Nissan Klub Turbokillers :: Amortyzatory do normalnej jazdy

Delek · Coś już wiem Posty: 138 Skąd: Warszawa 46 TurboCash

Witam,

zaczynam mieć problemy z amorami w swoim 200sx i tak rozglądam się po necie za nowymi.

Oczywiście pada pytanie do czego samochod będzie używany.
Są dwa wyjścia:
1. dupowóz
2. driftowóz

co do amorów do sportowej jazdy wypowiadać się nei bedę bo jest tu wielu ludzi, ktorzy wiedzą co i jak....apexi, tein itd itp wszystkie cenowo ok 3000-3500 zeta. Milion ustawień.

Ale te ustawienia nie są potrzebne do zwykłej jazdy. poza tym zwykłe amory są tańsze, a kasę zaoszczędzoną w ten sposób można zainwestować w inne zabawki

http://www.frsport.com/KY...S13_p_7795.html

oto jedna z propozycji. Co o niej myślicie?
Dla ludzi, którzy chcą mieć choć trochę regulacji jest wersja z regulacja (cena x2)

roball

Mam te amory w aucie od 3 miechów i jestem zadowolony,
auto pewnie siedzi na drodze nawet przy całkowicie "nienormalnej" jeździe

są dość twarde ale minimum komfortu zapewniają - jazda po dziurach nie kończy się bólem kręgosłupa ani wypadaniem plomb z górnych zębów

jak nie masz zamiaru walczyć na torze o ułamki sekund to też będziesz zadowolony ...

Delek · Coś już wiem Posty: 138 Skąd: Warszawa 46 TurboCash

oo super

Nie spodziewałem się tak szybkiej odpowiedzi

A jak jest z wysokością? Nie zglebiają? Ja nie chce klaść nissana na ziemie, ponieważ żeby wyjechać z osiedla musze przejechać po dwóch śpiących policjantach (swoją drogą jeden z najbardziej idiotycznych pomysłów naszych i tylko naszych drogowców. Nie wdziałem tego gówna nigdzie indziej na świecie) no i za każdym razem i tak trochę przycieram. Także każdy cm w dół to problem.

Jak z wymianą? Pasują plug & play? Jak jest z ich jakością (tak na pierwsze oko)?

ppp · Podejrzany sprzedawca! Posty: 239 3 TurboCash

Taki amortyzator nie zmieni wysokości.Jak jest to model do s13 to powinno pasować p&p
Btw garby są też np w Anglii

ige · Postojebca Posty: 1210 Skąd: zg 1699 TurboCash

Czym sie roznia te KYB z linka od normalnych gas shock?

Osobiscie u siebie po kupnie nyski wymienilem wszystkie na normalne KYB gas shock i niemam zastrzezen,tylko jakies springi by sie zdaly bo nysa orginalnie dosyc wysoko siedzi co mi sie srednio podoba.

roball

@Delek
auta nie zglebia się amorami - sprężynami, ewentualnie górnym mocowaniem (camber plate są niższe niż oryginalne mocowania)

jeśli zdecydujesz się na kupno z frsport to kup sobie od razu oryginalne osłony amorków - też KYB

@ppp
100% p&p

@ige
wg. opisu mają 10% większą siłę tłumienia niż oryginały,
w stosunku do gazowych tokico (czy jak to się pisze) są odczuwalnie sztywniejsze przy próbie ugięcia auta ręką
w czasie jazdy jest tak jak napisałem posta wcześniej - nierówności tłumione momentalnie, w zakrętach/ na rondzie zachowanie wzorowe

nie wiem czy 10% siły tłumienia to dużo - przydałby się jakieś wartości bezwzględne

Ban0ff · Posty: 1275 Skąd: Jarosław 2446 TurboCash

kup sobie koni sport i bedziesz zadowolony, maja regulacje twardosci wiec mozna dostosowac do wlasnego stylu jazdy

Delek · Coś już wiem Posty: 138 Skąd: Warszawa 46 TurboCash

wszystko ok tylko cena raz 3-4

I tak jak mówiłem jest KYB z regulacją za ok 400$ plus przesylka....

Będę pewnie zamawiał, więc jeśli ktoś się pisze to mogę po jakiejś preferencyjnej cenie sprzedać drugi zestaw.

roball

amorki I klasa, ale mają wadę - 2x większą cenę
jeśli i tak jeździ się na jednej twardości to jest to kasa zmarnowana ..

Delek · Coś już wiem Posty: 138 Skąd: Warszawa 46 TurboCash

No więc właśnie

Należy pamiętać, że o ile lepsze (sportowe) części w silniku dają dłuższe jego życie to w pozostałych częściach samochodu są często wyrzuceniem kasy.

Jedynym plusem (dla zwykłego użytkownika) z posiadania regulacji jest możliwość podniesienia na wypadek poruszania sie po jakiś dołach lub w przypadku gdy amory siądą...

sajo · Posty: 193 Skąd: 3city 240 TurboCash

I tu się mylisz bo tak naprawdę nikt nie będzie podnosił zawieszenia tylko na parę przejazdów po nierównym terenie takie jest moje zdanie. Dla tego właśnie do normalnej jazdy spokojnie starczą to zawieszenie a gwint tylko do jazdy po torze lub 1/4 .

Delek · Coś już wiem Posty: 138 Skąd: Warszawa 46 TurboCash

OK, troche przesadziłem, ale powiedzmy, że zrobią Ci bardzo wysokie garby na osiedlu,,,to podniesienie zawieszenia (na stałe) pomoże.

Generalnie też jestem zdania,że sportowe zawieszenie na publiczne drogi nie jest najlepszym pomysłem.

roball

dla kogoś kto nie liczy się z kasą to dobry pomysł - regulacja przyda się na wszelki wypadek,
przy ograniczonym budżecie trzeba niestety iść w kompromisy..

dla mnie KYB GR2 były dobrym kompromisem..
zwłaszcza że dolar był po 2.10

EnDrIu

Delek · Coś już wiem Posty: 138 Skąd: Warszawa 46 TurboCash

Teraz ciężko mi powiedzieć, ale myślę, że ok 1000 zeta (to tak na oko). Cena może się dość diametralnie zmienić w przypadku wejścia na cło.

Jak tylko będę już na 100% pewien, że zamawiam to napiszę w tym temacie cennik.