klucze normalne :) duzo czesci od terrano pasuje (silnik)
zawias ciagniesz z 200sx.
hamulce przod te same, tyl chyba jest inny.
Awatar użytkownika
Sykopson
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 596
Rejestracja: śr 18 wrz, 2013 20:36
Lokalizacja: Kraków

Dzięki wielkie :)

Ale generalnie ze swapami na jakieś RBki czy SRy jest tak samo jak przy CA?
Awatar użytkownika
Nero
Stały gość
Stały gość
Posty: 440
Rejestracja: sob 22 wrz, 2007 15:49
Lokalizacja: NMR

Siema.

Jak bezpiecznie przerobić wtyczki wtryskiwaczy, nie pasują większe wtryski do ori wtyczek?
Oo\_____/oO VS Oo\_____/oO
bełzi77
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 101
Rejestracja: wt 20 gru, 2011 19:02
Lokalizacja: Kazimierza Wielka

Cześć,

Docieram silnik na oleju Mobil S2000 10w40, zrobiłem ok 20km i chce zmienic olej, mogę na drugą wymianę zalać taki sam? Docelowym ma być Millers CFS 10W60
Awatar użytkownika
Binio_
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 4686
Rejestracja: wt 30 maja, 2006 01:19
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Możesz, ale pamiętaj by na tej drugiej docierce nie zbesztać auta zbyt mocno :P
Awatar użytkownika
Kaszi
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 172
Rejestracja: pt 13 lip, 2007 22:06
Lokalizacja: Rejowiec

Mam Nissana 200sx s13 1990r uszkodzeniu uległo ECU ponieważ nie dawało prądu na jeden wtrysk paliwa, założyłem ECU z wersji po lifcie, auto chodzi na wszystkie cylindry ale szarpie.
Pytanie jest różnica między ECU 200sx s13 przed lift a po lift poza symbolami na obudowie i blachą mocującą ECU do karoserii?
Majkelll
-#Sympatyk
-#Sympatyk
Posty: 733
Rejestracja: czw 23 wrz, 2010 22:15
Lokalizacja: Pułtusk

Czy przewody hamulcowe w oplocie dają jakąś naprawdę wyczuwalną i zauważalną różnicę w porównaniu do kilkunastoletniej serii? Bo mam wywalone wszystko i nie wiem czy składać na seryjnych czy może szarpnąć się na te w oplocie?

A jak oplot to gdzie można takie dostać, na allegro chodzą po jakieś 350 zł na obrazku mają driftworks, lata na nich ktoś? Ktoś poleci jakieś dobre?
CA18DET - Jeden osiem Turbo burbo...
Awatar użytkownika
MEFisto087
-#Moderator
-#Moderator
Posty: 4139
Rejestracja: pt 08 paź, 2010 12:29
Lokalizacja: WM_____

Nie składaj na serii zakładaj w oplocie moim zdaniem czuć poprawę reakcji, szukaj gdzie taniej bo raczej oplot wszędzie taki sam, jako bonus możesz poszperać na dw i od razu kupić takie do s13 z zaciskami z 300zx/s14 unikając dokładania podkładek pod banjobolta
Ostatnio zmieniony pt 13 cze, 2014 14:20 przez MEFisto087, łącznie zmieniany 1 raz.
Sucz 200sx S13
Pickup D22
Parch Patrol Y60<= Sprzedany
Opinie w dziale Giełda
Obrazek
"If it isn’t broken, don’t fix it"
Awatar użytkownika
Binio_
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 4686
Rejestracja: wt 30 maja, 2006 01:19
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Majkelll pisze:Czy przewody hamulcowe w oplocie dają jakąś naprawdę wyczuwalną i zauważalną różnicę w porównaniu do kilkunastoletniej serii? Bo mam wywalone wszystko i nie wiem czy składać na seryjnych czy może szarpnąć się na te w oplocie?

A jak oplot to gdzie można takie dostać, na allegro chodzą po jakieś 350 zł na obrazku mają driftworks, lata na nich ktoś? Ktoś poleci jakieś dobre?
W interrally mają komplety gotowe do S13/S14 etc albo mozna samemu sobie skomponować z samozaciskających się elementów, ja takie kupiłem by u siebie cały układ hamulcowy przodu zrobić oraz wysprzeglika:

Obrazek
Awatar użytkownika
Binio_
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 4686
Rejestracja: wt 30 maja, 2006 01:19
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Kaszi pisze:Mam Nissana 200sx s13 1990r uszkodzeniu uległo ECU ponieważ nie dawało prądu na jeden wtrysk paliwa, założyłem ECU z wersji po lifcie, auto chodzi na wszystkie cylindry ale szarpie.
Pytanie jest różnica między ECU 200sx s13 przed lift a po lift poza symbolami na obudowie i blachą mocującą ECU do karoserii?
Masz sondę lambda ?
Awatar użytkownika
Kaszi
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 172
Rejestracja: pt 13 lip, 2007 22:06
Lokalizacja: Rejowiec

Binio_ pisze:
Kaszi pisze:Mam Nissana 200sx s13 1990r uszkodzeniu uległo ECU ponieważ nie dawało prądu na jeden wtrysk paliwa, założyłem ECU z wersji po lifcie, auto chodzi na wszystkie cylindry ale szarpie.
Pytanie jest różnica między ECU 200sx s13 przed lift a po lift poza symbolami na obudowie i blachą mocującą ECU do karoserii?
Masz sondę lambda ?
Tak mam wersje z sonda lambda.
Awatar użytkownika
bybs
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 878
Rejestracja: śr 26 mar, 2008 21:36
Lokalizacja: Zgierz/Lodz
Kontakt:

a czytałes bledy na kompie ??
moze cos jeszcze sie rozwaliło
ODPOWIEDZ

Wróć do „Wszystko o wszystkim”