NITRO w s13

[robacek]

jw. co trzeba zrobic z silnikiem zeby zamontowac instalacje "NOS'a" podobno spokojnie mozna montowac do pewnych skokow bez kucia silnika. ktos cos wie? bo ja w s13 jeszcze nei widzialem.

[hemi02]

z tego co sie orientuje to mozna bezproblemu montowac nos w seryjnym silniku bez zadnych przeróbek, tylko trza go uzywac z glowa

[nismo250]

wiec tak
podstawa to walbro na seryjnej usmazysz tylko silnik
dysze na +70km to max
ale zapomnij o takim przyroscie na seryjnym wydechu i dolocie
instalacja mokra bo w suchej wtryski do wymiany beda
najlepsze sa wynalazki z komputerem i +150km
VTG robi na SMT6 jechalem takim raz MA SA KRA
a teraz takie pytanie do kumatych (teoretyczne)
mam silnik, zakuty obrobiony itd itp np SR20DET
i turbo t28 RS laduje na maxa czyli +300km
i chce NOSA +100km
jak na to reaguje turbo
powietrza mi nie dmucha wiecej bo wtryskuje je w kolektor
ale spalin jest nagle wiecej
i co ?w najleprzym wypadku wlancza sie WG i para w gwizdek a w najgorszym rozpier...a mi turbo !?
mam nadzieje ze temat sie rozwinie
bo uwielbiam turbo i choruje na nitro juz od dawna

[robacek]

setup to cos w tym stylu bedzie:
walbro ofc
przelot 2,5
ic
pewnie jakies wieksze turbo(!?zalezy jakie wpadnie albo t28 albo jakis rs czy cos;))
dolot z doprowadzeniem powietrza od zderzaka i oslona termiczna.

instalacja raczej mokra wchodzi w gre. nie wiem czy na nie zakutym mozna ciagnac wiecej niz jakies 50KM bo 70 to juz sporo i balbym sie o rozsyp silnika;/

[nismo250]

setup to cos w tym stylu bedzie:
walbro ofc
przelot 2,5
ic
pewnie jakies wieksze turbo(!?zalezy jakie wpadnie albo t28 albo jakis rs czy cos;))
dolot z doprowadzeniem powietrza od zderzaka i oslona termiczna.

instalacja raczej mokra wchodzi w gre. nie wiem czy na nie zakutym mozna ciagnac wiecej niz jakies 50KM bo 70 to juz sporo i balbym sie o rozsyp silnika;/

no z t28 to tylko 50 zostaje bez kucia
i pamietaj niewlanczaj ponizej 4000rpm
co to jest ofc?

[robacek]

jest jeszcze opcja czegos w stylu GT2560R
chociaz patrzac cenowo wersja z t28 jest dosc niedroga bo turbina jest do dostania tak z 2000 taniej:) rozumiem ze w vtg montują i tankują instalacje? z smt6 tez koszta troche podskakuja bo w kreatorze mocy krzykneli mi 2k montaz z wystrojeniem + widzialem instalacje NOS na allegro mokrą za 1k i kilka stow za podlaczenie + turbo czyli przy dobrym wietrze 5000. nie wiem ile tankowanie butli jeszcze.

[nismo250]

jest jeszcze opcja czegos w stylu GT2560R
chociaz patrzac cenowo wersja z t28 jest dosc niedroga bo turbina jest do dostania tak z 2000 taniej:) rozumiem ze w vtg montują i tankują instalacje? z smt6 tez koszta troche podskakuja bo w kreatorze mocy krzykneli mi 2k montaz z wystrojeniem + widzialem instalacje NOS na allegro mokrą za 1k i kilka stow za podlaczenie + turbo czyli przy dobrym wietrze 5000. nie wiem ile tankowanie butli jeszcze.

50 zl za kg
w intercars 2500zl wizard of nos z kompem +150km kiedys bylo jak sie pytalem montaz ci kali zrobi ma taka w skayu
a VTG to niewiem
grabowski ma tez nos z techniczna butla brzydka ale tanie nabicie

[Booster]

Jest masa rzeczy ktore maga uledz zniszczeniu przy tak duzych obciazeniach.
W pierwszej kolejnosci trzeba pamietac o swiecach o zmniejszonej cieplocie.
A powiedzcie co z uszczelka pod glowica? jezeli jest jakas szitowata to wysra sie przy pierwszym strzale podtlenku, a co ze sprzeglem? przy takim kopniaku momentu obrotowego docisk i tarcza zaczna jeczec z bolu.
taka instalacja to ogromne koszta, nie mozna zakladac ze wyjdzie cie 3k za instalacje i 500zl montaz, po jakims czasie silnik dostanie po dupie, gniazda zaworowe sie powypalaja a tloki i pierscienie beda na wykonczeniu wiec stwierdzisz ze jednak silnik trzeba bedzie zakuc i kolejne 5k nie twoje, nie daj Boze zeby ktorys z tych cieniutkich korbowodow ci przez blok nie wyszedl bo wtedy bedzie placz.

