Kupno zadbanego 200sx s14

Moderator: Moderator

lolek0
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 7
Rejestracja: wt 09 paź, 2007 16:40
Lokalizacja: Wlkp.
Kontakt:

Witam!! Na początku od razu mówie ze jestem nowy i przepraszam za wszelkie pomyłki,.. a teraz jak wyżej mam zamiar kupic 200sx s14 97/98/99 rok.Na co mam zwrócić uwage przy zakupie?? Z tego co wiem one fabrycznie mają jakąś wade z wężykiem do turbo?? to prawda??? jeśli tak to o co dokłądnie chodzi??? Szukałem na forum jest tego sporo ale dokłądnych info. brak.. Z forum wiem ze lepiej troche więcej zapłacić ale kupić dobre auto wobec tego jeszcze troszke poczekam ale w tym czasie chce dowiedzieć sie o tym aucie możliwie jak najwięcej..Z góry dziekuje za wszelkie info.... Pozdrawiam
:D
Lolek
Awatar użytkownika
drv
Stały gość
Stały gość
Posty: 208
Rejestracja: ndz 27 lis, 2005 18:01
Lokalizacja: Czeladź
Kontakt:

Poradnik kupującego http://www.turbokillers.com/content/view/36/53/
Problem z wężykiem miały s13 a nie s14
200SX RS13 CA18DET T25 + 2 cale przelot
Wywalony ABS
Wywalony środek:)
Awatar użytkownika
booncol
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 30
Rejestracja: czw 26 sty, 2006 10:31
Lokalizacja: Wieluń/Warszawa
Kontakt:

jak a) cena dobra b) turbo nie dymi c) panew nie stuka to brac i jezdzic :)
nie ma tego złego co by na szybsze nie wyszło
lolek0
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 7
Rejestracja: wt 09 paź, 2007 16:40
Lokalizacja: Wlkp.
Kontakt:

No właśnie tego turbo sie boje ze kupie auto co turbo nie żyje i na dzień dobry pare tys. wkładu. dlatego pytam na co zwrócić uwage bo nie miałem jeszcze auta z tubro g:(\
Lolek
Awatar użytkownika
SZATAN
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 20
Rejestracja: sob 05 sty, 2008 23:43
Lokalizacja: WARSZAWA

Dołączam się do pytań i wątpliwości :D
Zastanawiam się bardzo nad s14('98,'99). Od dłuższego już czasu siedzę po nocach wgryzając się w forum. Czasu mam dużo, ponieważ doznałem poważnej kontuzji i siedzę cały czas w domu. Znalazłem mnóstwo informacji jak z SX-a zrobić rakietę, zwłaszcza z s13, ale nie znalazłem nic na temat awaryjności tego auta(s14). Chętnie dowiem się czegoś więcej, niż to co jest w poradniku kupującego :) .
Nie wychylałem się z pytaniami po przeczytaniu regulaminu :D , ale powoli się poddaję :roll:
Powiem szczerze, że ziarno niepewności zasiali we mnie moi znajomi mówiąc, że japończyk, sportowy, części i turbo, ale się nie załamuję.
Proszę o jakieś obiektywne informacje na temat tego auta. Chcę go używać do codziennej, normalnej jazdy.
Awatar użytkownika
IceMan
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 883
Rejestracja: sob 13 wrz, 2003 10:12
Lokalizacja: Szczecin

jaki problem z częściami ?
jedyny problem jaki miałem to z tylną szybą jak mi ktoś ją rozp..., ale znalazła się szybko :)
czesci silnikowe sa dostepne przeciez
panewki, pierscienie, uszczelki to wszystko mozna kupic
problemem w s14 są przednie wachacze, sworznie są wymienne ale ... niestety nie ma nigdzie zaminników, niby są, ale nie pasują, więc trzeba cały wachacz nowy albo dorabiać
turbo - czy kupisz niemieckie, francuskie czy japońskie to turbo wszędzie prawie to samo ;) garetty przewaznie wiec to tez nie problem
czesci blacharskie -> allegro, do s14a ciezko, ale sa laminaty :) do s14 raczej bez problemu
główny problem to znaleźć mechanika który się zna nie tylko na mechanice ale i na całej reszcie bo troche czujników jest w aucie, taki mechanik który chwyta o co chodzi w silnikach turbo
a najlepiej to znać się samemu :)
Strojenie CA18DET , SR20DET , RB25DET (Nistune , PowerFC) , Honda (Crome) , Subaru
Awatar użytkownika
SZATAN
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 20
Rejestracja: sob 05 sty, 2008 23:43
Lokalizacja: WARSZAWA

