erison,

napewno musze to zrobic bo nie chce jezdzic parowozem

erison,

no to trzeba piotrusia zwerbowac w ktorys weekendzik :D i myslisz ze to bedzie juz po strachu i ze to od tego jest olej w turbinie ?? i caly blok silnika zalany olejem ?? a no i czy od tego moze dymic ??

nie sądze żeby pasowały. Ta głowica to 8v więc pewnie zawory amja inną średnice trzonka. Co nie wyklucza dobrania uszczelniaczy od innej głowicy. Np silnik Z24(protoplasta k24) tez miał głowice 8v i twinspark więc możwliwe że zawory były takie same... znalazlem takowe uszczelniacze na IC za niecale...

to już nie jest luz to teksańska masakra olejem już sypie w jakąś stronę ? dzisiaj walczylem z kolektorem i gdy go odkrecilem procz uszczelek zobaczylem to(nizej na zdjeciach... a no i przepraszam wszystkich za wprowadzanie w blad ale turbina ma luz poprzeczny na 2 lub 3 mm a wzdluzny ledwo wyczuwa...

Mam pytanko do was jak w temacie czy te turbiny sa takie same ?? Moja turbina z s12 wyzionela ducha juz albo troche jej brakuje. Olej na bloku silnika duzy luz wzdluzny, dymienie i ubywanie oleju. I pytanko czy te turbawki da sie wymienic p&p czy trzzeba z czym dlubac glebiej ??

PiotrekŁDZ pisze:maleńśtffoo zrób sotka muslzi ssącej od przodu tak żeby było widac jej średnice. Nie wiem czy opłaca Ci się robić falnsze downpipea pod to...

tu masz wszystkie fotki tej turbiny

scooter pisze:podeślij jakieś fotki flansz turbiny to zobaczymy co się da wyrzeźbić
chłodzona olejem i wodą ?

no i w czym wcześniej jeździła 1,8 2.0 ? ale to nie ropniak ??

olejem chlodzona napewno a jezdzila w benzynie i w silniku ponad 2 litry. To jest turbawka z gamy VW Audi

no to już wiesz na co odkładać kaskę ;) przykre ale co zrobić ;) - trzeba dmuchać :D dmuchanie wskazane we wszelakiej postaci i cisnieniu. scooter'owski a powiedz co bym musial kombinowac zeby zamiast t25 wsadzim m27 garretta taka zalega w garazu i moze sie nada wiem ze wymiary dolotu beda pasowac ...

scooter pisze:to już nie jest luz to teksańska masakra olejem już sypie w jakąś stronę ?

sypie olejem na blok po prawej stronie tuyrbo zaraz pod kolektorem wydechowym. ogolnie strona turbawki jest zalana.

Saqu pisze:

Lock1990 pisze:raczej napewno od 3 do 4 mm tak sadze

przecież to bardzo duży luz..

poweim tak bylem jeszcze raz i dodam ze jak sprawdzam luz wzdluzny to czuc wyraznie jak walek idzie do przodu slychac stuk i tak w druga strone.

PiotrekŁDZ pisze:Jak masz duży luz na turbo to własciwie możesz w ciemno ją zmieniać...

poprzeczny jest spory ale przy obracaniu nie slysze zeby cos ocieralo ale wzdluzny jest znacznie wiekszy jakies 3 do 5 mm moze troche mnie raczej napewno od 3 do 4 mm tak sadze.

To nei korek wlewu isę odkręca tylko lepeij spojrzeć czy z bagnetu nie dmucha... Jak tak to 100% pierścionki. obojętne w sumie co się wyciągnie - bo to i tak jest połączone ze sobą. Chyba piotrek i motodd nie mial racji Tylko przypuszczałem i dałem Ci kolejną możliwość. Ale jeżeli jest ok, to już w...

To nei korek wlewu isę odkręca tylko lepeij spojrzeć czy z bagnetu nie dmucha... Jak tak to 100% pierścionki. Ja bym stawiał na turob mimo wszystko. Jeśli nigdy nei była zmieniana to nei ma się co dziwić że zaczyna kopcić. Kontroluj często stan oleju. Często czyli 2x-3x dziennie. piotrek a nie masz...

Kontroluj często stan oleju. Często czyli 2x-3x dziennie. Najlepiej po każdym posiłku :lol: W nisanie to normalne że trzeba często sprawdzać stan oleju. Piotrek napisał 2-3x razy dziennie ale tak naprawdę miał na myśli: Chyba piotrek i motodd nie mial racji odkrecalem korek wlewu ojeu i pracowal no...

a i niech sie ktos madrzejszy wypowie. szaman to jest link do film u z dymieniem na samym poczatku potem tak delikatnie jest. http://youtu.be/1RkIWUGvI9Y trochę dziwnie Ci chodzi jak się rozgrzał. Ale dymienie to w normie - ta fura ma 25 lat :D moj bardziej dymi :) ale u mnie to przelewa silnik pod...