Szarpanie ....

[Neo2005]

skuterku czy mając na samochód 16,5 koła kupiłbyś s13 sr?
może myślę tak dlatego,że kiedyś po wpompowaniu przez parę lat w s13 ponad 20 koła chciałem wjechać tą płetwą (jak to ktoś kiedyś nazwał s13)do wisły byle by pozbyć się tej skarbonki koniec ot powodzenia pewnie to jakaś pierdoła i nie będziesz rozkminiał 16,5+4,5 silnik +naprawa oooo kurfa!! dodałbym 3 koła i mam s14A heeh jeszcze raz powodzenia pa

Bo s14a nie wpakujesz dodatkowych 20k tak jak do s13... prosze Cie...

s13 czy s14 - chcesz modzic to wydasz na to podobnie tyle samo kasy...

Chcesz kupić coś juz zmodzonego to chyba wiadomo ze swoje kosztuje bo ktos wczesniej władował ileś tam kasy (no chyba ze coś jest naprawde zwalone).

[wirus]

no ja kupilem z SR lekko zmodzonym bo fmic jest, bov HKS, wydech caly apexi itp w dodatku w srodku jest w stanie jak z salonu a na lakierze nie ma rdzy ani rysek wiec cena byla ok, ale dzisiaj place tysiaka zeby doprowadzic ten silnik juz do konkretnego ładu. i mam nadzieje ze nic nie wyskoczy przy diagnostycie itp, zakladam regulowane kolko, jest nowy olej filtry przewody podcisnienia itp. wiec dzis wieczorem okaze sie co bylo przyczyna i czy dzis juz bede hulał normalnie. jesli tak to nie bede zalowal tej kasy za ktora kupilem auto.

[ige]

dziubas stary jak wpakowales 20tysiecy i to nie jechalo to znaczy ze z tego kto robil to auto slaby mechanik albo wykrecil ci dobrego wala na kase i tyle

a czy sr bedzie w budzie s13 czy s14 to co to za roznica niby?

jak buda jest prosta i nie zgnita to nie ma zadnej ale to sie tyczy s13,s14 bez wyjatku

a jak sie kupi gowno to sie bata z tego nie ukreci ale sobie mozna ponarzekac na forum za to

[wirus]

a czy sr bedzie w budzie s13 czy s14 to co to za roznica niby?

jak buda jest prosta i nie zgnita to nie ma zadnej

Jest i to spora - S13 jest lżejszy i lepiej lata dużo z SRem niz S14

[roball]

s14 jest za to sporo sztywniejszy (katalogowo 40% na skręcanie budy)

[dziubas]

Bo s14a nie wpakujesz dodatkowych 20k tak jak do s13... prosze Cie...

tak ,ale na mody ,a nie na naprawę. Neo jak długo pośmigałeś s13stką po zakupie? hehe...
Na s14A wydałem tylko kasę na "zabawki" i wydech

dziubas stary jak wpakowales 20tysiecy i to nie jechalo

a kto napisał ,że nie jechało ? jeżdzilo az miło

[Neo2005]

Bo s14a nie wpakujesz dodatkowych 20k tak jak do s13... prosze Cie...

tak ,ale na mody ,a nie na naprawę. Neo jak długo pośmigałeś s13stką po zakupie? hehe...
Na s14A wydałem tylko kasę na "zabawki" i wydech

dziubas stary jak wpakowales 20tysiecy i to nie jechalo

a kto napisał ,że nie jechało ? jeżdzilo az miło

Nie wazne czy mody czy naprawy - wpakujesz tyle samo, bo jak zrowisz remont ca to pozniej się chce wydech, pozniej fimc, pozniej wieksze turbo itp itd a jak w s14 nie wpakujesz w silnik to bedziesz pakował w zawieszenie, heble itp.

Ile posmigałem s13 po zakupie? Mało bo zrobiłem z 2tys km zeby nie stała cały czas bo kupiłem ja głównie dla budy bo wiedziałem ze z silnikiem jest coś nie tak. I odrazu wiedziałem ze albo bedzie inne ca albo czekanie i zbieranie na swap.

[wirus]

ja dzisiaj odebralem auto, ale jeszcze czeka mnie najprawdopodobniej pompa paliwa ale generalnie Katod powiedzial ze glowica w eleganckim stanie, panewek nie slychac, zamontowal mi regulowane kolko, wyjal VTC i doprowadzil wszystko pod maska do porzadku, za co mu dziekuje jeszcze na dniach jak bedzie kasa pompe sie zrobi i bedzie gitarowo hulac

[scooter]

Czyli znalazłeś usterkę ?

[wirus]

jesli chodzi o klekot silnika to byly luzy na walkach i przez wariator VTC. ale zamiast niego Katod wstawil mi regulowane kolko rozrzadu i zlikwidowal jakos luzy wiec silnik nie klekocze i chodzi ladnie i cicho. ustawil mi zaplon i wolne obroty tak ze juz nic nie faluje. uszczelnil dolot i zamontowal nowe porzadne przewody podcisnienia na miejsce akwariowych wężyków. sprawa bicia na kierze to prawy drazek, ogolnie zawiecha w git stanie. silnik chodzi gitarowo juz i tu jest zrobiona robota zostalo jeszcze czesciowe dlawienie na wysokich obrotach ale to sprawa:

pompy paliwa/zawinietego filtra przy pompie/przewodu przytkanego lub przytkanego wtrysku, ale poki co sie splukalem i zbieram zeby naprawic do konca wszystko

[Filipek]

mam pytanie , a czemu nie bierzecie wogóle pod uwagi turbiny ? skoro szarpanie zaczyna się właśnie wtedy kiedy załącza się turbo czemu to nie może być ona ?

[kamilp1908]

Dzieje się tam, że wtedy nagle wzrasta zapotrzebowanie na paliwo i pompa może nie wyrabiać (gdy jest zepsuta/stara) i zaczyna silnik przerywać. Niby jak turbo miało by powodować samo w sobie szarpanie silnikiem?

[Tomek89]

Panowie opinia potrzebna
falują obroty, strzela w in i ex, bogato że aż sadze leżą na podłodze,

było wypalone gniazdo na przepływce ale prowizorycznie połatane,

zapłon od fabryki nie ustawiany

Kody 11(bomberman) i 34(cas)
więcej nie pokazuje

czyli zapłon rozjechany nie wiadomo jak i bomberman

[sobi]

to i ja sie podczepie

mój probel wyglada tak, ze auto szarpie przy jeździe ze stałą predkoscia(na kazdym biegu, przy kazdej predkosci obrotowej)
trzymajac gaz w jednej pozycji samochód albo lekko przyspiesza, albo zachowuje sie jak bym całkiem odpuscił gaz. nie mozna płynnie jechac stała predkoscia

sprawdziłem dolot i podcisnienia,wszystko ok. moze jakies sugestie??

[cang]

problem taki - na zimnym dusi się , zatyka, ledwo jedzie - problem znika jak osiągnie temperaturę, coś jak by się nagle załączało i pracuje normalnie.
Na zimnym wygląda to tak jak by nie podawał paliwa albo lał go za dużo, raczej za dużo bo jak na jałowym gazuję to strzela dość mocno, coś jak "potrzymanie turbo".
Co to może być ?