Dlaczego panewka? - wydzielone OT

[BloodS]

Heh, pewnie, że nie sztuką jest wydać dużo pieniedzy, wg. mnie sztuką jest je uczciwie zarobić

Zauważ jednak Scooter, że na moje oko około 70% ludzi nie ma takich możliwośći korzystania z profi narzędzi, garaży i podnośników, a jakieś 20% zna się naprawdę na rzeczy i potrafi poskładać wszystko do kupy tak aby śmigało przez lata.
Sam Mobnes też oddał autko do firmy, która się nim zajęła. Dla mnie podstawą jest inwestować w jak najlepsze podzespoły jeżeli chodzi o jednostkę napędową. Na serduchu nie powinno sie szczędzić grosza.

CA może latać z taką mocą i na takim setupie bezawaryjnie ale tylko na najlepszych możliwych i co ważne, sprawdzonych podzespołach, które połączone są ze sobą w sposób najbardziej profesjonalny bez krzty drutu. Co jak wiadomo słono kosztuje... Nie ma się co oszukiwać, ale tak naprawdę trzeba zmienić praktycznie cały silnik, żeby krzesać taką moc w kontrolowanych i bezpiecznych warunkach jego pracy przez co ze starego poczciwego CA dużo nie zostaje.

Bardzo szanuje ludzi, którzy próbują coś stworzyć we własnym zakresie i na własnym podwórku, ale tak jak mówie nie każdy może sobie na to pozwolić z braku wiedzy, zdolności manualnych i zaplecza technicznego.

[scooter]

BloodS pełna zgoda

[Forest]

Ze względu na beznadziejne rozdzielenie tematu przez nie ogarniętego moderatora usuwam treść postu. Nie chcę uczestniczyć w tym idiotyzmie i bałaganie nazwanym przez moderatora porządkiem.

[scooter]

Forest wiem, teraz dla Ciebie i twojego V8 jest wolne każde auto z silnikiem 1.8

ale postaw koło zdrowego 200sxa 1.8 inne auto o tej pojemności

skoro CA było takie kiepskie to po co kupowałeś ten samochód ?

Po za tym zgodziłem się z kolegą że jak się nie ma zaplecza technicznego i zdolności manualnych to ciężko coś samemu zrobić. Widziałem jak dopasowywałeś do swojego V8 skrzynie z tego nieudanego silnika CA. Ile godzin ci to zajęło ?
Wiesz że wycięcie tego na laserze czy frezarce numerycznej to chwila .

Co tam jest nieprawdą ?
Zanim znów odpiszesz weź głębokie 3 wdechy i spokojnie wypuść powietrze Panie Moderatorze

[Soka]

P.S wsadzajac V8 do 13 znizasz sie do poziomu innych ktorzy tak zrobili bo nie mogli sobie poradzic z CA i nie mysla o wlasicwosciach jezdnych samochodu.

[Forest]

Ze względu na beznadziejne rozdzielenie tematu przez nie ogarniętego moderatora usuwam treść postu. Nie chcę uczestniczyć w tym idiotyzmie i bałaganie nazwanym przez moderatora porządkiem.

[scooter]

No tak odpowiedz na Twoim poziomie
Jak nie mam nic mądrego do powiedzenia to najadę na kogoś lub wyśmieję - zyskam trochę na czasie.

Nie szukam żadnych silników tylko byłem ciekaw jego dostępności. Remontować nie mam co bo od czasu jak mi padła pompa po założeniu wiesco od Ciebie to się nic nie psuje.
Aż zaczynam się bać że coś nie tak z tym moim CA.

Co do tego V8 to nie zazdrość tylko ciekawość. Na nissan tech fajnie opisałeś swój projekt i miło go było przeczytać. Tu zachowujesz się jak ....

[scooter]

miałem tematu wiesco nie ruszać nigdy bo zobaczyłem w miare szybko że wirnik pompy dostał takich luzów że woda mi kapała pod auto.Na szczęście stało się to na mieście blisko domu i kupiłem nowa pompę rozebrałem rozrząd założyłem pompę i nic nie mówiłem.
Założyłem inne wiesco.Szczęście nie zgubiłem wody gdzieś na trasie.Tobie też obory nie chciałem robić,dla głupich paru dych (wysyłka była szybka). Ale skoro sam dowalasz się do moich produktów...

