Przesunięty przez: scooter Pon 22 Cze, 2009 12:38 |
s13 - odma |
| Autor |
Wiadomość |
roball


Posty: 3141 Skąd: dziura na zachód od Wieliczki 2357 TurboCash
|
Wysłany: Wto 11 Kwi, 2006 11:36 s13 - odma
|
|
|
Mam olej w dolocie
pierwsze podejrzenie oczywiście padło na turbinę
jadzda testowa wyelimowała ten powód (ufff)
w trakcie jazdy 7000 obr i puszczenie gazu - zero dymu (mały, SZARAWY obłoczek)
oleju nie ubywa - stan na bagnecie cały czas ok
a teraz do rzeczy
wg schematu w serwisówce odma idzie po koleii:
skrzynia korbowa - pokrywa zaworów przy przepustnicy - pokrywa zaworów przy wydechu - dolot
u mnie jest tak że są wstawione 2 trójniki i jest zrobiony bajpas skrzynia korbowa - dolot
przypuszczam że puszczenie gazów ze skrzyni korbowej przez pokrywę zaworów ma na celu osadzenie oleju... u mnie może to lecieć bokiem do dolotu..
pytanie:
czy to oryginalne rozwiązanie (egzemparz po liftingu) - czy ktoś zakombinował? |
|
_________________ Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie... |
|
|
|
 |
|
|
fazolx1
Stały gość


Posty: 281 Skąd: Opole 12 TurboCash
|
Wysłany: Czw 13 Kwi, 2006 11:31
|
|
|
Mało wiem o tym czy może tak być fabrycznie , zapytaj Fila , on ma to inaczej niż reszta 200sx z tego co wiem , bo ma silnik z Japoni , ale jeżeli ktoś zmajstrował ten bajpas - to mogło mieć to na celu podleczenie jakiegoś syfa - jak silnik jest zjechany już troche , ma kanały przytkane to jedno - gazy które przedostają sie do układu korbowego z cylindrów nie mają ujścia , i wytwarza się ciśnienie wypychając oliwe z uszczelek - auto cieknie nam , wymieniamy uszczelniasze a tu po tygodniu dalej dupa - wiedz zmajstrowanie takiego bypasu mogło by w czymś teoretycznie pomudz - proponowano mi to w warsztacie gdy mi sie olej lał z kazdej dziury , a po naprawianiu uszczelek dalej srało. - to samo jak silnik ma jakieś przedmuchy gigantyczne - słabe pierścienie też "opolanie" majstrują wtedy cos takiego w swoich VW i latają dalej.
Ale przypomne jeszcze nie znam się na różnicach fabrycznych w CA z różnych kontynentów i odmach wiedz mogłem walnąć gafe. |
|
_________________ Wreszcie jeździ , i to jak |
|
|
|
 |
Student
Coś już wiem


Posty: 95 Skąd: Lubin 21 TurboCash
|
Wysłany: Czw 02 Sie, 2007 08:42
|
|
|
wznowie temat bo niechce robic bajzlu chodzi o odme mam silnik 10 tysiecy po kapitalce i tez mam objaw czyli olej w dolocie turbina jest tez good tylko dnerwuje czasami dymienei przy spokojnej jezdzie i mam kilka pytan czy mozna poprostu zaslepic ten przewod idacy do dolotu
?? czy nic nie bedzie ?? albo słyszałem o jakichs filtrach na odme i jestem ciekaw czy to cosik da ?? licze chociaz na jakas odpowiedz pozdro |
|
|
|
|
 |
czarnyy
Proszę nie bić nowego


Posty: 44 26 TurboCash
|
Wysłany: Czw 02 Sie, 2007 10:32
|
|
|
| Zatykac odme to kiepski pomysł . Moim zdaniem najlepiej założyc catch tank , bedziesz przynajmniej świadom ile wywala tobie oleju odmą . |
|
|
|
|
 |
Mate96
Stały gość


Posty: 260 Skąd: Warszawa 52 TurboCash
|
Wysłany: Czw 02 Sie, 2007 15:00
|
|
|
| Adams cos takiego ostanio sprzedawal |
|
_________________ live fast, die sidewayz |
|
|
|
 |
|
|