a zauwazyles napis FWD :) widziales kiedys S13 FWD jesli ktos by cos takeigo zrobil to pogratulowalbym inwencji i wytrwalosci w takim gUpim projekcie :):):) to jest moj Sunny N13 z CA18DETem na pokladzie. Takie ma wlasnie parametry moja wydmuszka. No nawet liczac ze 1000 kg ze mna, z paliwem i narze...

nie no przeliczylem przecie

900 kg = ~2000 funtow
250 KM
FWD

hmm dziwne toto.

wyliczyl mi ze powinienem miec swoim wozem ponizej 12 sek na 1/4 przy 190 km/h

a moze hamerykanskie sekundy tez trza przeliczyc przez jakis wspolczynnik tylko o tym nie wiem

to jest CA18DET z EXA, chyba ze starej Sentry tez. Generalnie tak wygladal DET w FWD. Takich koletkorow NIGDY nie montowano seryjnie w S13. Ja w Sunnym taki mialem, tzn taki byl przeswapowany przez poprzedniego wlasciciela. Tak wygladal przed modyfikacjami ktore zrobilem. Roznica jest zadna prawie t...

no u mnie miala taki sens, zeby zaczelo wsio dzialac jak powinno

poza tym w razie awarii mam na rynku sporo ECU z 200sx a z Sunny N13 GTi jak na lekarstwo:)

do tego przerobki czy montaz ECUMastera/SMT jest prostszy itp.

pewnie ze jestesmy zainteresowani, mnie sie pomysl bardzo podoba

Jesli ECU od CA16DE jest zblizone do CA18DE (ja wlasnie takie przerabialem) to nie musisz wypruwac wiazki wystarczy wedlug schematu przelutowac wtyczki i zastosowac ECU od CA18DET. U mnie po swapie z CA18DE na DET zostawilem stara wiazke od Sunnego (N13) i przelutowalem wedlug odpowiednich schematow...

Witam wszystkich i pozdrawiam kogo znam:)