Nowy radar postawili tez przy wyl0ocie z Warszawy na Gdansk, za młocinami, na wysokości Wójcickiego.

Pozdr.

Mysle ze przydałby mi sie do tego stockowy zderzak od nysy s13, moze ma ktos jakis polamany, albo do oddania. ew na jakims cmentarzu widzial nyse ktorej mozna by podebrac taki narzad

kiedyś robiłem, ale nie zderzaki tylko łódki, i jakieś tam inne PIP, ale moj ojciec kiedys pracowal w Fso i tam robil nadkola, i inne czesci, mysle ze moglby mi doradzic co i jak no i bede troche eksperymentowal bo takiej skomplikowanej formy nigdy nie robilem. zobaczymy.

Tak czy inaczej jak zrobie elektroszpere to bedzie na stale spieta, przy zakrecaniu czy przyspieszaniu. Jeszcze musze troche sie zastanowic co zrobic. chociaz bardziej jestem za szpera. A ktos wie co ile olej sie leje??

Ja myslalem bardziej o stworzeniu go od samego poczatku, tzn zrobienie projektu, potem formy i montowac tylko na nyse :wink: .. Zawsze myslalem ze na tkie PIP trzeba miec jakies "badania techniczne" badz inne atesty, bo to nie jest az takie trudne zrobienie takiego zderzaka. A przynajmniej oszczedzi...

A czy ktos moglby mi powiedziec, czy nie jest potrzebny na taki zderzak jakis atest albo cos?? Bo jezeli nie to tez sam zrobie sobie forme itd.

Dzieki za odpowiedzi, chyba to jest najlepsze rozwiazanie, do latania bokami i jazdy codziennej. Bo chyba seryjna szpera z s14 nie wytrzyma tyle co kaaz'a, chociaz kusi cena.

Cene znam, bardziej mi zależalo na dokladniejszym opisie jak sie jezdzi ze szperą na co dzien. Kumpel ma elektroszpere w E30 i jezdzi sie tragicznie.

Czy ktoś może wie jaką żywotność maja szpery kaaz'a 1.5way do 200sx?? I Czy duża jest różnica w prowadzeniu, ze szperą 1.5 a elektroszperą??