Zagwostka;)

[PiotrekŁDZ]

Nurtuje mnie taka jedna sprawa... Ostatnio musiałem nismo pociągnąć mb braciaka ~1600kg(nie polecam...) Jadać na 2 coś mi odpierdoliło i od około 3tys pociągnąłem przez cały zakres do 7 xD
Czuć było ze auto było bardzo obciążone, ale mimo do dokecał sie dość ładnie. Potem sobie plułem w brodę że zrobiłem straszną głupote i mogłem mocno uszkodzić silnik, ale z drugiej strony czy dociągając vmax obciążenia na układzie korbowym nie są podobne? Albo moment jak w poslizgu gumy łapią przyczepność tak że mimo full boosta silnik stoi na 4tys np. ?

[vibe]

Napisz w czym jest problem

[PiotrekŁDZ]

Nie ma problemu, to jest czyste rozważanie dltaego jest w offtopicu. Jestem ciekawy czy pełne obciążenie silnika holującego 1600kg może być bardziej niebezpieczne niż pełne obciążenie przy vmax naprzykład. Pod uwagę trzeba wziąć różnicę przełożeń i charakter samego obciążenia. Jesli moderator uzna że ten temat to zasmiecanie forum to do wywalenia.

[cinn]

porównanie może nie do końca świetne ale...
można by to porównać do prędkości około 160 km/h na 5 biegu i pedał gazu wciśnięty w podłogę jadąc pod silny wiatr.
jak się już auto rozbujało to łatwiej jest mu się napędzać.
co innego jak byś próbował to powtórzyć na 4 czy 5 biegu

[roball]

Akcja wyjątkowo głupia - pomyśl co by się stało jakby się hak z budy urwał a lina oddała energię...

Silnik jeśli był zdrowy to nadal taki jest - dla mechaniki wiele się to nie różniło od wizyty na hamowni.