Kilka pytań odnośnie Nissana 200sx s14 w automacie...

[Rafciu]

Witam, jestem tutaj świeży i chciałbym sie od Was drodzy użytkownicy nissanów dowiedzieć kilku rzeczy o s14 w automacie. Zapewne temat wielu z Was od razu wyda sie śmieszny, ale niestety życie zmusiło mnie do kupna auta z automatem (miałem wypadek motocyklowy i mam niesprawną prawą ręke...). W tej sytuacji auto z manualem mógłbym jeżdzić ale to niezbyt bezpieczne.. Mniejsza o większość, przejdźmy do konkretów, mianowicie
1 czy z automatem da sie choć troszke podriftować i jak bardzo w ten sposób niszczy sie skrzynia (czy ktos tego próbował?)
2 ile biegów ma nissanowski automat
3 czy w ogóle drift automatem nie jest śmieszny?:)
Pozdrawiam i z góry dzieki za odp

[Nurek200SX]

Kup w manualu i zagadaj z ODDINEM o takie coś tylko że do S14
http://moto.allegro.pl/item513070785_ni ... ifter.html

Przeczytaj aukcje i zobacz filmiki jak to działa i w ogóle.

Żeby nie było OT to skrzynia automat ma 4 biegi.

[Rafciu]

W sumie ciekawe rozwiązanie ale w dalszym ciągu pozostaje problem zmiany tych przełożeń. Mam tylko jedną ręke i to lewą...

[Nurek200SX]

No to pozostał Ci automat. Do driftu to chyba nie za ciekawe rozwiązanie automat.....

[Rafciu]

Wiem kurcze ale tylko automatem w miare bezpiecznie mógłbym sie poruszać. Oczywiście nie chce jeździć po żadnych zawodach driftingowych, tylko tak od czasu do czasu boczkiem śmignąć:)

[Michael]

Sam bok to nie problem w automacie. Ja miałem i małe poślizgi zawsze były możliwe z tym że nie ma możliwości kontrolowania gazem. Potrzebujesz ująć gazu to zredukuje ci bieg i tyle było, chcesz żeby zerwał przyczepność dodajesz gazu ile masz pod nogą to czasem Cię obróci... nie ma opcji jakiejś płynnej regulacji gazem. Ja próbowałem takich rzeczy w automacie serii i auto zachowywało się tak jak piszę. Jedyną opcją jest dodanie max gazu po wejściu w zakręt, daje to trochę efekt shift locka, bo auto ci zredukuje i zerwie przyczepność, ale w większości po prostu obraca samochód Można też się pobawić z ręcznym, ale to to już chyba niebezpieczne dla sprzęgła i skrzyni, sam nie wiem trochę się tak bawiłem ale mimo wszystko automat nie nadaje się do jeżdżenia bokami. Teraz mam manuala i postawienie samochodu bokiem jest dziecinnie proste, można z ręcznym, power over, czy shift lock`iem nawet bez treningu jest dużo łatwiej niż w automacie. Także driftowanie automatem z jedną sprawną ręką? Niezłe wyzwanie...

[Sputnik]

Jest dokładnie jak pisze Michael, najgorszy jest brak możliwości dozowania gazu. A co do ręcznego to nic sie nie dzieje Musisz szybko jechać, puszczasz gaz ciągniesz klame i otwierasz spowrotem przepustnice

[rusek300zx]

co do biegow to na wlaczonym over drive masz 4 biegi typowo na autostrade,na wlaczonym ovedrivie masz 3 biegi i tu juz fajnie sie robi bo sa krotsze i autko jest zywsze

[Rafciu]

A powiedzcie mi chłopaki jak z awaryjnością automatu podczas takiej jazdy?? A i znalazłem jakieś takie urzadzenie do nożnej zmiany przełozen ale nie mam pojecia jakby sie z tym jexdzilo... Moze to by było jakies rozwiazanie???

[ Dodano: Pią 26 Gru, 2008 14:00 ]
http://www.inwalida.auto.pl/nozna%20zmiana%20biegow.htm
coś takiego.

[rtuber]

W sumie w drifcie to tylko 1,2 czasami 3 ale to bardzo rzadko. Dlatego to już jakieś konkretne rozwiązanie problemu

Co do automatu to raczej do driftu to on nie jest stworzony, chociaż te nowsze jak i starsze amerykańce w automacie mają po +300 kucy i skrzynie to wytrzymują. Jednak o automat to trzeba strasznie dbać jeśli ma długo służyć.

ps.
Wielki podziw z mojej strony dla Ciebie

[Sputnik]

Na jedynce to gruby drift

[Rafciu]

Panowie, nie ma co podziwiać. Gość który zajechał mi droge zrobił mnie inwalidą, ale nie mam zamiaru sie załamywać. Moją największą pasją są motocykle, pracowałem przy nich i na nich jeździłem. Teraz bez prawej ręki nie dam rady jeździć motocyklami, a i zrobić niewiele zrobie. Samochody to druga bajka którą kocham i z nich nie zamierzam rezygnować, a przynajmniej z jazdy. Pytania kieruje do Was, z myślą o podpowiedzi ludzi, którzy niekiedy znają Nissana od podszewki... A no właśnie, silnik SR20DET jest na łańcuchu???

[ige]

Lancuch.

[p.g.]

hmm moze taki nowatorski pomysl ale jakby do skrzyni ikeya zasosowac hudrauliczne dzwignie sterowane lapatka za kierownica? tzn impuls z lopatki powodowalby przesuniecie ramienia trzymajacego dziwgnie odpowiednio w gore i w dol? mysle ze nie jest to takie ciezkie do wcielenia w zycie kwestia dobrego pomyslu i dobrania odpowiednich urzadzen.

[Rafciu]

Ciekawy pomysł, trzeba by poszukać jakiś siłowników, ale do tego jeszcze pompa jest potrzebna, cała wężownia i jakiś układ sterujący... Chyba żeby jakieś elektryczne siłowniki. Albo do tego ikeya zastosować ten patent dla inwalidów. Wtedy stopa by chodziła tylko w góre i w dół, jak w motocyklu. Ale ciekaw jestem jak w tym ikeyu rozwiązali wsteczny... Korzystał ktoś kiedyś z tego patentu czy nie bardzo???