Dzięki za informacje:D
To teraz sprecyzuj mi proszę czy chciałeś mi udowodnić, że z częściami nie ma takiej strasznej biedy, czy może części które wymieniłeś najczęściej się psują :D ?
Awatar użytkownika
IceMan
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 883
Rejestracja: sob 13 wrz, 2003 10:12
Lokalizacja: Szczecin

przez 3 lata to co pamietam:
sonda lambda, wachacz, tarcze hamulcowe wszystkie zmienilem + klocki, amorki przod, wydech cały, felgi, opon pare sztuk, żarówki na przodzie 2 razy, kol wydechowy baranek, filtry, oleje, plyny, duuuzoo benzyny, pompa paliwa, swiece, panewki korbowodowe - nie dlatego ze stukaly, ale dla swietego spokoju bo auto ma miec powyzej 250KM a ma juz 150 tys naturlane, dywaniki, wycieraczki, bov - seryjny zawor byl nieszczelny i tak pewnie jest w kazdym seryjnym, silniczki od spryskiwacza - pasują od matiza :D tylna szyba, bo wybita została, szpilki bo dystanse zakładałem, sprzęgło

czyli tak naprawde nie popsulo sie nic oprocz sondy i spryskiwaczy - chyba, bo serio, nie pamietam juz
ale auto bylo kupione w niemczech, nie od handlarza i bylo widac ze jest zadbane, a nie odpicowane do sprzedazy

jak sobie przypomne cos to dopisze
Strojenie CA18DET , SR20DET , RB25DET (Nistune , PowerFC) , Honda (Crome) , Subaru
Awatar użytkownika
SZATAN
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 20
Rejestracja: sob 05 sty, 2008 23:43
Lokalizacja: WARSZAWA

Raz jeszcze wielkie dzięki IceMan za wkład w rozwianie moich obaw i wątpliwość. Mam nadzieję, że jak już stanę na nogi to znajdę coś w krainie trabantów i samochodu dla ludu:D
Cały czas śledzę ich strony i jak na razie to tylko ceny mnie trochę odstraszają :roll: .
Awatar użytkownika
IceMan
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 883
Rejestracja: sob 13 wrz, 2003 10:12
Lokalizacja: Szczecin

ano nic sie nie zrobi
aut tych jest coraz mniej bo duzo idzie do driftu i pewnie troche konczy na drzewie
jeszcze rok dwa temu byly jakies sensowne ilosci w niemczech ale teraz to kolo 20 sztuk chyba i wiekszosc zna swoja cene :)
jak tak dalej pojdzie to moze zaczna drozec ;)
Strojenie CA18DET , SR20DET , RB25DET (Nistune , PowerFC) , Honda (Crome) , Subaru
Awatar użytkownika
_chester_
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 45
Rejestracja: pn 15 sty, 2007 11:29
Lokalizacja: Bemowo
Kontakt:

IceMan pisze: jeszcze rok dwa temu byly jakies sensowne ilosci w niemczech ale teraz to kolo 20 sztuk chyba i wiekszosc zna swoja cene :)
jeszcze jakis rok dwa temu w calej PL bylo tyle s14/s14a ile teraz pewnie w samej wawie :wink:
WWW.Ecu-Tune.Pl
Sprzedaż, Montaż i strojenie Nistune, Ecumaster, SMT6, Apexi PFC, AEM
Awatar użytkownika
IceMan
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 883
Rejestracja: sob 13 wrz, 2003 10:12
Lokalizacja: Szczecin

to prawda
tylko że do sprzedaży mało, wszyscy kupili i jeżdżą i nie chcą sprzedawać :)
Strojenie CA18DET , SR20DET , RB25DET (Nistune , PowerFC) , Honda (Crome) , Subaru
ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólne”