tak się zastanawiam dałem stockowe turbiny do regeneracji z tego co widać i koleś mówił wymienił mi całe środki po przejechaniu 100-150 km zaczęły dymić i puszczać olej na wydech z przodu suche jak pieprz .... zamontowałem t28 i po przejechaniu około 100km znowu leje się olej do tłumików i tylko tam...

dzieki wielkie ale z tego co wstępnie widzę sprawa mnie przerasta

długo się nie nacieszyłem .... okazało się że mam jedną tchórzliwą turbinę i ze strachu zaczęła moczyć się olejem ;) mam nadzieję że to tylko i aż uszczelniacz ...... chyba czas zastanowić się nad modem single turbo i wreszcie kupić jedną, wielką NOWĄ turbinę .... tylko nic nie znalazłem o tym na ne...

niestety nie robiłem zdjęć podczas kolejnych modyfikacji przy wymianie ..... cóż mogę powiedzieć na temat wymiany turbin ........... u mnie zaczęło się od wyciągnięcia silnika - po wyciągnięciu dobrze jest zrobić sobie szablon gdzie, na jakiej wysokości idą oryginalne rury powietrza do turbiny i int...

troszkę go jeszcze nie katuję ponieważ samochód stał 1,5 roku rozebrany i sam sobie do końca nie ufam czy wszystko dobrze skręciłem do tego wpadłem już chyba w obłęd i ciągle mi mało mocy ..... ale jest dobrze wreszcie samochód lata po drodze od pobocza do pobocza

problem z doładowaniem rozwiązany okazało się że jeden w przewodów od knock sensora się przerwał teraz doładowanie w granicach 1 bara

postanowiłem podpięć kompa do samochodu (nie wiem dlaczego tak późno na to wpadłem) i okazało się że mam błąd 34 knock sensor :( (nigdy wcześniej go nie miałem) ...... czytałem coś na TwinTurbo.net że samochód w razie błędu "detonation sensor" i sensora temperatury błędzie chodzi w "Safety boost" i ...

aby bliżej naświetlić mój problem z brakiem mocy załączam spakowany film zrobiony telefonem więc jakość nie najlepsza tym bardziej że na wiejskiej drodze....... jak widać przy 3 tys. boost osiąga 0psi a zbliżając się do 5 tys 7psi i ani grama więcej.....pomocy! podejrzewam że przyczyn może być wiele...

możliwe że podczas przerabiania mocowania wesgate cięgno zostawiłem za lekko naciągnięte ...... mam pytanie przy jakim ciśnieniu klapka powinna zacząć się uchylać i przy jakim całkowicie być otwarta?

kurcze zmieniłem dysze na mniejsze w "boost jets" i nie zauważyłem aby wzrosło mi doładowanie nie mogę przekroczyć 6psi a westgate mam od seryjnej turbiny t22, samochód chodzi w miarę przyzwoicie dopiero po 4tys obrotów .......chyba coś źle poskładałem

wreszcie po 1,5 roku obrażania się na mój samochód po tym jak spalił sobie sprzęgło i rozwalił seryjne turbiny :( przeszło mi i włożyłem mu silnik i t28, lekkie koło zamachowe i sprzęgło XTD stage 3 .......tak przy okazji kupa roboty dla kogoś z małym budżetem i brakiem talentu mechanicznego ale się...

mam takie pytanko dotyczące zasłonek przeciwsłonecznych w 300zx zamierzam takie kupić a koleś sprzedający pyta się czy wersja UK czy importowana więc pytam czy wersja 2+2 różni się w tym miejscu od 2 osobowej, czy robili rożne daszki targa? czy różnica polega na mocowaniu czy co? nie pytam się jego ...

kurcze to super ze chodzi bez broblemu na stockowych bo w wolnych chwilach meczylem sie z tymi od t28 (dobrze ze nie bylo ich za wiele) ta jedna miodzio wystarczy delikatnie wyprostowac pręcik i ok ale ta druga koszmar myślałem juz na przycieciem łapy silnika ale jak mozna tamte do ani chwili dluzej...

mam pytanie do osob ktorzy zakładali t28 w 300zx a mianowicie jak rozwiazali problem z zamocowaniem westgate bo za bardzo nie mam pomyslu w jaki sposob i gdzie je zamontowac a drugie czy zrobilbym wielka glupote instalujac WG od stockowych turbin t22 bo sa one zmiesznie malutkie i podchodza mi do te...

dzieki bardzo scooter ale w moim przypadku to i tak caly uklad wydechowy bede musial zmienic wiec z koniecznosci zaczne od downpipes a turbiny to t28 z s14 ale jakby pieniedzy zabraklo to chyba bede musial ta opcje wybrac - bo jestem w fazie zmiany miejsca zamieszkania :) i dziecko sie niedawno urod...