Nissan Klub Turbokillers

Witam.

Mam pytanie. O co się rozchodzi z ostrym wałkiem ssącym. Wiele o tym czytałem ale nie mogłem znaleść wyjaśnienia.

Z góry dzięki za odpowiedź.

szukarka prawde ci powie...

walek, walki, CA16...

szybki: szybszy wałek to taki ktorego katy maja wieksza wartosc. szczerze mowiac niezastanawialem sie czy chodzi o czas otwarcia zaworow czy o czas otwarcia. ale wystarczy zajrzec do serwisowki i wszystko sie wyjasni.
seryjne walki ca18det maja chyba 248 stopni, walki tuningowe siegaja wartosci az 270* w przypadki ca18 i 280* dla sr20det

Tak jak Spider napisał Ostry wałek ciut wcześniej i na dłużej otwiera zawory ssące, przez co więcej wachy leci do komory spalania no i większy kopniak z tego wynika

mocno odczuwa sie roznice w spalaniu?

a i jeszze gdzies znalazlem ze poprawia on tylko osiągi na niskich i srednich obrotach, czy to prawda?

wiem że było już na forum ale nieuzykałm odpowiedzi odnośnie włożenia wałka wydechowego w miejsce ssącego na sxoc coś było ale nadal niewiem czy jest sens wkładać czy wogule poprawi sie coś

Oj było, było.
Nawet (chyba Coobcio) było porównanie 3 wałków. EDIT miało być wydechowy w miejsce ssącego, CA16, CA18.
Każdy coś poprawia w stosunku do seryjnego.

no właśnie było ale nie było o wałku wydechowym w miejsce ssącego

Jak wałek wydechowy ma większego lifta to co tu się zastanawiać przekładać i na bank będzie lepiej ale... Trzeba porównać ustawienie klinów czy np. przy przekładce walka nie okażę się że o 3-4 ząbki trzeba przestawić pasek.