Przesunięty przez: TiGRA
Pon 17 Maj, 2010 14:51 |
auto gauge z serii SM 'defi style' |
| Autor |
Wiadomość |
Ban0ff 
Posty: 1275
Skąd: Jarosław
2446 TurboCash
|
 Wysłany: Sob 03 Lip, 2010 08:11
|
|
|
| podlaczysz czujnik i bedzie ok |
|
_________________
Sprzedam przewody teflonowe do turbo w oplocie stalowym, komplet 220zl, info na priv FOTO
S13 1JZ-GTE |
|
 |
|
 |
|
|
roball
Posty: 3148
Skąd: dziura na zachód od Wieliczki
2366 TurboCash
|
| Wysłany: Sob 03 Lip, 2010 09:50
|
|
|
| kalibracja jest w kontrolerze |
|
_________________
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie... |
|
 |
|
|
Miko
Proszę nie bić nowego
Posty: 31
Skąd: Warszawa
78 TurboCash
|
| Wysłany: Sob 03 Lip, 2010 11:49
|
|
|
| Ban0ff napisał/a: | | podlaczysz czujnik i bedzie ok |
właśnie podpiąłem czujnik (nowy), i jest taki odczyt...
@ roball - w jakim kontrolerze? mówimy o AG SM Peak... |
|
|
|
|
|
|
Ban0ff
Posty: 1275
Skąd: Jarosław
2446 TurboCash
|
| Wysłany: Sob 03 Lip, 2010 16:54
|
|
|
dziwne bo u mnie pokazywal to samo, mialem 2 zegary i podpinalem do jednego czujnika i te same wartosci wskazywal, to trzeba wyregulowac do kazdego innego czujnika? moze czujka jakas walnieta? masz mozliwosc u kogos sprawdzic?
na 5 stronie scooter wrzucil fote gdzie sie reguluje ale chyba w mapsensorze do zegara boostu, jak ci sie zachowuje zegar po odpieciu czujnika?? mi wskazowka podskakuje od 0 do 0.5 bara, opada i itd... |
|
_________________
Sprzedam przewody teflonowe do turbo w oplocie stalowym, komplet 220zl, info na priv FOTO
S13 1JZ-GTE |
|
|
|
|
|
roball
Posty: 3148
Skąd: dziura na zachód od Wieliczki
2366 TurboCash
|
| Wysłany: Sob 03 Lip, 2010 18:52
|
|
|
@Miko
kontrolerze czyli mapsensorze - takie pudełeczko do którego podłączasz wężyk  ,
jak zdejmiesz pokrywkę to będą 2 śrubki, jedną z nich regulujesz położenie wskazówki na zegarze - jak Ban pisze jest fota kilka stron wcześniej... |
|
_________________
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie... |
|
|
|
|
|
Ban0ff
Posty: 1275
Skąd: Jarosław
2446 TurboCash
|
| Wysłany: Sob 03 Lip, 2010 18:59
|
|
|
| Miko a o jakim zegarze piszesz? boost czy ten ode mnie cisnienie oliwy? |
|
_________________
Sprzedam przewody teflonowe do turbo w oplocie stalowym, komplet 220zl, info na priv FOTO
S13 1JZ-GTE |
|
|
|
|
|
|
|
Miko
Proszę nie bić nowego
Posty: 31
Skąd: Warszawa
78 TurboCash
|
| Wysłany: Sob 03 Lip, 2010 22:08
|
|
|
| ciśnienie oleju |
|
|
|
|
|
|
roball
Posty: 3148
Skąd: dziura na zachód od Wieliczki
2366 TurboCash
|
| Wysłany: Sob 03 Lip, 2010 23:07
|
|
|
Nie wiem dlaczego, ale cały czas sądziłem że piszesz o booście
Przeczyść styki od czujnika oleju, ewentualnie sprawdź czy nie masz syfu w samym czujniku. Jak nagrzejesz silnik, zgasisz i włączysz zapłon to jest ok? |
|
_________________
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie... |
|
|
|
|
|
Miko
Proszę nie bić nowego
Posty: 31
Skąd: Warszawa
78 TurboCash
|
| Wysłany: Nie 04 Lip, 2010 19:14
|
|
|
Jeszcze nie montowałem tego czujnika do auta, chciałem go sprawdzić przed montażem żeby się potem nie je...ać 2 razy. Czujnik jako taki jest nowy, ale może dmuchnę mu z kompresora to się odezwie. Inną hipotezę wymyśliłem dziś ze kabel od czujnika był zwinięty podczas testów...może się zrobiła cewka? Zaraz idę działać.
[ Dodano: Wto 06 Lip, 2010 22:35 ]
Testowanie na prostym kablu oraz dmuchanie w czujnik nie zmieniło sytuacji. Jestem w kontakcie z dabtunerem - importerem AG na Polskę on rozsądzi czy walnięty jest czujnik czy zegar.
[ Dodano: Pon 12 Lip, 2010 23:46 ]
Złym odczytom był winny czujnik, po wymianie wszystko ok  |
|
| Ostatnio zmieniony przez Miko Wto 06 Lip, 2010 22:36, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
|
|
Home
Szukaj
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Użytkownicy
Album
