siemka
piasty od z32 podejda do s13?
z przednimi nie powinno byc klopotu ale nie wiem jak z tylnymi?
przeplywka od z32 non turbo do czegos sie nada? (mam kaprys zrobic sobie stage2 w ca18 i powoli zbieram graty)
pozdrawiam

http://allegro.pl/przewody-hamulcowe-w- ... 26053.html

siemka
ktos cos moze powiedziec o tych przewodach?
daja rade czy strach na nich jezdzic?
i czy Wy byscie je kupili ?

na moj gust troche za duza platanina przewodow ja mam troche inaczej na zdjeciu nr2 podcisnienie z kolektora wpiete prosto do regulatora cisnienia paliwa z bova i boost wpialem do przewodu pokazanego na zd1 tyle ze na koncu tego przewodu (wywalilem ta puszke do ktorej byl wpiety i na koncu dalem tro...

Hmmm do kompletu mozna jeszcze wywalic filtr weglowy. Wtedy w przewod podlaczony za przepustnica wpiac trojnik a do niego bova (na wprost) i wskaznik boost (prostopadle)
Z bloku to nie wiem co ci wychodzi ale raczej nie podcisnienie

z tym kolektorem to wiem, ze nie bedzie pasowal
koniec koncow zdecydowalem, iz najlepiej bedzie zaczac od upgrejdu hebli
dzieki wszystkim za wyjasnienia

rezebralem zapasowe CA teraz zaluje
prawie wszystko na złom sie nadaje
jezdzone bylo chyba na mineralu i to raczej jakims tanszym
syfu tyle, ze prawie nie bylo widac szpilek w glowicy
nic dziwnego, ze korba sie ujeb.....

myslałem, ze fajne jakies
no i pare fantow tez kolo dorzuca
narazie składam serie zeby troche pojezdzic
ale powoli zaczynam myslec o upgrade
tak na poczatek +-250 kucy

dokladniej chodzi o tą aukcje:
http://allegro.pl/turbo-kit-sr20de-niss ... 17377.html

nie wyglada na wielka krowe i nie wiem czy jest sens sie w nia pakowac?

witam
jest sens zakladac garreta t3 do ca? jaki to ma potencjal i czy duzo jest roboty z dopasowaniem?
oraz gdzie dorwac tanie uszczelki do t25? chodzi mi glownie o ta pomiedzy turbo a elbow oraz elbow-downpipe? z lublina beda pasowac?
pozdro

hmmm ... ja nie moglem odkrecic tej od strony dp i silnika
tam nasadka nic nie zdzialalem
oczkowy klucz wszedl dopiero po zeszlifowaniu, bo szpilka byla troche za dluga

pomyslalem ze WD40 poprawi sprawe
w koncu odkrecilem i okazalo sie, ze wszystko bylo zapsikane poza ta cholerna srubka
aczkolwiek odkrecenie jest zawsze łatwiejsze, ciekawe jak bedzie z montazem?
tak sie zastanawiam czy kolektor "baran" upraszcza taka operacje?

w zasadzie 3 srubki odkrecilem
problem jest tylko z ta najglebiej schowana
zaden klucz mi nie chce tam sie wpasowac
jutro zeszlifuje troche oczkowa 13 i zobaczymy

witam wszystkich
szukam porady jak zdemontowac turbine w s13
łatwiej odkrecic razem z kolektorem i dp czy moze lepiej od kolektora?
nie mam kanału ani podnosnika a auto stoi na "cegłach"
silnik ca18 wszyskto seria

z gory dziekuje za porady i pozdrawiam