Nissan Klub Turbokillers :: Niepali na jeden cylinder!

Kniaziu · Proszę nie bić nowego Posty: 11 0 TurboCash

Witam mam delikatny problem z NyskaS13 Ca18det... Mianowicie kiedy odpalam samochod (niewazne czy zimny czy cieply) calym autem zaczyna telepac na boki,do tego kopci jak cholera i kiedy dodaje gazu dokladnie slychac ze niechodzi na jeden cylinder,gdy przytrzymam go tak mniej wiecej na 4tys.obr wszytsko sie uspakaja, gdy obroty spadaja wszystko od nowa... Sprawdzalem kompresje wszystko ok, sprawdzalem swiece tez ok... wykrylem ze niechodzi na czwartym cylindrze poniewaz kiedy auto bylo zapalone zciagalem pokoleji kostki z elektrocewek od 1-4 elektrocewki i spowrotem zakladalem wszystko na zapalonym silniku... Gdy doszedlem do 4 elektrocewki i odpielem kostke niebylo zadnej zmiany w szarpaniu samochodem a gdy robilem to na cewce np... pierwszej czy tam drugiej po odpieciu kostki szarpalo dwa razy mocniej...Czyli z tego wychodzi ze na sto procent neichodzi na 4 cylindrze.Nie mam pojecia czy to wina elektryki czy tez moze wina wtryskow , a mam takie przypuszczenie ze moze ten czwarty daje za duza dawke paliwa ??? i przez to tez tak kopci...Dodam jeszcze ze pare tygodni temu mialem wymieniany jeden wtrysk u mechanika bo lał... Dziekuje Za odpowiedzi i prosze o pomoc :):

)

Ban0ff · Posty: 1194 Skąd: Jarosław 2215 TurboCash

moze wtyczka od wtrysku nie jest dobrze zapieta?

mysza · Posty: 1246 Skąd: Kraków/Płock 3876 TurboCash

a tą czwartą cewkę sprawdziłeś? Może właśnie cewka padła?

ppp · Podejrzany sprzedawca! Posty: 239 3 TurboCash

Wyciągnij bagnet z olejem i sprawdź czy jest więcej.Jeśli przybyło i śmierdzi benzyną to albo cewka padła albo wtrysk cały czas leje.Wtedy zamień kolejność cewek np 4 na miejsce 1 i wtedy jeszcze raz poodłączaj cewki.Jeśli nie to ,wtryskiwacz nie działa/nie podłączony.I jeszcze ważna rzecz,jak nie działała cewka/lał wtryskiwacz to zmień koniecznie olej,bo taki mix olejowo-benzynowy to do kosiarki już tylko się nadaje.

Kniaziu · Proszę nie bić nowego Posty: 11 0 TurboCash

Co do tej wtyczki to sprawdzalem i zapieta jest dobrze...A jezeli chodzi o cewke to sprawdzalem w najprostszy sposob zamieniajac cewki z pierwszej na czwarta i tak na przemian.... no i dalej objawy takie same chociaz jak wzielem i zamienielm ta 4 cewke z 4cewką z mojego drugiego nissana to byla zmiana taka ze przerywal juz trzy razy bardziej...

roball

były 2 rodzaje cewek - z węgielkiem i bez - może w drugim nissanie miałeś inny rodzaj,
choć to wielkiego znaczenia nie powinno mieć..

świece też zamieniałeś miejscami?
kontrolnie sprawdź sobie zapłon, podmień z drugiego nissana power transistor..
możliwe też że masz walnięty któryś przewód w wiązce cewek - nigdy nie próbowałem, ale jak się da to podmień wiązkę...

jak to nie wyjaśni problemu to głównym podejrzanym zostanie wtrysk
też można zamienić miejscami ale to trochę zabawy..

staraj się żeby silnik jak najkrócej pracował w tym stanie - jak ppp napisał mieszanka benzyny z olejem daje znacznie gorsze smarowanie..

Kniaziu · Proszę nie bić nowego Posty: 11 0 TurboCash

Wlasnie wrocilem z garazu i przemienilem miejscami te cholerne wtryski!!! No i niby jest poprawa bo odpalilem i nieszarpalo ... wyjechalem zeby go rozgrzac no i dalej nic nieszarpie czyli uczieszony wjechalem i go zostawilem bo wszytsko ok... no ale teraz znowu odpalam i szarpie cholerstwo z tym ze juz troche mniej no ale jednak ... znowu prubowalem odpinac kostke z czwartego no i byla zmiana ale to chyba dlatego ze byl na ssaniu ... Poczekam az ostygnie i od nowa prubuje z ta czwarta cewka... A tak szczerze to juz mam dosc tego auta hehehe... ale jak to mawiaja mozna sie zakochac w tym diabelskim S13 ... no coz czekam dalej na jakies pomoce z waszej strony i niepoddaje sie... he:)

