Witam , skoro temat został "odnowiony" to i jak dodam swoje 3 grosze , mam trooche pytanie troche pewną dywagacje. Moim zdaniem w 200sxs13 z max-em jest coś nie tak , przynajmniej u mnie. Poprawcie mnie jeżeli gadam bzdury , i moje auto to szrot (chodz nie myśle tak) . Nie musi nik wierzyć a i ja bym z chęcią niewierzył ale dlaczego Nissan 300zx Z31 "Shiro" (chyba ale to inna dyskusja) Jechał wedle moich oczu i odczuć ponad 260km/h poważnie , na budziku jest 280km/h , oczywiście też spodkałem waratów którzy sądzą że ich 300zx N/a 174 KM (tyle ma VG30E z 89) jechał ponad 300 , ale to inna drogą. Z tego co wiem 300zx z31 z turbo czyli taki jak mój ma około 210KM , Nasz podobno miał coś w silniku grzebane , ale tak twierdził sprzedawca który go sprowadził 11 lat temu jak go tacie sprzedawał. Na oko to może miał coś z kompem robione ale wątpie , bo wydech seria , bez IC , bez MBC ani tym podobnych nawet zwiecha seryjna i lacie. Więc co w nim jest takie w odróżnieniu od 200sx że do 180km/h SX idzie tak samo , no może ciut lepiej przynajmniej mój 200sx na tym samym odcinku idze minimalnie więcej od "Tatowego jaskiniowca" a potem to jakaś pomyłka sie robi. Bo tak jak mówie sam będąc za kółkiem 300zx wydoliłem prawie 260 , a na siedzeniu pasażera jak auto było sprawne w 100% widziałem 240 bez większych zmagań , Również w innych źrudłach słyszałem że ostatni model Z31 z Turbo potrafi ponad 260 wykręcić. Podobnie również słyszałem o Corrado właśnie że wersja VR6 dała z siebie 245km/h , i jeszcze ciut szła. Dlatego coś w tym jest naprawde , i coś w SX jest że ponad 180 dostają muła. Niewiem dokładnie ale czytałem dzieś czy to na spocie ktoś mi gadał że Jarkowy Sx idzie 240 km/h , biorąc pod uwage 280KM i mase powinien iść dużooo więcej.
Moja chodz podwórkowa ocena jest taka że poprostu są już zaduże Obroty , wogóle sx-a wadą dla mnie jest to że na autostradzie gdy na 5 biegu lece 160 - 170 KM/h to obroty są bardzo wysko. Dla porównania w z31 na 5-tce przy 1000 obr/na min jest 110Km/h nie tylko na moim liczniku ale również w prospektach i danych fabrycznych. Co daje 330KM/h przy 6 tys. Zaraz pewnie ktoś odpali że piernicze i gadam bzdury bo to nadbieg. No to powiem że przy 220km/h 4 bieg zostaje odcięty , i do 260 powiecmy idzie na 5 już.
Ja naprawde tyle nim jechałem !
Może taka różnica wynika właśnie z pojemności silnika , tego że jest on V6 idzie do 100 nawet wolniej ale może dłużej 3-ma max moc.
Niech ktoś z doświadczonych tunerów sie wypowie
Aha co do stanu moich nissanów , bo zaraz ktoś powie że może moja nysa słaba lub coś to odrazu napisze że 3-ma moc seryjną , z tuningu ma jedynie stożek jeszcze bez dziurek. Przyspiesza dobrze porównywałem go z kilkoma filmamy z sx na forum , z tych co widziałem niedogonie chbya tylko IceMan-a , kompresia ok , silnik zegarek, brak szarpania(było wymianiałem lambde)
Więc może co do corrado 270KM/jh to przesada , ale moge dopuścić do swojej głowy że Vr6 pojechało no ponad 250KM/h podobnie jak owy Z31 i wieszcie to jest moja ostatno cięszka łamigłowka..
A do tego tochodzi jeszcze 230 konna supra która sie interesowałem i ona również potrafi dać z siebie ponad 260km/h - mowa o tej starej z otwieranymi światłami i turbo pojedynczym.
Podam jeszcze pare szczegółow technicznych jak by kto pytał:
Z31 VG30ET , moc 210KM (raczej nie więcej) a masa 1540 KG
O-100 widziałem opisy że 6,8 - i 7,4 - te bardziej wiarygodne
Max katalogowo 230km/h i w wielu źródłach i innych katalogach 250Km/h
Corrado również duży silnik 2,9 i 193 KM mocy , Supra MKIII 230 KM też 3.0 z Turbo
Co do biegów w Z31 to:
1. max 69 km/h potem odcina
2. max 117 km/h
3. max 160 km/h z groszami ( tu tojota supra mkIII ma 180!!!)
4. max niecałe 220km/h (pod kreską):)
5. max 330KM/h (zdziwko)
Pozdo , szczekam na jakieś rozwinięcie...
ps. zanim ktoś zacznie mnie besztać to przeczytajcie dokładnie bo dużo tu materiału
