podkladki zwiekszajace skret...pytanie do uzytkownikow

[dapper]

Witam dzisiaj zabralem sie za zalozenie podkladek zwiekszajacych skret. Grubosc 5mm.
Sciagnalem kolo i zaczalem sie zastanawiac. Nagle zabraklo mi w tym logiki.
Na zdrowy rozum na poczatku kola wygladaja tak (nie wiem czy uda mi sie oddac problem):

|----|

Po dodaniu podkladek beda wygladac tak

/----\

Teraz mi pomozcie bo nie ogarniam...rozumiem ze zeby to zniwelowac trzeba zrobic zbieznosc...ale tym samym usuniemy to co zrobilismy wiec bez sensu.
Po drugi dajmy na to ze to zostawiam....skrecajac w prawo, faktycznie lewe kolo bedzie mialo wiekszy skret bo podkladka je bedziej odpycha, no ale prawe zmniejszy ten kat w stosunku do aryginalu wiec bedzie mialo mniejszy. Skrecajac w lewo mamy odwrotnie.

Wiec o co chodzi z tymi podkladkimi. Wytlumaczcie mi to bo glupieje. Moze cos zle robie.

[borimichal]

Podkładki powoduja ze drazki kierownicze glebiej wchodza w przekladnie-dlatego jest powiekszony promień skretu.

Po zalozeniu podkladek trzeba normalnie ustawić zbieznosc i gotowe

[erison]

hi hi
Musisz pojechać na zbieżność po założeniu i będzie gitara.

Podkładki służą do tego aby końcówki drążków bardziej weszły w głab kolumny.

Gdzieś jest już taki temat opisany.
Nie myśl nad tym za długo i po prostu to załóż.
tak w ogóle to chowa się jeszcze bardziej niż 5mm bo trzeba wywalić podkładkę zabezpieczającą co daje dodatkowy 1mm

Uprzedzając pytanie - Te 5-6mm nie wpływa znacząco na zużywanie się magla jak również nie powinno blokować koła przy max skręcie. Jest to po prostu jeszcze za mało aby się takie rzeczy działy.

tu masz przebieg operacji
Moje zdiątka z zakładania Tie rod Spacer

Zastosuj klej na gwint aby zapobiec odkręcaniu się końcówek drążka.

Jak będziesz sprytny to możesz zniwelować różnice wynikającą z założenia podkładek skręcając 5mm po obu stronach drążków przy jego końcówkach.
Ale i tak powinieneś pojechać aby ustawili zbieżność bo będzie ci trochę koła zrywać nawet przy trochę większym "Toe In" niż standardowe.

A i masz minusa za lenistwo.

->Bo tutaj jest temat o tym !!!<-

[dapper]

Ok. Kocham Cie ;p...
Dobra to jeszcze jedno pytanie.
Jak sciagnalem oslonke koncowki drazka to ma maglu byl olej. Czy magiel juz zaczyna puszczac bo slyszalem ze tam sa jakies oringi?

[scooter]

Ok. Kocham Cie ;p...

zaczynam się robić zazdrosny

[Mate96]

Ok. Kocham Cie ;p...
Dobra to jeszcze jedno pytanie.
Jak sciagnalem oslonke koncowki drazka to ma maglu byl olej. Czy magiel juz zaczyna puszczac bo slyszalem ze tam sa jakies oringi?

zależy ile. Jak cała osłona była zatankowana płynem to magiel padaka, jesli jest to zawilgocenie to nic strasznego sie nie dzieje

[erison]

Jest dokładnie tak jak mate96 napisał. Dodam tylko ,że troszeczkę oleju musi być bo magiel musi być smarowany aby nie chodził na sucho.

[dapper]

tzn...taka falbanka z oleju byla...niee ze cala oslonka. Kolega napisal ze tam sa jakies oringi ktore sie wmienia.