[ Dodano: Pią 02 Sty, 2009 17:33 ]
Zamienialem miejscami świece no i tak samo cewki ...

roball

gdyby walnięty byłby wtrysk to auto dalej by nie paliło tylko na inny cylinder...

szukaj uszkodzenia w wiązce cewek - bardzo prawdopodobne że to będzie to,
na początek oglądnij wtyczkę czy styki w środku są czyste i czy coś nie jest obłamane/poluzowane..

ppp · Podejrzany sprzedawca! Posty: 239 3 TurboCash

Cytat:

były 2 rodzaje cewek - z węgielkiem i bez - może w drugim nissanie miałeś inny rodzaj,
choć to wielkiego znaczenia nie powinno mieć..

Cewki są takie same.Po prostu przed liftem był zestaw wegielek+sprężyna ,a po lifcie sama sprężyna.

Co do głównego wątku,u mnie też padła cewka kiedyś.Raz działa raz nie,i im cieplejszy był silnik to tracił moc.Może spróbuj zamontować inną cewkę i niekoniecznie z musi być z 4 cylindra,weź z 1 bo jest najchłodniejszy,więc powinna być w najlepszym stanie(ale nie musi).Btw weź pod uwage ,że jak nie ma zapłonu i wtrysk leje,to zalewa świece i robi się na niej syf.

roball

jakby to była cewka to przy ich zamianie miejscami szwankowałby inny cylinder - a tu cały czas problem w 4..

Kniaziu · Proszę nie bić nowego Posty: 11 0 TurboCash

No wlasnie jest cos dziwnego chyba bo jak zmienilem te wtryski no to jest duzo lepiej bo zaczal mi szarpac tylko raz i wlasnie niezdazylem sprawdzic czy dalej na 4 cewce czy na 3 bo wlasnie z tej podmienilem wtrysk... zostawiam auto na noc i sprubuje rano to sprawdzic jeszcze raz zeby sie upewnic czy dalej jest problem z 4 cewka czy juz z trzecia bo jak by tak bylo no to jasne ze podmienienie wtryskow pomoglo i bylbym w domu , jedno jest pewne ze teraz chodzi duzo duzo lepiej i tak jak wyzej mowilem ze tylko raz zaczal szarpac ... Zobacze co bedzie jak silnik bedzie calkiem zimny dzieki chlopaki za podpowiedzi i bede was dalej informowal jak bedzie coas nie tak ... Z gory dziekuje:)

scooter · Posty: 3276 Skąd: koszalin 10370 TurboCash

pomierz przejścia w Power Tranzistor tak jak to pokazano w servisówce, a potem pomierz przejścia miedzy wtyczką wychodzącą z PT a dochodzącą do cewek włącznie z kablami uziemiającymi. Czasami pomaga taki płyn w spreju Kontakt do oczyszczenia styku wtyczek z nalotu zielonego

Kniaziu · Proszę nie bić nowego Posty: 11 0 TurboCash

Witam sprawdzalem dzis poziom oleju i wlasnie sie okazalo tak jak pisal ppp ze oleju przybywa hehe no i to by wyjasnialo sprawe ze wtrysk za duzo podaje paliwa tylko teraz chcialem was zapytac co moze byc tego powodem bo wymienilem wtrysk i dalej to samo.. przypuszczam ze to moze byc cos z komputerem albo elektryka bo chyba cos z tych zeczy steruje wtryskami ??? Poprostu nie wiem jaka jest przyczyna tego ze za duzo podaje ??? Jak ktos cos wie na ten temat to bardzo bym prosil o podpowiedzi ... Dzieki

Ban0ff · Posty: 1194 Skąd: Jarosław 2215 TurboCash

nie koniecznie za duzo podaje, moze podawac dobrze tylko ze iskry nie ma i sie nie wypala, potem przez pierscienie sie zlewa do miski i masz wiekszy poziom, szukaj przyczyny w zaplonie

Kniaziu · Proszę nie bić nowego Posty: 11 0 TurboCash

Mam pytanko chlopaki jakie maja byc prawidlowe przerwy na swiecy bo probowalem juz wszystkiego od zamiany miejscami cewek swiec wtryskow itp a teraz wlasnie zmniejszylem delikatnie przerwy na swiecach i sa zmiany zauwazalne bo wczesniej szarpal na wolnych obrotach a teraz na wolnych chodzi dobrze tylko na wiekszych niechodzi na jednym garczku wiec przypuszczam ze tu cos bedzie z tymi swiecami i pewnie kupie poprostu nowe ale poki co to jeszcze cos pokombinuje...