[nismo250]

Jest masa rzeczy ktore maga uledz zniszczeniu przy tak duzych obciazeniach.
W pierwszej kolejnosci trzeba pamietac o swiecach o zmniejszonej cieplocie.
A powiedzcie co z uszczelka pod glowica? jezeli jest jakas szitowata to wysra sie przy pierwszym strzale podtlenku, a co ze sprzeglem? przy takim kopniaku momentu obrotowego docisk i tarcza zaczna jeczec z bolu.
taka instalacja to ogromne koszta, nie mozna zakladac ze wyjdzie cie 3k za instalacje i 500zl montaz, po jakims czasie silnik dostanie po dupie, gniazda zaworowe sie powypalaja a tloki i pierscienie beda na wykonczeniu wiec stwierdzisz ze jednak silnik trzeba bedzie zakuc i kolejne 5k nie twoje, nie daj Boze zeby ktorys z tych cieniutkich korbowodow ci przez blok nie wyszedl bo wtedy bedzie placz.

histeryzujesz
kiedys w GT testowali seicento wzadzili tam +70 ale przyrostu bylo tylko 58km
(bo komputer ,kat itd )czyli 100% katowali jak mogli i nic znam pare aut
corrado G60 +70 LATA
ciwic b16 +70 lata
wiadomo 1 bieg bost +nitro i papa
ale 3bieg 4000rpm i wmiare dobry silnik i scenariusz niemusi byc tragedia

[Booster]

Tylko pamietaj ze to nie kucyki tylko moment obrotowy ukreca korbowody

[nismo250]

Tylko pamietaj ze to nie kucyki tylko moment obrotowy ukreca korbowody

sie wie

[Davidof]

jak nie chcesz kuć zrób tego na turbinie sensownej na 250+ i zapomnij o nitro po co Ci frajda przez 5sek? albo wsadź modne v8 i się baw hehe albo cokolwiek sensownego;)
nitro to fajne do np. dragu, a nie do auta gdzie stosunkowo niedrogo można zamknąć możliwości seryjnego silnika. Bo ja bałbym się zresztą nie widzę sensu żeby w CA na dobrze ogarniętym T28 GT28R czy innym czymś, pakować N2O.

Chyba że chcesz nitro tak bo jest fajne to spoko;) to montuj i miłej zabawy ... jak najdłuższej życzę (żeby nie było zero złośliwośći )

[suchy071]

nie wiem skąd wy macie takie cenniki...
ja swój zestaw (MOKRY) dałem około tysia już dokładnie nie pamiętam ile
w skład zestawu największa butla + 3 dysze z tego co pamiętam mam +25 +75 i +115 no i wiadome wszystkie pierdoły potrzebne do zamontowania
jeśli już ktoś chcę się pokusić o nitro to dobrym rozwiązaniem jest odrazu nabyć kocyk
jeśli ktoś się lubi bawić to moze sie pokusić o zestaw bezpośredni (DIRECT PORT), jednak z tego co wiem jest z tym troche zabawy.
NX suche myślę ze jest to zbędne wyrzucenie pieniędzy w błoto...
Wiadome nitro to nie byle jaka zabawka 3ba się z tym delikatnie obchodzić zbyt długa jazda na NX może doprowadzić nawet do eksplozji silnika.
Im dłużej jedziemy na NX tym bardziej powieksza się ciśnienie w komorze spalania rosnie ono wraz ze wzrostem ilości podawanego gazu. (max.15 sekund).
NX powinno się używać gdy przepustnica jest otarta na 100%
Co do zamontowania myślę że większość ludzi sobie z tym poradzi sama...

[I.T]

a czemu nikt nigdy nie pamieta o zawiasie i gumach. Bo dla samochodu nie jest takim latwym przyjac mocny cios na kola bez utraty przyczepnosci.

[robacek]

nikt nie mowi ze nie pamietamy tyle ze tutaj rozmawiamy o nitro reszta specyfikacji samochodu to indywidualna sprawa kazdego. imo nitro to bardzo fajna opcja bo juz do zmodowanego auta mozna to dodac i jezdzic hobbystycznie na dragi i stawac w szranki z m3 itp.