Silvia S12- more info

[Filipek221]

Cześć panowie. Zaryzykowałem warn-a ale mam czyste sumienie bo szukałem i się nie do szukałem.

We wtorek będę 100% posiadaczem S12-nastki która dzisiaj właśnie przekroczyła granicę w Zgorzelcu i jedzie na Podlasie.

Błagam potrzebne mi jakiekolwiek info na temat jednostki i zawieszenia.

Uprzedzając odpowiedzi " Wal do użytkownika Chester-a" szukałem go u nas na forum ale został on usunięty i brak z nim kontaktu.
Info o Silvi jest jak na lekarstwo u nas na forum i dlatego , proszę was bardzo, jeżeli posiadacie jakąkolwiek wiedzę o autku będę bardzo zobowiązany.

Najbardziej chodzi mi o odp na następujące pytanka

1. Czy uszczelki kolek-turbo, kolek -głowica są jak w CA ?
2. Jak z turbawkami, czy T28 śmiało podchodzi ?
3. Sprzęgło czy takie jak w CA ?
4. Zawieszenie, podobne jak w S13 ?

Z wszelkie info bardzo z góry dziękuję.

Pytam się o takie rzeczy, ale jej nic kompletnie nie dolega, ale chcę wiedzieć bo na pewno nie zostanie ona serią dlatego chce być przygotowany.

Pozdrawiam Panowie

Filip

[scooter]

Moje gratulacje
Widzę że nie muszę się bać że ozdrowiejesz z 200sxów

zarażony na amen

co do S12 to dawałem ostatnio linki do serwisówek tam powinno być wszystko co Cię interesuje

[blurek]

punkt pierwszy jaki masz tam silnik ? byly (o ile sie nie myle, prosze o poprawke jak palne glupote) 2 silniki - CA16 oraz zdajesie 2 litrowy (ale nie pamietam oznaczenia)

[Filipek221]

Dokładnie Scooter, szukałem, szukałem, ale tak się po prostu nie da
Nie wiem czy to przypadek czy też nie, ale jednak zostanę z wami hehehe.

Silnik który tam siedzi to 1,8T czyli jak się nie mylę to CA18ET ale 8V albo już zdrowo głupotę walnąłem.

[Chajel]

z tego co pamietam to w s12 jest ca18det tylko ma inny kolektor dolotowy....

[p.g.]

raczej filipek ma racje z tego co sie orientuje. pamietam ze chyba ktos na drift-forum ma s12 to poszukajpowinien ci wiecej pomoc. U mnie w olsztynie tez jest jedna s12 wiec postaram sie kolesia zwrbowac i wypytac moze cos bedzie wiedzial.

[mlynario]

Silnik to chyba nie rożni się tylko kolektorem...zależy tez jaki, bo byly sohc z jednym walkiem.



A zawiesznie zazwyczaj sie przerabia w ten sposob:)

[Filipek221]

Tak jak właśnie Mlynario napisał, nie tylko kolektorem, ja akurat kupiłem SOHC 8V, ale z zawieszeniem to jak ładnie na fotce widać, mamy całą gamę SX-ów i ZX-ów jak dla mnie bomba.

Serdeczne dzięki

[Młody]

1. Czy uszczelki kolek-turbo, kolek -głowica są jak w CA ?
2. Jak z turbawkami, czy T28 śmiało podchodzi ?
3. Sprzęgło czy takie jak w CA ?
4. Zawieszenie, podobne jak w S13 ?

1. Uszczelki sa inne niż w s13 kolektor sie różni , z tego co pamietam to siedzi tam T20 turbo.
2.Na 99% powinno wejść.
3. Sprzęgło podchodzi z s13 ja zmieniałem samą tarcze.

Jak byś potrzebował jakieś graty to coś mi zostało jakiś komp seryjny , zegary, pompa paliwa i jakieś pierdoły

[daniel86]

Silniki w Europie były ca18et - 122PS i fj20e(t) - 150 i ok 200 PS
Silnik ca18 ma turbo t2 także spokojnie wsadzisz t25 a t28 to inna flansza, silniki te nie posiadały intercoolera więc pierwsze co to go zamontuj.
Zawieszenie jest całkowicie inne niż w s13 z tyłu to irs tak jak w 300zx z31 a przód to bluebird 910. Ogólnie rzecz biorąc bardzo trudno o dedykowane częsci z wyjątkiem spreżyn z Anglii i amortyzatorów kyb. Jeśli chcesz wiecej informacji to wejdź na stronę: http://www.club-s12.org/forums/

[Szczurek]

Od kiedy T25 i T28 mają inną flanszę?

[kamils13]

pewnikiem chodzi o to ze w t25 flansza od dolotu powietrza jest "zintegrowana" z zimna muszla a w t28 jest przykrecana