Raczej swap...
Moderator: Moderator
Moje CA raczej w niedługim czasie wyzionie ducha (jeszcze muszę to sprawdzić u jakiegoś mechanika dobrego bo to tylko jedna osoba mówiła ze powoli słychać panewki.) i nie będę go remontowal, moze kupie inny taki sam. Mysle tez nad SR i RB jakie sa teraz ceny zestawow kompletnych do przekladki pod s13
Będziesz robić sam czy komus zlecasz???
Powiem tak - nie jest tak kolorowo jak wszyscy piszą ze kupisz sobie sra za 5koła i go masz w s13 a do tego dochodzi jeszcze mnóstwo innych pierdół - więc najlepiej mieć s14/s14a na dawce i jak ktos pakuje sra to nie po to zeby miec serie 200km więc tu mas zkolejne koszta. Cos o tym wiem bo mi gelo pakuje sr'a.
Jezeli chcesz z gelem pogadać o tym to musisz zadzwonić - tak najlepiej sie dogadać i zobaczyć co teraz ile kosztuje.
rb gotowy w s13 odpalony - 15 tys, moze teraz taniej, 4 miesiące temu tyle to kosztowało.
Tylko ze + wydech + FMIC, przydał by się kolektor ssący inny (taki jak w sr lub ca) greddy to koszt 2200-2400 a jakis chińczyk z 1400zł więc dla mnie nie było zbyt kolorowo.
więc za 15koła masz rb w s13 250km z silnikiem 100kg ciezszym od sr lub ca. Nie duza roznica i jaki silnik ale niestety kasa. Wszystko zalezy ile masz na taka zabawe i czy będziesz/umiesz robił sam.
Ps. Tylko nie piszcie mi ze da sie to zrobić bardzo tanio, w 24h itp itd bo ja mówie o człowieku który pracuje i nie ma czasu ani nie umie tego zrobić, pozatym trzeba miec odpowiedni sprzęt i miejsce a nie wiele osób to posiada - mowa np. o bormichael (tez bym tak chciał jak on
)
Powiem tak - nie jest tak kolorowo jak wszyscy piszą ze kupisz sobie sra za 5koła i go masz w s13 a do tego dochodzi jeszcze mnóstwo innych pierdół - więc najlepiej mieć s14/s14a na dawce i jak ktos pakuje sra to nie po to zeby miec serie 200km więc tu mas zkolejne koszta. Cos o tym wiem bo mi gelo pakuje sr'a.
Jezeli chcesz z gelem pogadać o tym to musisz zadzwonić - tak najlepiej sie dogadać i zobaczyć co teraz ile kosztuje.
rb gotowy w s13 odpalony - 15 tys, moze teraz taniej, 4 miesiące temu tyle to kosztowało.
Tylko ze + wydech + FMIC, przydał by się kolektor ssący inny (taki jak w sr lub ca) greddy to koszt 2200-2400 a jakis chińczyk z 1400zł więc dla mnie nie było zbyt kolorowo.
więc za 15koła masz rb w s13 250km z silnikiem 100kg ciezszym od sr lub ca. Nie duza roznica i jaki silnik ale niestety kasa. Wszystko zalezy ile masz na taka zabawe i czy będziesz/umiesz robił sam.
Ps. Tylko nie piszcie mi ze da sie to zrobić bardzo tanio, w 24h itp itd bo ja mówie o człowieku który pracuje i nie ma czasu ani nie umie tego zrobić, pozatym trzeba miec odpowiedni sprzęt i miejsce a nie wiele osób to posiada - mowa np. o bormichael (tez bym tak chciał jak on
Części tuningowe bovy, naby, pasy szelkowe, wskazniki, turbo timery,stozki, kierownice i wiele wiele innych - zawsze w dobrych cenach !!! 505-205-558
Lista części: http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=14275251
My project s13 http://forum.turbokillers.com/tematy23/ ... vt9286.htm
Lista części: http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=14275251
My project s13 http://forum.turbokillers.com/tematy23/ ... vt9286.htm
Da sie zmiescic w swapie na SR w 5tys. ale jest ciezko, najlepiej miec juz fmic do sr i wydech przerobiony pod sr do s13, i da sie to zrobic w 2 dni i nie trzeba miec jakiegos sprzetu profesionalnego do tego, wystarczy troche garazu i checi 
Nissan s13 x4 - sprzedane wszystkie
NISSAN 200SX S14 1jz GTE - Driftwóz był
Czesci do s13/s14-- >PW/GG
Tel. 505 185 641
Auto performance service- swapy, tuning, naprawy
Imielin ul.krótka 2
NISSAN 200SX S14 1jz GTE - Driftwóz był
Czesci do s13/s14-- >PW/GG
Tel. 505 185 641
Auto performance service- swapy, tuning, naprawy
Imielin ul.krótka 2
- Binio_
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 4686
- Rejestracja: wt 30 maja, 2006 01:19
- Lokalizacja: Łódź
- Kontakt:
O ile do SRa nie trafisz kompa z NATSem , troche zabawy bedzie
Jeśli ktoś Ci mowi ze zaczyna stukać panewka to upewnij sie czy to aby napewno to a nie sprzegło!
Pamietaj ze po swapie POWINNO SIE zgłosić to ubezpieczycielowi
Jeśli ktoś Ci mowi ze zaczyna stukać panewka to upewnij sie czy to aby napewno to a nie sprzegło!
Pamietaj ze po swapie POWINNO SIE zgłosić to ubezpieczycielowi
roznica miedzy wsadzeniem rb a sr jest okolo 4000, tylko ze rb ma 50 koni w serii wiecej i 2 gary. sr bezpieczne 300 na streeta 350 rb 450 roznica jest zasadnicza w kompie. do rbeka musisz kupic jakiegos SA czytaj wydac 3000zł a sr zwykla swinia wystroisz. wybor nalezy do ciebie
- roball
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
nistune w oficjalnej dystrybucji kosztuje 1300zł, skąd ci się te 3k wzięło?dark pisze:(...) do rbeka musisz kupic jakiegos SA czytaj wydac 3000zł a sr zwykla swinia wystroisz. wybor nalezy do ciebie
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
drugi dla niego 
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
w tych wyliczeniach nie podano jeszcze tego ze warto przy rb wsadzic gwint i rozporeczki dla bezpieczenstwa... sam stoje przed akcja swap ale jednak do moich potrzeb mysle ze sr wystarczy w zupelnosci czyli do okazyjnego streetowania i driftowania
- borimichal
- -#Moderator

- Posty: 2728
- Rejestracja: czw 29 mar, 2007 17:19
- Lokalizacja: Skoczów
Ja odpowiem,że jak umiesz kombinować i masz warunki na to zeby zrobic sobie swapa sam to moze Cie to wyjsc nawet o okolo 3~4tysiace taniej niz u tunera.... 
niewazne czy przy SR czy RB
niewazne czy przy SR czy RB
Ostatnio zmieniony wt 01 wrz, 2009 21:06 przez borimichal, łącznie zmieniany 1 raz.
pamiętajcie ze to jak chcecie po katować rbka to warto wymienić pompę oleju i założyć restryktor magistrali olejowej do głowicy. a to takie małe 1500zl których nikt nie liczy.





