moryc7 pisze:da się na negatywie zejść 4cm w górnej części koła? tzn teraz koło wystaje 4cm i trzeba zejść na równo do nadkola, da się? Ma ktoś jakiś sposób jak te stopnie negatywu przeliczać itp? ile max stopni jest rozsądne do jazdy żeby opona nie miała małej powierzchni styku z asfaltem?
wszystko sie da fasolki na zwrotnicy i robisz negatyw.
ale najpierw napisz dlaczego tak masz? przerabiales skret czy et w kolach beznadziejne?
4cm to duzo nie lepiej troche zrolowac nadkola lub laminat?
et felgi słabe, do tego dystans ze zmianą rozstawu śrub... rolowanie nadkoli niezbyt wchodzi w grę bo dopiero co była blacha robiona i nie wiem jak to zareaguje na grzanie i rolowanie, zwłaszcza że gdzieniegdzie jest pewnie trochę szpachli
co do lozysk dociskowych sprzegla to przed lift i polift roznia sie tez srednica zew. sa ciasno pasowane wiec raczej prasa demontowac i montowac, nie wiem czy element na ktory wciska sie lozysko rozni sie tez, wiec najbezpieczniej jest zamowic takie samo jak sie ma, choc roznica cenowa w obu typach lozysk jest znaczna
onepointeightT
--------------------------
Aby wstawić zdjęcia na forum należy(przy użyciu hostingu Zdjęcia Google):
- wrzucić fotki do zdjęcia google,
- dodać zdjęcia do wybranego albumu,
- będąc w albumie i posiadając zdjęcie na fullscreenie kliknąć prawym klawiszem myszy i wybrać "Kopiuj adres obrazu",
- na forum podczas pisania posta przy użyciu znaczników "IMG" wstawić wcześniej skopiowany link.
moryc7 pisze:da się na negatywie zejść 4cm w górnej części koła? tzn teraz koło wystaje 4cm i trzeba zejść na równo do nadkola, da się? Ma ktoś jakiś sposób jak te stopnie negatywu przeliczać itp? ile max stopni jest rozsądne do jazdy żeby opona nie miała małej powierzchni styku z asfaltem?
wszystko sie da fasolki na zwrotnicy i robisz negatyw.
ale najpierw napisz dlaczego tak masz? przerabiales skret czy et w kolach beznadziejne?
4cm to duzo nie lepiej troche zrolowac nadkola lub laminat?
et felgi słabe, do tego dystans ze zmianą rozstawu śrub... rolowanie nadkoli niezbyt wchodzi w grę bo dopiero co była blacha robiona i nie wiem jak to zareaguje na grzanie i rolowanie, zwłaszcza że gdzieniegdzie jest pewnie trochę szpachli
dystansu nie da sie ztoczyc troche bardziej? i wtedy negatyw mniejszy
szaman pisze:nie wiem czy element na ktory wciska sie lozysko rozni sie tez, wiec najbezpieczniej jest zamowic takie samo jak sie ma, choc roznica cenowa w obu typach lozysk jest znaczna
no oczywiście ,że nie moje turbo jest mniejsze i w ogóle diesel ale tak patrząc na to ,to albo będzie mulić przepływ (nie ma przepustnicy w dieslu) albo będzie trochę napędzać w co wątpie ale kto pyta nie błądzi !
HaKeN pisze:no oczywiście ,że nie moje turbo jest mniejsze i w ogóle diesel ale tak patrząc na to ,to albo będzie mulić przepływ (nie ma przepustnicy w dieslu) albo będzie trochę napędzać w co wątpie ale kto pyta nie błądzi !
Ostatnio zmieniony sob 07 cze, 2014 11:13 przez Majkelll, łącznie zmieniany 1 raz.
HaKeN pisze:no oczywiście ,że nie moje turbo jest mniejsze i w ogóle diesel ale tak patrząc na to ,to albo będzie mulić przepływ (nie ma przepustnicy w dieslu) albo będzie trochę napędzać w co wątpie ale kto pyta nie błądzi !
tacy koledzy zobacz ich zadałem pytanie bo tak ale widzę ,że tylko wyśmiewanie wchodzi w grę ! echo cieszę się to na koniec wydechu sobie założę i na przewód od paliwa to będzie +30KM
W dobrym kierunku idziesz, jak zalozysz do wydechu to nie bedzie potrzebny przelot, bo turbinka bedzie szybciej odprowadzac z niego spaliny co wiaze sie ze wzrostem mocy i sprawnosci silnika.
Przewod paliwowy to tez dobre rozwiazanie, bo szybciej i w wiekszej ilosci poda ci paliwo na wtryski i zwiekszy moc.
szaman pisze:co do lozysk dociskowych sprzegla to przed lift i polift roznia sie tez srednica zew. sa ciasno pasowane wiec raczej prasa demontowac i montowac, nie wiem czy element na ktory wciska sie lozysko rozni sie tez, wiec najbezpieczniej jest zamowic takie samo jak sie ma, choc roznica cenowa w obu typach lozysk jest znaczna
Jak kupiłem s13 to szumiało, potem zmieniałem sprzęgło i zmieniłem to łożysko to teraz zamiast szumiącego łożyska mam głośny pisk... Wyglądało tak samo, ale..... W sumie łożysko brałem od Daska, w każdym bądź razie mam kolejne i w najbliższym czasie zamienię.
moje turbo jest mniejsze i w ogóle diesel ale tak patrząc na to ,to albo będzie mulić przepływ (nie ma przepustnicy w dieslu) albo będzie trochę napędzać w co wątpie ale kto pyta nie błądzi !