Ps. Jeśli pisałeś na stary numer GG to już dawno nie aktualny.Wysyłałem wszystkim kolegom od nissanów i Tobie też ale chyba zostałem olany jako wielki wróg
więc jak możesz to na PW poproszę

masz ;P zmieniłem opis na NT

[Forest]

Ze względu na beznadziejne rozdzielenie tematu przez nie ogarniętego moderatora usuwam treść postu. Nie chcę uczestniczyć w tym idiotyzmie i bałaganie nazwanym przez moderatora porządkiem.

[scooter]

A ja mam to gdzieś bo awaria usunięta przy okazji była lekcja że seryjne uszczelki ( te robione z gazety ) nie nadają się do niczego. Jak chcesz to mogę wywalić tematy dotyczące nas bo mi nie zależy żeby tu były

[BloodS]

Polacy to tacy ludzie, którzy zawsze chcieli by iść na łatwizne plus fakt, że ogólna bieda jest w porównaniu z zachodem. Pewnie nie doczekacie się 500-konnego CA w Polsce bo tutaj prawie każdy powie: "To się nie opłaca bo za te same pieniądze mam już SRa czy tam RBeka więc po co się bawić w tuning tego biednego starego CA skoro wyjdzie mi ta sama kasa za coś pierwotnie mocniejszego... "
Równie dobrze można zapytać to po co kupować s13 i samemu je dlubac wkładając w niego kase jak za tą same pieniądze można mieć s14a.
No właśnie... nie każdy jest taki, że wybiera te najprostrze rozwiązania. A najlepsze jest to, że są na świecie tacy, którzy mówią: Udowodnie, że mocne CA jest do zrobienia bo to klasyczny silnik i chce zachować jego dusze, a nie pakować pierwszego lepszego potwora...bo to najprostrza rzecz... i jeszcze najlepiej, żeby pasował P&P...

[JakubG]

i teraz czekam aż roball napisze że swoją jazdą na codzień i dymanicznym stratami spod świateł tak własnie ( jak na przykładowym filmiku Brt - który pokazuje normalna jazde po torze ) katuje swoje nie torowe CA...

scooter
nie zarzucaj mi że nie czytam bo przeczytałem niestety wszystko a odpowiedź odnosiła się do tego co napislem powyżej jeszcze raz. CA nie nadaje się na tor czyli dla mnie nie nadaje się do auta sportowego i dlatego nie warto w ten silnik inwestować i już. No chyba ze 200sx to taka maszynka do lansu po mieście z głośnym wydechem...

Pająk
jężeli lata po torze tak często jak Brt to tak bo na ulicach czy gdzieś tam w dupie pod marketem nie jeteś w stanie się do takiego poziomu nawet zbliżyć

i jeszcze jednen edit.

nie wiem kto napisał że jak 1jz wpadna w rece dresów to zaczną lawinowo padać panewki jak byście poszukali po necie to napotkali byście na głupim YT pełno filmików z palenia laka soarerami i suprami z 1jz najczesciej w automacie ale też w manualu i nie piszcie ze automat to super oszczedza silnik... proszę... a pomimo tego przypadków obróconej panewki np w 1jz jest o polowe mniej niz tych super bez awaryjnych CA. SA WYJĄTKI i już.

[Max.T]

jednym słowem Dasiek zbieraj na sr-a i odpuść temat ca.

[scooter]

i teraz czekam aż roball napisze że swoją jazdą na codzień i dymanicznym stratami spod świateł ....

To ja pisałem nie roball

Odinn lecieć po flaszkę żeby godnie przyjąć gości ?
Faktycznie miałeś racje robi się fajnie

[JakubG]

Niech temat cen się może wreszcie skończy bo po 1 każdy ma inne ceny ( ja z doświadczenia - składania mojego bmw na kutych gratach wiem że ceny bliższe są temu co podał Brt i pomimo że znam kilku innych szlifierzy kolejne auto oddał bym znowy temu "drogiemu" ) a po 2 też już było milion razy napisane kucie nie zlikwiduje problemu ze smarowaniem no chyba że jakies kute panewki


dajcie na luz... niech przesłaniem tych 15 stron dla osób które nie wiedzą w jaką stronę iść będzie FAKT iż CA ma problem ze smarowanie i NIE jest on łatwy do wykluczenia a awarie z tego wynikające są dość..... powszechne i już.

sr też ma swoje wady jest ich mniej, rzdziej się obiawiają, są łatwiejsze i szybsze w naprawie a silnik ma większy potencjał niż CA.

i TYLE

Scooter

tak tak pamiętam że to Ty ale tak się ucieszyłem to czytając że chyba na długie lata zostanie to w moich wspomnieniach także z wielkiej symatii do tego fragmentu Twojej wypowiedzi pozwoliłem sobię go użyć w odniesieniu do Roballa...