Strona Główna
Home  SzukajSzukaj  GrupyGrupy RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj
 UżytkownicyUżytkownicy  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 

Problem with registration page or language ?
Read Forum in English (topic: "English forum - forum rules - how to register")

Jesteś nowy ? Zanim coś napiszesz przeczytaj REGULAMIN !!!


ZANIM ZAŁOŻYSZ TEMAT W DZIALE SPRZEDAM, ZAŁÓŻ TEMAT W DZIALE OPINIE >> UNIKNIESZ WARN'A

Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: scooter
Czw 25 Mar, 2010 11:12
czujnik ciśnienia doładowania
Autor Wiadomość
jasiu 
Coś już wiem



Posty: 101
Skąd: warszawa
8 TurboCash
Wysłany: Nie 23 Maj, 2004 01:57   czujnik ciśnienia doładowania

gdzie najlepiej podłączyć czujnik przed intercoolerem czy przy kolektorze ssacym
_________________
sprzedam koguta tel 997
 
 
 
ChEsTeR
[Usunięty]

0 TurboCash
Wysłany: Nie 23 Maj, 2004 12:24   

Podlacz w kolektor ssacy jak podlaczysz przy turbinie bedziesz mial dziwne wskazania
 
 
jarkowy 
Założyciel Klubu



Posty: 1056
Skąd: Władysławowo
8625 TurboCash
Wysłany: Nie 23 Maj, 2004 12:36   

Jak podłączysz na kolektorze (tam gdzie opisywałem na stronie tuerbokillers.prv.pl) to bedziesz mógł jeszcze podciśnienia mierzyć a to też się przydaje.
_________________
GTR Sprzedany ale Avatara spobie zostawiam z sentymentu...

SKYRACING

OO\____/OO

602227141


Turbokiller



pokoje gościnne nad morzem we władysławowwie www.impresja.co
automatyka www.horyzont.co
600-961-666
 
 
 
200sx
Coś już wiem



Posty: 124
Skąd: Wawa / Moskwa
0 TurboCash
Wysłany: Nie 23 Maj, 2004 21:35   

najlatwiej na linke regulatora paliwa. jest przecieta dokladnie przy przegrodzie tam gdzie mozna sie przecisnac do kabiny.
_________________
Powered by El-tec, Norris, Apexi and many more
 
 
GREEN APPLE 
Coś już wiem


Posty: 67
Skąd: Bydgoszcz
153 TurboCash
Wysłany: Pon 24 Maj, 2004 10:47   

Za przepustnicą w kolektorze ssącym.Będziesz miał najbardziej realne ciśnienia a po zdjęciu nogi z gazu podciśnienie.
 
 
TURBO maniac 
Stały gość



Posty: 446
Skąd: Rzeszów
15 TurboCash
Wysłany: Sob 25 Lut, 2006 16:48   

GREEN APPLE napisał/a:
Za przepustnicą w kolektorze ssącym.Będziesz miał najbardziej realne ciśnienia a po zdjęciu nogi z gazu podciśnienie.


Łodgrzebuję temata bo ciekawi mnie czy powyższa teoria sprzed 2 lat jest nadal aktualna, czy może macie już wypróbowane lepsze miejsca na podpięcie wskaźnika turbo boost? A przy okazji: czy warto kupić taki zegarek z f-my Auto Gauge z serii indiglo? Przeglądnąłem forum i opinie są bardzo różne...

Z góry THX
_________________
Gdy dał gazu to wał urwoł, bo pod maską było TURBO!
 
 
 
blurek 
Stary Wyjadacz



Posty: 681
Skąd: Sosnowiec
144 TurboCash
Wysłany: Sob 25 Lut, 2006 21:36   

mam u siebie wpiete tam gdzie wszyscy opisywali, wskazuje cisnienie i podcisnienie a wiec to co ma robic :)

U siebie mam AutoGauge ale serie "biala". Jakos niespecjalnie zalezalo mi na wygladzie takiego zegarka.
_________________
http://www.ext.com.pl - radiolinie, teleinformatyka
 
 
 
JoKeR 
Stały gość


Posty: 201
Skąd: Niemodlin
210 TurboCash
Wysłany: Sob 01 Maj, 2010 19:07   

czy takie podłączenie jest prawidłowe ???
_________________
http://change.menelgame.pl/change_please/5075370/
 
 
 
ige 
Postojebca



Posty: 1210
Skąd: zg
1699 TurboCash
Wysłany: Sob 01 Maj, 2010 20:06   

tak
_________________
forged sr20det @gt2876r
 
 
JoKeR 
Stały gość


Posty: 201
Skąd: Niemodlin
210 TurboCash
Wysłany: Sob 01 Maj, 2010 20:19   

bo na wolnych pokazuje mi -0.6 jak powoli przyspieszam to dochodzi do 0 jak go wkręcam do dochodzi do 0,5

krecenie mbc nic prawie nie pomaga zmienia sie co najwyzej o 0.1 ale w siodle czyc wieksze różnice ;]
_________________
http://change.menelgame.pl/change_please/5075370/
 
 
 
ige 
Postojebca



Posty: 1210
Skąd: zg
1699 TurboCash
Wysłany: Sob 01 Maj, 2010 20:22   

JoKeR napisał/a:
bo na wolnych pokazuje mi -0.6 jak powoli przyspieszam to dochodzi do 0

tu wszystko ok tak ma byc



JoKeR napisał/a:
jak go wkręcam do dochodzi do 0,5

tu tez
ale to zalezy jakie sobie cisnienie ustawisz ale to pewnie wiesz :D

JoKeR napisał/a:
krecenie mbc nic prawie nie pomaga zmienia sie co najwyzej o 0.1 ale w siodle czyc wieksze różnice ;]


a mbc jakie?
masz dobrze wpiete?
ja obstawiam ze cos jest n ie hallo z mbc
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów Dobór turbiny, ciśnienia doładowania i innych parametrow
Gość Turbo 3 Nie 17 Lip, 2005 11:26
jarkowy
Brak nowych postów czujnik ciśnienia? ca18det
michalek Układ dolotowy 19 Sro 09 Lut, 2011 23:21
michalek
Brak nowych postów Jaki gwint ma czujnik ciśnienia oleju w CA18DET?
oraz jakie jest właściwe ciśnienie oleju
dr Mike Silniki CA 14 Nie 02 Gru, 2007 16:30
Forest
Brak nowych postów cisnienie doładowania
kaszub Turbo 33 Sob 22 Paź, 2011 23:01
kaszub
Brak nowych postów Ciśnienie doładowania
Gość Układ dolotowy 17 Pon 27 Lut, 2006 18:36
Coobcio


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - manga