Nissan Klub Turbokillers

Witam serdecznie, 3 lata temu dostałem s13 w spadku, niedawno zaczął kopcić i została wymieniona turbina, w serwisie VW Ceny u mechaników polecanych na tym forum zabiłyby mnie. Już nie kopci. Wczoraj byłem na przeglądzie i diagnosta stwierdził, że sonda do wymiany bo śmigam na zbyt bogatej mieszance. I tu moje pytanie. Poza sondą i czujnikiem temperatury który sprawdziłem coś może mieć wpływ na skład mieszanki?

We Wrocławiu możesz uderzyć do Katoda z DriftShop.pl

BloodS pisze:We Wrocławiu możesz uderzyć do Katoda z DriftShop.pl

Zawsze chętnie Ci pomoże, ale weź ze sobą woła do ciągnięcia szkatuły ze złotem ;D

Fabisz pisze:

BloodS pisze:We Wrocławiu możesz uderzyć do Katoda z DriftShop.pl

Zawsze chętnie Ci pomoże, ale weź ze sobą woła do ciągnięcia szkatuły ze złotem ;D

Dokładnie, kasują za 20-stoletni samochód jakby to było Ferrari.
PS. Otarłem się o krawężnik i kiera mi się skrzywiła, co się mogło stać?

rozregulowała zbieżność, pokrzywione drążki/wahacze

Saqu pisze:rozregulowała zbieżność, pokrzywione drążki/wahacze

Dzięki, w piątek podjadę na metalowców do warsztatu bo mam blisko, może mnie nie naciągną na zbędne naprawy.
Założyłem sobie profil na FB, dodajcie mnie do grupy, Przemek.