przepal 14 litrow na 100km

[bross_84]

Witam .
zrobilem mu remont silnika wydech na 2,5 '' przelotowy tlumik felgi 17'' z opona o szerokosci 225 przerobka ECU z allegro 4 mapy i wiekszy IC.
Czy CA18DET moze palic tak duzo przy spokojnej jezdzie??

[luki924]

witam, tyle wydaje mi się powinien właśnie palić przy takim rozmiarze opon, wydechu powiększonym itd, masz wtedy napewno troszkę więcej mocy no i opony w sumie też robią swoje, nie masz się czym przejmować, czasem niektórym pali 25 i wtedy jest dopiero panika

[delta_fh12]

Bardzo prawdopodobne że sumując to wszystko tak właśnie spali - a jak chcesz być pewny to sprawdź jeszcze sonde LAMBDA

[Booster]

normalnie pali 10, przy tym setupie 14 to normalne spalanie

[mlynario]

Normlanie 10
to chyba na trasie przy bardzo spokojnej jezdzie...

[Booster]

Normlanie 10
to chyba na trasie przy bardzo spokojnej jezdzie...

seryjne ca w miescie przy spokojnej jezdzie pali kolo 10l

[asmo666]

powiem tak... kupujac takie auto nie patrzy sie na to ile spala bo spali tyle ile sie wleje
niestety ale kupujac 200sx`a jakiejkolwiek masci i modelu trzeba sie przygotowac na wir w baku i 1000 pl na benzynke miesiecznie i wtedy nie ma nawet co liczyc spalania bo mozna osiwiec
tylko jezdzic jezdzic jezdzic

pozdr

[bross_84]

[quote="delta_fh12"]Bardzo prawdopodobne że sumując to wszystko tak właśnie spali - a jak chcesz być pewny to sprawdź jeszcze sonde LAMBDA[/quote



sonde lambda chcialbym sprawdzic ale jej nie posiadam

[TURBO maniac]

Bross_84 ja też mam namodzone w silniku, gumiaki 215/17, T28 itd i w mieście przy spokojnej jeździe z reguly 12L nie przekracza. Ale jeżeli Tobie wychodzi 14 to można uznać że też mieści się w normie

[roball]

spokojna jazda w silnikach turbo wcale nie jest ekonomiczna

[dapper]

a wlasnie jest. Ja mam oponki 225x40x R18, wywalony kat, przelot 2,5' i pali z dyszke.po zrobieniu przelotu auto naprawde lepiej jezdzi.fakt ze nie jeszdze 150 po miescie (moze czasami). We wroclawiu sie nawet nie da bo sa takie korki. Teraz mam padnieta sonde lambda i pali ze 20 albo i wiecej dlatego te Twoje 14 to chyba cus inszego....moze swiece posprawdzac. Nie lataja Ci obroty??

[TURBO maniac]

spokojna jazda w silnikach turbo wcale nie jest ekonomiczna

Spokojna czyli nie wzbudzając doładowania. U mnie to się sprawdza.

[Nero]

Mi pali w miescie 18-22l i to jest norma, jakby palil mi 14 to bylbym szczesliwy Trasa, srednie spalanie 15l

[ipi]

o bozesz ty moj jaka wysilona jednostka ........ u mnie w normie jest 9-10 w trasie a w miescie ciezko powiedziec ale jakos od 12 sie zaczyna ........ jak prowadzilem auto pierwszy raz z poznania do lublina to na pelnym baku zrobilem jakies 750km takze ponizej 10 w trasie wyszlo a teraz taki wynik to juz tylko marzenie

[roball]

spokojna jazda w silnikach turbo wcale nie jest ekonomiczna

Spokojna czyli nie wzbudzając doładowania. U mnie to się sprawdza.

no cóż
jeśli jeżdżę płynnie ale zdecydowanie (bez gwałtownych wciśnięć gazu żeby ECU nie przelewał), na doładowaniu w okolicach 0.1 bar, nie przekraczam 4000obr to też mam spalanie 10L
ale wg mnie uzyskuję więcej pracy z paliwa - w praktyce na tej samej ilości dojadę szybciej w zadane miejsce..

od strony fizycznej doładowanie podnosi sprawność silnika,
po pierwsze wykorzystywana jest energia spalin która jest normalnie rozpraszana
po drugie likwidowane są opory ssania i straty na dławieniu (sam fakt istnienia przepustnicy zżera 10% paliwa - dlatego praktycznie każdy producent wdraża obecnie silniki benzynowe bez przepustnic - ich rolę przejmują regulowane wzniosy zaworów)

niestety nie ma róży bez kolców - doładowanie jest zależne od obrotów a im wyższe obroty tym większe opory wewnętrzne silnika ...

cała sztuka to znaleźć taki przedział obrotów/położenia przepustnicy żeby silnik pracował w korzystnym zakresie sprawności i mocy (jeśli w danej chwili potrzebne jest 50KM to nie ma co wyciągać z silnika 100KM - za moc się płaci benzyną )

a teraz pomyślcie czym jest trubina jak się jedzie na podciśnieniu...
KULĄ U NOGI
nie dość że występują wtedy normalne opory ssania (jak w N/A), to dodatkowo dolot ma kilka metrów długości, trzeba napędzać suszarkę, w wydechu nie zachodzą zjawiska falowe (tzn - zachodzą ale nie mają wpływu na opróżnianie cylindrów) - to zwiększa zużycie paliwa o kilkadziesiąt % w stosunku do N/A o tej samej pojemności ..

WNIOSEK
nie ma sensu jeździć silnikiem turbo w taki sposób jaki jest oszczędny dla N/A..
da się lepiej wykorzystać paliwo wcale nie podnosząc zużycia, ale nie da się tego zużycia bardziej obniżyć

PS
ostatnio na trasie krynica-kraków-krynica (jazda praktycznie tam i nazad więc np. wpływ wiatru można pominąć) uzyskałem spalanie 9.6L
jazda z pełnym wykorzystaniem dynamiki CA,
prędkości do ~140km/h,
przy stałej prędkości ok 4000obr i lekkie doładowanie,
przy wyprzedzaniu silnik dokręcany do ~6500obr

dla porównania
trasa kraków-mazury (giżycko) - 500km,
jazda w nocy w ślimaczym (~100km/h) i równomiernym tempie
delikatne obchodzenie się gazem (podciśnienie około -0.4)
spalanie 9.5L