Przesunięty przez: TiGRA Pon 25 Maj, 2009 18:22 |
Wymiana sondy lambda |
| Autor |
Wiadomość |
roball


Posty: 3148 Skąd: dziura na zachód od Wieliczki 2366 TurboCash
|
Wysłany: Sro 30 Kwi, 2008 19:31
|
|
|
| Elmer napisał/a: | | asmo666 napisał/a: | | EGT - koltkror wydechowy |
albo turbo |
chyba nie w muszlę?
w DP to już za daleko - temp. dużo niższa bo spaliny oddają energię wirnikowi turbiny
tak więc tylko kolektor, najlepiej przy wylocie z 4 cylindra.. |
|
_________________ Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie... |
|
|
|
 |
|
|
Elmer
Proszę nie bić nowego


Posty: 34 Skąd: Warszawa 3 TurboCash
|
Wysłany: Wto 06 Maj, 2008 22:50
|
|
|
| roball napisał/a: | | Elmer napisał/a: | | asmo666 napisał/a: | | EGT - koltkror wydechowy |
albo turbo |
chyba nie w muszlę?
w DP to już za daleko - temp. dużo niższa bo spaliny oddają energię wirnikowi turbiny
tak więc tylko kolektor, najlepiej przy wylocie z 4 cylindra.. |
nom wlasnie w muszle, DP za daleko |
|
_________________
 |
|
|
|
 |
Bvlgari
Coś już wiem


Posty: 109 Skąd: Zakopane 393 TurboCash
|
Wysłany: Pon 23 Lis, 2009 22:13 Bosh ls 02
|
|
|
Mega kotlet!! szczerze mówiąc sonda uniwersalna bosch ls 02 za żadne skarby NIE JEST kompatybilna z silnikami turbo;/;/ Kupiłem ją nie dawno na allegro i niestety nie wyłapuje dobrze pędzących spalin ze względu na jej konstrukcje;/;/ Zamontowałem ją w nissanie i takich wybuchów nie słyszałem jeszcze... dostawał taką potężną dawke paliwa że głowa mała. Sonda fabryczna ma "główkę" podobną do radiatora gdzie spaliny wpadają przez szczeliny boczne, natomiast w bosch ls 02 " główka" otwory na spaliny ma na samym końcu lambdy np. jak się weźmie puszkę coca-coli i postawi na biurku to otwory znajdują się na dekielku gdzie jest otwieracz Jednym słowem bosch ls 02 nie nadaje się do silników z turbo tylko do wollnossaków. To jaką sonde polecacie? |
|
|
|
|
 |
ige
Postojebca


Posty: 1210 Skąd: zg 1699 TurboCash
|
Wysłany: Pon 23 Lis, 2009 22:44
|
|
|
| A napewno ja dobrze podlaczyles? |
|
_________________ forged sr20det @gt2876r |
|
|
|
 |
Bvlgari
Coś już wiem


Posty: 109 Skąd: Zakopane 393 TurboCash
|
Wysłany: Pon 23 Lis, 2009 22:51
|
|
|
Tak wszystko dobrze podlaczylem zgodnie z instrukcją i zaleceniami turbokillersów No nic trzeba polować na inną sonde najlepiej oryginalną |
|
|
|
|
 |
roball


Posty: 3148 Skąd: dziura na zachód od Wieliczki 2366 TurboCash
|
Wysłany: Pon 23 Lis, 2009 23:07
|
|
|
| Bvlgari napisał/a: | Tak wszystko dobrze podlaczylem zgodnie z instrukcją i zaleceniami turbokillersów No nic trzeba polować na inną sonde najlepiej oryginalną |
straszne bzdury opowiadasz,
w instrukcji do LS 02 nie ma opisanego silnika CA18, więc bardzo jestem ciekaw jak wygląda to zgodne z instrukcją podłączenie...
pomijam fakt że znam ponad 20 przypadków w których ta sonda pracuje jak należy (w CA) ... |
|
_________________ Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie... |
| Ostatnio zmieniony przez roball Pon 23 Lis, 2009 23:08, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
|
|
Bvlgari
Coś już wiem


Posty: 109 Skąd: Zakopane 393 TurboCash
|
Wysłany: Pon 23 Lis, 2009 23:19
|
|
|
No wiadomo że w instrukcji nie ma wymienionego tego silnika ale masz dokładną tabelkę opisującą jaki kolor ma dany kabelek i z jakim kolorem z sądy się łączy, a jak wiadomo to bosch wyprodukował tą sąde która jest oryginalna w nissanie. podłączyłem ( a właściwie 2 mechaników się pociło) tak :
Sonda ls 02---------------------------------- Oryginalna
biały------------------------------------------niebieski
biały------------------------------------------czerwony
czarny(sygnał)-------------------------------czarny(sygnał)
Podobno 2x biały kabel to grzanie sondy a czarny sygnał więc gdzie tu się mogłem pomylić?
jeśli popełniłem błąd proszę o poprawę |
|
| Ostatnio zmieniony przez Bvlgari Pon 23 Lis, 2009 23:21, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
roball


Posty: 3148 Skąd: dziura na zachód od Wieliczki 2366 TurboCash
|
Wysłany: Wto 24 Lis, 2009 00:03
|
|
|
czarny kabel od sondy ma iść do białego w instalacji, reszta obojętnie (sprawdź czy masz w ten sposób połączone).
Wtyczkę od oryginalnej sondy należy obciąć zgodnie z instrukcją i połączyć za pomocą złączek które są w komplecie (nie wolno lutować).
Co pokazuje ECU w II trybie samodiagnozy? |
|
_________________ Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie... |
|
|
|
 |
Bvlgari
Coś już wiem


Posty: 109 Skąd: Zakopane 393 TurboCash
|
Wysłany: Wto 24 Lis, 2009 12:13
|
|
|
Wielkie dzieki Robal wiem ze mechanicy zle podpieli ta sonde. Podepniemy ja wedle Twojego schematu i dam znac. |
|
|
|
|
 |
roball


Posty: 3148 Skąd: dziura na zachód od Wieliczki 2366 TurboCash
|
Wysłany: Wto 24 Lis, 2009 19:22
|
|
|
Nie ma sprawy.
Jeśli masz szczęście to sonda być może przeżyła... |
|
_________________ Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie... |
|
|
|
 |
Bvlgari
Coś już wiem


Posty: 109 Skąd: Zakopane 393 TurboCash
|
Wysłany: Sro 25 Lis, 2009 20:15
|
|
|
No roball masz u mnie piwo tylko przyjedź do Zakopanego Wszystko działa idealnie teraz z sondą Bosch LS 02 Sinusoida prawidłowa jeszcze raz WIELKIE DZIĘKI |
|
|
|
|
 |
|
|